Augmentation des prix des pneus moto sans frein

Augmentation des prix des pneus moto sans frein


Une fin n’est pas encore prévue




Vles matières premières nécessaires à la fabrication des pneus, telles que le caoutchouc, le fil D’acier et le suie industriel, ont augmenté régulièrement ces dernières années. En 2021, ils étaient déjà supérieurs de plus de 50% aux prix de l’année précédente. Pendant la pandémie, il y a eu des problèmes récurrents de chaîne D’approvisionnement, en particulier en Asie. Outre l’augmentation du prix du pétrole, les caoutchoucs synthétiques fabriqués à base de pétrochimie peuvent également être inclus dans les coûts de production. Le résultat peut maintenant être vu dans la Recherche de prix pour les pneus de moto et de voiture. MR a écouté deux fabricants:

Pierre Schäffer (Directeur des ventes Heidenau) a parlé dans une interview MDR que la production de Heidenau était d’abord assurée Jusqu’à la fin du mois de Mai. « D’ici là, il faut ouvrir de nouvelles voies pour obtenir les matières premières, qui proviennent jusqu’à présent de Russie et D’Ukraine, auprès d’autres fournisseurs. » Heidenau a augmenté les prix de 15% en Mai.
La fin de la spirale des prix n’est pas encore prévisible. « Les changements sur le marché mondial ont non seulement pénalisé les matériaux et les matières premières, mais presque tous les fournisseurs ont également augmenté leurs prix. Par exemple, les emballages en carton sont nettement plus chers, les coûts de transport ont augmenté et, surtout, les prix de l’énergie. »
Il faut s’y attendre: vous n’obtiendrez plus toujours immédiatement le pneu que vous voulez conduire et les clients devront s’adapter à d’autres hausses de prix. (Source: MDR)

Volker Plett (Conti Hanovre):

« Les prix deviennent plus chers pour tous les pneus-quel que soit le fabricant ou L’Application (Voiture, MC, camion … ). Le problème réside dans les coûts logistiques (environ 10 fois par rapport à pré-Corona) et dans le manque de capacité (en raison de L’état de maladie, de nombreux ports ne fonctionnent qu’en mode veille). En conséquence, les prix augmentent pour à peu près tout ce qui concerne les matières premières et les produits finis. À cela s’ajoute l’augmentation des prix/pénuries de l’énergie (la production de caoutchouc est à forte intensité énergétique et est souvent produite à partir de suie russe, de pétrole et de gaz).

Des conseils? La fin n’est pas encore atteinte, il faut acheter ce que l’on peut obtenir. Même avec des prix élevés, la production est actuellement à la traîne par rapport à la demande – ce qui va continuer à augmenter les prix. »

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Mammut Trekking Sac À Dos Trion Spine et Kento bottes de montagne

Mammut Trekking Sac À Dos Trion Spine et Kento bottes de montagne



Trion Spine 75 von Mammut
Trion Spine 75 par Mammut

Die mammouth Trion Spine La série est une conception moderne de sac à dos de Trekking qui se concentre sur le transport ergonomique. Le système de port fait attention au fait que lors de la randonnée en montagne, il y a un mouvement constant de la hanche qui correspond au mouvement de l’épaule. Ces deux axes horizontaux sont reliés entre eux par un arbre de torsion et rendent le mouvement harmonieux. Il en résulte moins de friction entre le dos et le système de portage, ce qui rend le port beaucoup plus confortable, en particulier lors des descentes. Avec ses 75 litres de volume, le sac à dos a un poids propre de 2640 grammes. Pour les visites avec des options de restauration ou sans tente, il faut choisir un Trion Spine plus petit, il existe encore des versions 50 et 35 litres. Certains sacs à dos mammouth sont également disponibles dans un anatomique spécial Coupe pour les Femmes.

Trion Spine Prix: 250 à 370€

En plus de la technologie Active Spine, les caractéristiques intéressantes sont un coussin dorsal en EVA de haute qualité, des housses en tissu Stretch sur les ceintures importantes, Une boucle de matériau sur la ceinture de taille, le système de dossier réglable en hauteur d’une seule main et surtout l’accès rapide à L’avant par fermeture éclair dans le compartiment principal. Le Trion Spine a un cadre tubulaire qui permet cela sans déformation. En plus du support de bouteille latéral, le sac À Dos Trekking est également compatible avec le système D’hydratation, ce qui pourrait être important par temps chaud.

Les bottes de randonnée du Mammouth Série Kento serait également bien adapté pour les randonnées en montagne de ce type et en raison de leurs propriétés de semelle et de protection également pour la moto.

Le Kento existe en différentes hauteurs et duretés. Notre expérience est que sur la moto, une semelle un peu plus dure est nécessaire, mais qui offre encore assez de confort de roulement. Chez Meindl, ceux-ci sont classés par catégorie B/C, Les chaussures C sont généralement clairement trop fermes dans la semelle et destinées à L’escalade de crampons. B ou B / C est un bon compromis. Un Kento Tour high GTX avec son aptitude à Via Ferrate (via ferrate) sera présenté à une date ultérieure.

Mammut Kento GTX Prix: 200-240€

L’environnement: & Santé: mammouth utilise une Sans PFC et L’imprégnation hydrofuge (DWR), Mammut s’engage auprès de la Fair Wear Foundation.

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Camping avec Tente et Moto

Camping avec Tente et Moto

Camping avec Tente et Moto

Zelten mit Motorrad
Camping avec Tente et Moto

Liste des équipements principaux: tente, tapis de couchage, Sac de couchage, autres équipements

Mon Équipement

J’ai déjà acheté beaucoup de choses. Beaucoup essayé. Beaucoup de choses sont rejetées et éliminées.
Peut-être que ma liste vous aidera dans le choix des produits.

Motorrad Zelten Transporttasche
Sac De Transport De Tente De Moto

L’équipement énuméré ici (à l’exception de la cuisinière à gaz) s’insère dans le sac illustré.
Cet article ne constitue pas une publicité de produit.
Tous les articles ont été achetés par moi.

Faites votre Choix:
TenteTapis de solSac de couchageChaiseOreillersCamping marteauSac De Couchage InlayHarengsRéchaud à gaz

Tente

Coleman Monviso 3 - Honda Africa Twin
Coleman Monviso 3-Honda Africa Twin

Pour la tente, il faut trouver un compromis entre la taille intérieure de la tente et la taille D’emballage / poids.
Au début, je voyageais avec une tente Forceatt pour 2 personnes. L’intérieur mesure 1,4 x 2,3 mètres. Avec une largeur de 70 cm, il reste 70 cm supplémentaires pour les bagages. Je trouve ça un peu trop peu. Rapidement, L’espace est occupé par les vêtements de moto, le casque, le sac de transport, etc.
Je me suis donc mis à la recherche d’une plus grande tente. Il devrait avoir une plus grande dimension intérieure, ainsi que la possibilité d’accueillir quelque chose dans la zone de L’auvent. Il existe différents types de tentes. (Tente Dôme, Tente Tunnel, Tente De Trekking…)
La première entreprise qui vient à l’esprit dans le domaine de la moto et du camping est Lonerider. Cette (américains), Société dispose de 2 Tentes: MotoTent et ADVTent.
MotoTent: tente tunnel avec possibilité de placer la moto dans l’auvent. Cabine de couchage: 1,4 x 2 mètres.
ADVTent: Dôme. Cabine de couchage 1,2 x 2,25 mètres.
Les dimensions intérieures de la cabine de coffrage sont trop petites pour moi dans les deux tentes Lonerider.

Une tente dôme offre la possibilité d’être installée sans avoir à utiliser de piquets. J’aime cette idée. Donc, une tente tunnel tombe directement de la sélection.
J’ai vite rejoint L’entreprise Coleman. Il s’agit d’une entreprise ayant son siège aux États-Unis. Ils offrent une variété de tentes différentes. J’ai vu ça
Coleman Monviso 3 sélectionné dans la Version 3 personnes. Il s’agit d’une tente qui existe depuis plusieurs années sur le marché. En attendant, il est presque épuisé (juillet 2022) le modèle suivant est le Pingora 3 Black-Out. Mais contrairement au Monviso, celui-ci a une zone de tente intérieure noire.

Note:

La tente a une bâche avec 2 fermetures à glissière qui sert d’entrée. Je peux les placer avec 2 barres de fibre de verre supplémentaires comme auvent.

Caractéristiques techniques du Coleman Monviso 3

  • Extérieur: 100% Polyester, Ripstop Polyester 68D 210T, enduit D’unité centrale, ignifuge, tapissé
  • Intérieur: Polyester 68 D 185T, ignifuge, maille opaque
  • Sol: Polyester 70D 190T, enduit D’unité centrale
  • Colonne D’Eau Tente: 4000 mm
  • Sol De La Colonne D’Eau: 5000 mm 
  • Rampe: Aluminium 7001-T6
  • Dimension intérieure: 180 x 210 cm, Hauteur 110 cm
  • Vestibule / Abside: 110 x max. 200 cm, Hauteur 100 cm
  • Taille d’emballage: 39 x 18 cm
  • Poids: 3,7 kg

Tapis de sol: Therm-a-Rest ProLite Apex

Therm-a-Rest - ProLite Apex - Isomatte
Therm-a-Rest-ProLite Apex

Bien sûr. On peut utiliser un matelas pneumatique normal. Peut-être aussi un matelas D’air extérieur. Mais alors, quand vous avez congelé votre Popo à 5 à 10 degrés, vous devriez penser à acheter quelque chose de bien.
Il s’agit du Valeur R. Celui-ci indique dans quelle mesure un matelas isole contre le froid du sol. Derrière la soi-disant valeur R se cache le coefficient de transmission thermique, une mesure de la transmission thermique à travers un corps solide. La valeur R rend la valeur D’isolation des tapis thermiques comparable entre eux. Il est fourni par les fabricants. La résistance thermique d’un matériau est indiquée en fonction de son épaisseur. Plus la valeur R est élevée, plus la perte de chaleur est faible et plus L’effet D’isolation est élevé.

La Prolite Apex par Therm-a-Rest est la quintessence du confort auto-gonflant léger et robuste. Il a une puissance thermique inégalée sans volume ou poids supplémentaire. Construction StrataCore™: StrataCore crée le meilleur rapport chaleur / poids avec les tapis auto-gonflants Therm-a-Rest. À l’intérieur se cache une couche continue de mousse thermique intégrée entre les nervures alternées D’air et de mousse. Mousse robuste auto-gonflante: le noyau en mousse se dilate, le tapis (avec StrataCore de 5 cm) se fixe individuellement avec quelques respirations supplémentaires. Nouvelle valve WingLock™: une ouverture de valve plus grande gonfle le tapis trois fois plus vite que la valve Therm-a-Rest précédente.Conception unique qui empêche l’air de s’échapper pendant le gonflage. Une valve qui résiste aux rigueurs de la nature et qui ne nuit pas à la poussière et à la saleté. Un capuchon de forme précise et une manipulation intuitive rendent la vanne aussi facile à utiliser que la fermeture d’une bouteille d’eau. Pour permettre à l’air de s’échapper du tapis, la vanne est simplement ouverte et les ailes sont tournées. L’air s’échappe deux fois plus vite qu’avec la valve précédente.

J’ai acheté la taille L.

Spécifications du fabricant:

  • Poids Environ: taille R (Regular): 695 g | Taille RW (regular Wide): 805 g / Taille L( Large): 825 g
  • Collection fabricant: 2022
  • Longueur ISOMAT: taille R (Regular): 183 cm | Taille RW (regular Wide): 183 cm / Taille L (Large): 196 cm
  • Largeur de l’isolateur: taille R (Regular): 51 cm | Taille L (Large): 64 cm | Taille RW (regular Wide): 64 cm
  • Épaisseur d’isomate: 5,0 cm
  • Dimensions env.: taille RW (Regular Wide): Ø 14,5 x 32 cm | Taille R (Regular): Ø 15 x 27 cm | Taille L (Large): Ø 15 x 32 cm
  • Coupe De Tapis: Forme De Momie
  • Peut accueillir jusqu’à: une personne
  • Groupe D’Âge: Adultes | Adolescents
  • Sexe: Unisexe
  • Valeur R: 3,8 (jusqu’à -10°C) | Selon ASTM F3340-18
  • auto-gonflable: oui-en partie

Sac De Couchage: Mountain Helium 400

Mountain Helium 400 Daunenschlafsack
Sac De Couchage Mountain Helium 400

Au début, je pensais que je serais bon avec un sac de couchage Lidl (Aldi). Rien n’est. Lors du Touratech Travel Event 2022, nous avons eu du gel au sol une nuit. Si je n’avais pas eu une couverture supplémentaire de laine de mouton, je serais probablement gelé. Il fallait un nouveau sac de couchage. Je l’ai acheté en combinaison avec le matelas.
Il y a des sacs de couchage avec rembourrage en duvet et rembourrage en fibres synthétiques. Les sacs de couchage en duvet isolent mieux et leur taille D’emballage est plus petite. Il s’agit ici de décider de combien de grammes de duvet le sac de mouton est rempli. Ceci est également une mesure de la plage de température dans laquelle le sac de couchage peut être utilisé. L’hélium 400 a un poids de remplissage de 467 grammes et a une température de confort de 3 degrés Celcius. Ne vous laissez pas berner par ces informations. Votre bien-être personnel vous dira rapidement si le sac écharpe vous convient. Alors allez dans un magasin de plein air pour tester.
Dans le magasin de plein air (boîte de bivouac) à Coblence, j’ai eu l’occasion de tester les deux en combinaison.

Spécifications du fabricant:

Label de durabilité: duvet issu d’un élevage respectueux de l’espèce
Densité Vers Le Bas: 700 + Cuin
Mélange de duvet: 90/10
Type De Sac De Couchage: Sac De Couchage Momie
Sac de couchage fermeture Éclair: gauche
Zone du pied: 50 cm
Isolation de poids de remplissage: 467.00 g
Taille d’emballage largeur: 23.00 cm
Taille d’emballage longueur: 26.00 cm
Poids par Pièce: 1030.00 g
Température Extrême: -19 °C
Remplissage: 100% Duvet
Température Limite: -3 °C
Largeur: 83.00 cm
Matériau Extérieur: 100% Polyamide
Température De Confort: 3 °C

Équipement de sac de couchage

  • D’une seule main
  • incl. Sac de rangement
  • bande de couverture doublée
  • Capuche
  • Collier thermique
  • Fermeture À Glissière Bidirectionnelle
  • Propriétés générales
  • respirant
  • Longueur: 220.00 cm
  • taille maximale du corps: 215 cm

Autres Équipements

Chaise: Helinox One

Helinox One Stuhl
Helinox One Chaise
Helinox One Stuhl
Helinox One Chaise – Sac De Rangement

Je n’étais pas sûr d’avoir besoin d’une telle chaise ou non. J’ai ma valise en aluminium sur laquelle je peux m’asseoir.
Maintenant que j’ai acheté et testé la chaise, Je ne veux plus la manquer. Si vous cherchez un siège pour plus longtemps, les valises en aluminium sont inconfortables.

Description

La chaise Helinox one D’Helinox est la chaise de camping numéro un. Fabriqués par DAC™, le principal fabricant de poteaux de tente, les produits Helinox intègrent de nombreuses caractéristiques et qualités avancées que l’on retrouve dans les poteaux de tente éprouvés DAC™. Grâce à sa taille et à son poids minimaux, la chaise One est le compagnon idéal lors d’une randonnée ou D’une excursion en canoë.

Spécifications du fabricant

  • Hauteur d’assise: 34 cm
  • Caractéristiques du mobilier de camping: pliable
  • Sport: Camping
  • Matériel: Aluminium
  • Longueur: 50.00 cm
  • charge maximale: 145
  • Hauteur: 65.00 cm
  • Taille d’emballage largeur: 10.00 cm
  • Largeur: 52.00 cm
  • Taille d’emballage longueur: 35.00 cm
  • Matériau Principal: 100% Polyamide
  • Poids par Pièce:960.00 g

Oreiller (gonflable)

Aufblasbares Kissen
Oreiller Gonflable
Aufblasbares Kissen
Coussin gonflable dans le sac sec

Un tel oreiller prend à peine de la place. On peut enlever la couverture et la laver.

À propos de cet Article

  • Conception étanche à L’air-insert en TPU de qualité supérieure de 6 mm épaissi avec joints renforcés, ce qui en fait le coussin de Camping le plus fiable et le plus durable sur le marché
  • Tissu doux matelassé, Housse En Coton Lavable respirante et amovible maintient L’air en circulation, de sorte que la sueur et L’humidité ne vous remplissent pas pour assurer un confort toute la journée. La taie d’oreiller est lavable en machine et facile à nettoyer.
  • Compact, rangeable et léger – pliable sur 13 x 8 cm, petit et léger à transporter dans votre sac à dos, vos bagages de jour ou de voyage pour un accès facile.
  • Confortable-courbure latérale améliorée avec deux hauteurs-offre le meilleur soutien pour le cou, la tête, le dos et la colonne lombaire. Que vous les utilisiez à l’extérieur comme oreiller de Camping pour dormir, comme support lombaire, oreiller gonflable, cet oreiller gonflable peut rivaliser. Convient pour les enfants et les adultes.
  • Facile à gonfler et à dégonfler: gonflez les oreillers avec votre bouche avec environ 3-5 respirations. La vidange de l’air ne prend que quelques secondes en ouvrant la vanne inférieure.

Camping marteau

Campinghammer
Camping marteau

Ce marteau de Camping ne doit manquer dans aucun équipement de tente! L’outil multifonction dispose à la fois d’un marteau et D’une houe, ainsi que d’un extracteur de hareng. Vous êtes ainsi prêt à toutes les éventualités!

Caractéristiques de l’article:
* Dimensions: Longueur: env. 30,5 cm; Ø tête de marteau: 2,85 cm; Poids: env. 375 g
* Couleur: Noir, Argent, Rouge
* Matériel: Acier Au Carbone, Aluminium, Polyester Tissu

Sac De Couchage – Inlay (Coton)

Inlay Schalfsack / Hüttenschlafsack - Baumwolle
Inlay Sac De Couchage / Sac De Couchage-Coton

Personnellement, je n’aime pas dormir dans des tissus synthétiques. C’est pourquoi j’ai commandé un sac de couchage en coton. Vous pouvez également l’utiliser comme un seul sac (s’il fait vraiment chaud).

Spécifications du fabricant

  • Taille: ouvert: 180 x 220 cm; fermé: 90 x 220 cm
  • Type De Fermeture: Fermeture À Glissière
  • Couleur: rouge, Fermeture à glissière gauche
  • Matériau De Remplissage: Coton
  • Marque: Miqio
  • Dimensions de l’article: L x L x H 19 x 10 x 19 cm
  • Poids De L’Article: 398 Grammes

Supplémentaires Harengs

zusätzliche Alu- Heringe
piquets en aluminium supplémentaires

On n’en a jamais trop 😉
Comme j’ai créé une possibilité pour ma tente de placer la bâche d’entrée comme auvent, j’ai eu besoin de quelques piquets. Ceux-ci sont en Aluminium et peuvent être achetés pour peu d’argent.

À propos de cet Article

  • Léger et durable: nos piquets de tente sont fabriqués en alliage d’Aluminium à haute résistance de fournisseurs haut de gamme, seulement 13 g par piquet de tente, léger mais durable, plus de sécurité.
  • Cordon réfléchissant: chaque hareng est équipé de cordes réfléchissantes de haute qualité que vous pouvez facilement trouver la nuit, vous économiserez plus de temps lors de l’installation et de l’emballage des tentes, également plus de sécurité.
  • Conception en forme de Y: les piquets en métal en forme de Y ont une performance merveilleuse sur plusieurs activités de plein air, tiennent fermement dans une variété de conditions de sol, Pas besoin de S’inquiéter d’être emportés par une nuit venteuse.

Réchaud à gaz

Gaskocher Optimus Crux

Qui ne veut pas boire un café le matin après le camping? Ou vous êtes sur le chemin de nulle part avec votre moto Tout-terrain et vous avez besoin de quelque chose de chaud!
Pour la cuisinière à gaz que j’utilise, il y a un propre Contribution


Merci à Théo pour les infos qu’il publie régulièrement sur internet.

Documenta de la Honte?

Documenta de la Honte?


Documenta Fifteen / excursion à Kassel




Dc’est à dire que les vagues battent, la documenta 15 est fortement critiquée. Je suis parti pour m’inspirer de l’art contemporain. C’était une bonne Idée.

Je ne veux pas entrer dans l’Argument des accusations D’antisémitisme contre la documenta dans son ensemble, mais je n’ai pas non plus l’intention de minimiser certains événements.
La documenta a lieu tous les 5 ans à Kassel et est considérée comme la plus grande manifestation artistique de son genre.pour la première fois, des groupes d’artistes asiatiques et africains y ont dirigé, le Curatorium. L’ancienne directrice du parc à thème Expo 2000, Sabine Schormann, en est la directrice générale responsable; elle est par ailleurs directrice culturelle à L’Université de Kassel.

Taring Padi / documenta 15, piscine intérieure-est

À la documenta 15 Places environ 1200 Artistes éteint. Un collectif d’entre eux sont les Indonésiens Taring Padi, ils sont touchés par les accusations dominantes. Le groupe existe depuis 1998 et est considéré comme progressiste en Indonésie. Votre Image De Triptyque Justice populaire montre les conséquences désastreuses de Régime Suharto (alors un bon ami de Helmut Kohl) au cours de laquelle plusieurs centaines de milliers de personnes ont péri. Il y a un certain nombre D’images récentes de ce collectif D’artistes dont les motifs sont la solidarité, les droits de l’homme, les conditions de travail et de vie équitables et les mouvements sociaux. Ils se trouvent principalement sur le site de la documenta Piscine Intérieure-Est éteint.

Antisémite ou simplement critique de la société?

En raison des accusations D’antisémitisme, le président fédéral et la ministre de la culture sont intervenus. Ils remettent rapidement en question non seulement ces détails antisémites, mais toute la documenta. Il est déjà question de la fin de cette exposition d’art mondialement connue, la fraction CDU/CSU (pas exactement favorable à l’art progressiste) examine même si cette ‘Honte à L’Allemagne« L’état de droit doit avoir des conséquences.

La documenta doit-elle être emballée?

Pour les artistes, c’est comme si, en raison d’une violation des feux jaunes, toute l’entreprise artistique devait être fermée. Mais il existe d’autres approches explicatives. Harald Bankov écrit sur Heise Telepolis sur la « Documenta de L’échec » et dépeint plus d’arrière-plans culturels et historiques. Autres types de lecture de Taring Padi offre également Michael Rotberg dans le Berliner Zeitung. Les différentes normes antisémites sont également Hanno Haustein. Taring Padi se sont excusez-moi, essayez de vous expliquer mais cela n’a guère plu. L’antisémitisme ce n’est pas un délit de cavalier, mais il s’agit de quelques centimètres carrés dans une immense effigie vieille de 20 ans. D’autres Cintres « Guernica Gaza« de L’artiste palestinien Mohammed Al-Hawajri, qu’aucune artiste Israélienne n’est représentée à la documenta 15 ou que les artistes vraiment étranges « Film Subversif D’artistes japonais. Aussi parce que le collectif de curateurs Ruangrupa ou « The Question of Funding » doit Lettre d’apartheid support, dont le contenu est Les recherches D’Amnesty International recule. Vous serez proche de Mouvement BDS subordonné.

Taring Padi / documenta 15, piscine intérieure-est

J’ai L’impression que Taring Padi, un collectif très mixte par âge, a retiré cette bannière vieille de 20 ans des archives sans vérification et N’a guère réfléchi à la façon dont les détails pourraient être inclus en Europe. La politique doit-elle seulement réagir de cette manière, si son portefeuille ne contient pas d’images inhumaines?

Kunstfreiheut & Sionisme

La documenta de plus de 1000 autres artistes est dévalorisée par ce seul discours dominant, ce qui empêche les discussions et endommage l’Image de l’exposition. C’est dommage, car il vaut certainement la peine d’examiner les thèmes principaux de l’exposition: les droits de l’homme, les mauvaises conditions de travail, L’extraction de matières premières, la pollution de l’environnement, la fuite et le déplacement, la solidarité et L’exploitation, mais aussi le conflit au Moyen-Orient.

La Confrérie des armes de Kohl: hélicoptères, Chars, 39 navires de guerre de la NVA

Ce sont les aspects durables, positifs ou d’investigation, tels que les ateliers de self-made, L’utilisation de matériaux de construction naturels, traitant de l’histoire de chaque pays, qui constituent la possibilité d’échanges artistiques à la documenta. Les frontières de L’art et de la politique sont floues.
Comme ici, où Birgit Jardinier 2012 sur L’accord de Helmut Kohl avec L’Indonésie écrit: Réservoir pour l’huile de Palme. Vendu l’ensemble de!) Kriegsmarine de la RDA (39 navires de la NVA, livrés en 1994) et plus de 100 chars au régime de Suharto. Un autre « contrat de transfert de technologie » a été signé avec Rheinmetall Defence, L’entreprise D’armement produisant à Kassel. En contrepartie, il y avait une Option de réduction des coûts avec le Partenaire commercial de L’UE. Huile de palme effectuées sur la Société Wilmar International.

Au moins, les collectifs D’artistes ont tout le droit au monde d’attirer l’attention sur de tels accords et abus. Merci. Peut – être aurait-on dû couvrir ce détail antisémite, mais tirer avec des canons sur des moineaux comme Steinmeier, Roth ou Dorothee Bär est certainement exagéré et-empêche toute discussion sur les faits saillants de la documenta fifteen.

Voyage à la Documenta à travers Weserbergland, Reinhardswald le long de Weser et Fulda est toujours une expérience, tout comme l’art de la Documenta de cette année, répartis sur 32 Lieux d’exposition.

  • Avec Fridays for Future (Kassel jusqu’au 10 juillet, l’Initiative »Rheinmetall Désarmer« du 30.8 au 4.9. un Camp dans la Goethe-Anlage la ville de Kassel. Rheinmetall fabrique à Kassel des « véhicules à roues tactiques et des prototypes ». Wintershall Dea, Krauss-Maffei Wegmann ont également des sièges ou des productions dans la ville de Documenta.

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Filtre À Eau Lifestraw Mise À Jour

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Moto Détail sacoche de Réservoir et de Pluie Jarre

Moto Détail sacoche de Réservoir et de Pluie Jarre

01.07.2022 de Marc Golletz (Commentaires: 0)

Quand il est mouillé …




Dle sac de réservoir er Moto Detail de Louis est une Alternative bon marché à L’Enduristan. Il s’adapte à presque toutes les motos et est fixé au réservoir et au cadre avec seulement 3 sangles simples et deux aimants de soutien. Vous devez faire des économies sur les fermetures à glissière, qui sont « no Name ». C’est désagréable pour le Givi Gravel Série sur. Sinon, le traitement correspond à un bon Standard, le matériau doit d’abord s’évaporer à l’état neuf.Le sac de réservoir est absolument imperméable à l’eau de pluie sans capot de pluie supplémentaire.

Pour certains produits, Louis est également confronté au problème international de la chaîne D’approvisionnement et Goulets d’étranglement de livraison trop. Il était prévu de comparer plusieurs chaussures de pluie, cette fois-ci les couvre-chaussures en silicone de la série Louis Proof.

La durabilité des couvre-chaussures en caoutchouc Lilicon est à la hauteur de leur résistance à la déchirure et donc de leur qualité. La série Proof a de bonnes critiques. Nous rapporterons.

La taille L/XL convient aux bottes autour de la taille 44. méfiez-vous des boucles et des bottes croisées, etc.!

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Meindl Litepeak Pro GTX

Meindl Litepeak Pro GTX





Den Meindl Litepeak Pro GTX existe depuis 3 ans et il semble être très populaire dans l’industrie malgré les goulots d’étranglement actuels. Même si ces dernières années, les chaussures de randonnée dans le segment du Trekking ont augmenté d’environ 50€, cela a sa raison dans la pénurie actuelle, qui a à voir avec des goulots d’étranglement de livraison.

La Litepeak Pro GTX est une chaussure de trekking relativement légère et universelle pour la randonnée Jusqu’à la limite des arbres (semelle: catégorie B/C). Dans la plupart des cas, il est également utilisé pour la conduite de motos. Grâce au laçage Variofix résistant et à L’économie d’œillets métalliques dans la zone avant, grâce à une languette légère, la chaussure économise du poids malgré la semelle rigide des crampons. Meindl indique 650g par chaussure. Nous testons sur une randonnée de 3 jours dans le Val Grande (Verbania-Domodossola) et à moto.

Deux entretiens avec les vendeurs confirment: une chaussure doit avant tout s’adapter et correspondre à la bonne catégorie de rigidité de la semelle pour la tournée prévue. Meindls Catégorie B / C est conditionnellement résistant aux crampons et convient donc également aux motos Kickstarter.

Les discussions ont également révélé autre chose: le secteur de L’extérieur est affecté par des problèmes de chaîne D’approvisionnement et donc par des hausses de prix élevées. La suie pour les semelles, les œillets, les lacets ne peuvent plus être trouvés partout ou provenaient parfois d’Ukraine. Souvent, les prix des chaussures de montagne augmentent de plus de 50€, de sorte que les semelles (95 à 120€) sont redevenues attrayantes. Les chaussures de montagne peuvent durer 20 ans avec des soins appropriés.

Meindl commercialise la série comme chaussures de loisirs ou chaussures pour le refuge de montagne Pure Freedom. Ici, il y a peu de matériel à part une simple semelle Vibram Lite Base et un laçage à traction. 135g par chaussure peut être utilisé presque partout.

Idéal pour la randonnée difficile, Meindl vend également des chaussettes mérinos, (MT-6 Merino: Proportion De Laine 24%), qui tiennent le plus grand compte des conditions de marche dans les chaussures GTX.

Prix:

  • Litepeak Pro GTX: 280€ | Ebay
  • Pure Freedom 3: 129€ | Ebay
  • Chaussettes MT6 mérinos: 20€ | Ebay

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BMW CE 04 Test

BMW CE 04 Test


CE 04 chargement




Début de l’été 2022

Zles câbles correspondants wei sont fournis, un chargeur est intégré dans le câble 220V pour un usage domestique. Pour cela, presque tout l’espace de stockage dans le compartiment du casque est là-dessus. La première déception est arrivée à la borne de recharge, mais elle est dirigée contre le fournisseur d’énergie: seulement une borne de recharge rapide 150A, ici une autre prise est nécessaire.

Avec le CE 04, la charge est facile. Hanovre a maintenant installé de nombreux piliers dans l’espace public pour L’avant-garde électrique (122 points de charge pour 100 000 habitants). Avec le câble de charge de type 2 pour courant alternatif (AC), le CE 04 est cette fois à nouveau plein après près d’une heure et demie. Lorsque vous connectez le câble à la colonne et à la moto, vous effectuez d’abord quelques comparaisons et Tests sur le câble, la capacité de la Batterie et la vitesse de charge. L’ordinateur de bord calcule rapidement le « temps de ramassage »: quand la batterie devrait être complètement chargée. Environ 75% de la batterie a été chargée et les cellules de la batterie ont été équilibrées au cours des 1,5 heures passées à la station de charge. La charge normalisée de 80% serait plus rapide et, en fin de compte, plus économe en batterie. Cela peut apparemment être pris en charge par L’entretien de la batterie du téléphone.

2,50€ pour 100 km

Payer est allé avec la carte de charge en quelques secondes. C’est ce que l’on fait avant de mettre la colonne en valeur. Lors de la collecte, il suffit d’approcher le CE 04 avec la clé à distance. Appuyez sur L’interrupteur de démarrage et le câble de la fiche est déverrouillé, ou le processus de charge s’arrête s’il est encore en cours. Seules les bornes de recharge CC ont un câble fixe (DC). On enlève d’abord le câble sur le véhicule, puis sur la colonne et on libère la place. Avec la moto, ce n’est pas encore critique, car les voitures ont généralement encore de la place, même si une moto est sur le trottoir. Bien sûr, on fait le plein D’électricité 100% renouvelable (« électricité verte »). Sinon, toute l’Affaire n’a pas de Sens.

Pour un remplissage de carburant (6,2 kW/h), un maximum de 2,42€ est dû à Hanovre. Disons 2,50€ pour 100 km.

Les Tarifs de Hanovre ‘Fahrstromkunden:
Charge AC: 0,39 € / kWh (+0,02 €/Minute à partir de la 61e minute de charge, tarif horaire supprimé de 22h à 8h)
Charge DC: 0,47 € / kWh (+0,05 €/Minute à partir de la 61e minute de charge)
Prix: 0,39 € par kWh (+ 0,02 € / Minute, à partir de la 61e minute de recharge de 8h à 22h

À la maison, on charge par exemple avec de L’électricité verte EWS Schönau plus lent mais encore moins cher, actuellement pour 30,5 Ct par kW/h. En raison de la Prélèvement EEG l’électricité verte devient encore moins chère pour les clients existants, du moins pour les fournisseurs sérieux comme EWS Schönau.

Merci à Guide de Motos motorradreisefuehrer pour les informations transmises.

Bennos Truck Stop à Kaub

Bennos Truck Stop à Kaub

Benno´s Truck Stop in Kaub wird 35 Jahre alt
Bennos Truck Stop

Annonce D’un événement

Bennos Truck Stop à Kaub
Une Institution aura 35 ans.
+ Le 35e Anniversaire De Charly
Venez nombreux à L’arrivée.

16 Juillet 2022, 13h

Après: fête, fête, fête (avec musique Live)


Voici une petite sélection de L’offre riche:


Merci à Théo pour les infos qu’il publie régulièrement sur internet.

SW MOTECH Open House 2022

SW MOTECH Open House 2022

SW-MOTECH Open House 2022

SW-Motech, fabricant de solutions de bagages moto et D’autres accessoires dans le domaine de la protection, de la sécurité, de l’Ergonomie, de la Navigation et des modifications de banquette, a fêté son événement « Open House » en juin 2022, après une Pause de deux ans (Corona).

Avec la Contribution de: Essai Ducati DesertX – Harley Pan America

L’Événement: OPEN HOUSE

Comme il n’y a que 150 km de route de la Loreley à Rauschenberg, il n’y avait pas de problème le vendredi après le travail, emballé avec une tente, un sac de couchage et de bonnes attentes à conduire près de Marburg. Il a passé environ 2 heures sur les routes fédérales à travers le Taunus et le pays de Marburg à Rauschenberg. L’emplacement de la tente était encore assez vide et j’ai pu choisir un emplacement pour mon vélo et la tente à l’arrière et donc calme. Peu de temps après, ma tente a été construite et concédée. La place s’est remplie et Thomas est arrivé, que J’ai rencontré lors de L’événement Touratech Travel et avec qui j’avais rendez-vous ici.

Vendredi

Arrivée. Le comptoir a ouvert le robinet à 18 heures. A partir de 20 heures, la musique Live a commencé sur scène. L’organisateur a probablement été surpris par la foule ce jour-là. Je ne peux pas m’expliquer autrement que la file d’attente devant le comptoir de la bière était si longue que nous n’étions pas prêts à nous y mettre. Mais il y a aussi de la bière à REWE à proximité.

Samedi:

Pour moi, le jour principal de l’événement. Il y avait beaucoup à voir. Beaucoup de choses à vivre. Discussions intéressantes, etc. les ventes D’usine sont ouvertes. Il y a une vente de B-Ware.

Visite de l’usine.

Il y avait un petit tour que l’on pouvait faire. Certains employés de SW-Motech ont répondu aux questions. Les machines marchaient. Ce qui était nouveau pour moi, C’est que SW-Motech achète également des bancs.

Essai: Ducati DesertX

Lors de L’événement Touratech Travel, Un DesertX était à regarder, mais pas prêt pour un essai routier. Ici, deux semaines plus tard, j’ai enfin pu profiter de l’occasion pour tester la machine tout-terrain de Bologne. Et je dois dire: J’ai l’esprit. Aujourd’hui encore, 5 jours plus tard, alors que je suis en train d’écrire le message, je pense avec un sourire sur le visage à ces 25 minutes.
Quelques données: 937 cc, 110 ch, 92 Nm à 6500 tr / min.
Des chiffres similaires à ceux de ma Honda CRF1000. Mais D’une manière ou d’une autre, Ducati a mieux fait le grand écart entre la mesure des gaz D’échappement et la puissance que la roue arrière apporte au sol. Le moteur passe mieux. Surtout dans la zone où la mesure des gaz D’échappement est effectuée. En conduisant, j’avais l’impression d’être assis sur une machine de rallye pure, pas sur une moto homologuée pour la route.
Je ne peux que recommander à tout le monde de déplacer ce vélo lui-même une fois.
Classe faite Ducati.

Dimanche:

Essai sur la Harley Pan America.
Retour.

Étiquette: Harley Pan America

D’accord. Je n’ai jamais conduit une Harley. Une enduro de voyage de Harley-cela convient-il? Puisque j’ai l’intention de conduire n’importe quelle moto qui tombe dans la même catégorie que ma bien-aimée Africa Twin, maintenant aussi la Harley. Malheureusement, seule la version Standard (sans abaissement du châssis) était disponible. Mais avec un 173cm, je suis très bien venu avec mes pieds sur le sol. Harley a attribué les rendez-vous à L’intervalle des heures. Ainsi, vous pouvez également étendre l’essai routier à 40 minutes.
Au début, tout était facile et facile. Jusqu’au premier virage. Pour commencer, la Harley n’aime pas les courbes à mes yeux! Je n’ai pas touché le Sommet ciblé de la courbe. J’ai eu beaucoup de mal à faire varier le rayon de virage dans le virage afin de ne pas rouler en sens inverse. Qu’est-ce que c’était? Je sais qu’en Amérique, il n’y a que des routes qui mènent 200 miles tout droit. Les concepteurs de Harley ne pensent peut-être pas aux courbes. Sur les autres kilomètres que j’ai parcourus, j’étais tellement mal à l’aise que j’ai décidé de faire demi-tour pour ramener la moto à la base après seulement 15 minutes.

Je ne me suis jamais senti aussi mal à l’aise sur une moto!

Conclusion:

J’ai eu un bon moment à Rauschenberg. Beaucoup vu, de belles conversations ont eu lieu (même avec la police), de grandes impressions ont été recueillies.
Je tiens à remercier SW-Motech pour cela. On peut lire que 30 000 visiteurs ont assisté à l’événement ce week-end. Je trouve ce chiffre un peu exagéré. Je ne comprends pas non plus qui veut soulever, comme ces gens comptés. (Ai-je été compté 3 fois parce que j’y étais tous les jours?)

Positif: Le samedi et le dimanche, il y avait du café gratuit pour les amis du camping le matin.
Négatif: Il n’y avait pas de Dixiklos sur le terrain, trop peu sur le terrain. Il n’y avait pas de toilettes fixes disponibles. Les douches étaient trop éloignées du camping.

Je ne veux pas, mais ça m’impose. Comparaison avec L’événement Touratech Travel.
Le professionnalisme de L’événement de voyage est difficile à atteindre. Tout y était ordonné, réfléchi et aussi conçu avec amour.


Merci à Théo pour les infos qu’il publie régulièrement sur internet.