Mois : février 2023

Mini Machete Razel Nax & piles légères à charge rapide AA

Dle couteau CRKT vendu par Boker à Solingen a un long manche et une lame de 5 mm d’épaisseur dans le design John Graham. La lame rectifiée Chisl Grind en acier au carbone 1075 dans la finition Stonewash est techniquement considérée comme inoxydable et offre une bonne tenue de coupe. Le fourreau Kydex conserve en toute sécurité la lame de 10,9 cm du couteau. La mini machette complète l’amène à près de 28 cm de long.

Nous trouvons: Le couteau (à hacher) est particulièrement adapté aux travaux de hachage et de coupe simples dans le jardin. Grâce à la Coupe Kleingen presque à angle droit, légèrement arrondie, vous pouvez également utiliser le couteau comme un grattoir. Visuellement faire la lame et la poignée de brun Toile-Micarta quelque chose. En termes de prix, vous êtes dans la gamme surélevée en raison de la conception. Le couteau Boker ou la mini-machette, comme nous les appelons, est disponible directement auprès de L’importateur Boker ou à Ebay ab 130 à €.

Auch utile semblent piles au Lithium rechargeables sous forme AA (LR6). Köbele Akkutechnik fournit ces piles AA Lithium-ion de 1300 mAh (1950 mWh, 36 g chacune).

Le Panasonic Eneloop Pro Bien que les batteries aient presque deux fois plus d’énergie de 2000 à 2500 mAh, elles se chargent également beaucoup plus longtemps. Les batteries Köbele TKA le portent à plus de 1,5 V et sont chargées avec un câble de charge USB-C 4 en 1 « rapide ». Une Manuel donne quelques informations techniques à ce sujet. Contrairement aux batteries Nickel-hydrure métallique, la prise de charge du téléphone portable est chargée et, par conséquent, 5V. Les cellules Li-Ion ont normalement 3,7 V, mais elles émettent 1,5 V selon la norme AA. Attention, ces piles ne doivent pas être chargées avec des chargeurs traditionnels pour piles AA (Mignon LG6)!

Nous voulons dire: un remplacement facile des piles AAA en fait plus petites, du moins en termes de performances. Les avantages sont la charge rapide, le vrai 1,5 V et le petit chargeur qui se branche sur la prise de charge intégrée à chaque Batterie. Techniquement, les batteries sont très légères et se rechargent rapidement avec le chargeur de téléphone portable.

Merci à Guide de Motos motorradreisefuehrer pour les informations transmises.

Bnous avons rencontré lack Tea Motorbikes à L’Intermot ’22 à Cologne. A Munich, les motos électriques rétro sont construites dans la fourchette de prix jusqu’à 6000 € (plus 250-600 € D’expédition), est prévu à Berlin. Pour cela, vous obtenez une moto avec un poids léger (112 kg), une vitesse de pointe de 100 km/h et une autonomie d’environ 55-110 km, en moyenne 80 km. Avec le permis de conduire A1 (à partir de 16!) ou B196 (ue), on y participe – y compris en tant que jeune. Le moteur Produit 5,1 (8) CH comme puissance maximale à 195 Nm.

Le Bonfire X n’est pas un Enduro sportif, mais il montre de quoi un brouilleur électrique est capable. Viktor von Black Tea dit que la moto a été conçue pour les navetteurs, par exemple, et ne cache pas qu’en période de changement climatique, vous pouvez également vivre un « style de vie actif »: que ce soit à l’école, à la formation ou au travail, pourquoi ne pas utiliser la moto électrique à moyenne distance. C’est peu encombrant, silencieux, doux pour les nerfs et vous pouvez faire le plein à n’importe quelle prise, parfois très rentable.

Pour cela, il existe une moto fabriquée à la main avec un Service en construction et des possibilités de promotion via le Quota de GES ou d’autres, possibilités de subventions régionales. Le temps d’attente est actuellement de 3 à 6 mois, jusqu’à ce qu’un feu de joie puisse être livré. Les personnes intéressées peuvent le faire via une page Web appelée Trello.com suivre. Par rapport à SuperSoco TCmax le moteur de moyeu de 5 kW a une récupération intégrée.

Un Test montrera comment le Bonfire X se comporte dans la vie de tous les jours: courts trajets, froid, shopping. Qu’est-ce qui se passe? La page Web du blog de Test sera annoncée prochainement.

Technique: Le Bonfire X est freine avec un système de freinage CBS (levier de frein gauche) ou juste la roue avant via un frein à disque de 250 mm. La suspension est conventionnelle, avec 200 mm Tel 31 Télégabel et roues 18 pouces et équipée de pneus Heidenau K60/36 Enduro. Le débattement arrière avec les jambes de suspension doubles 335 est plutôt maigre: environ 75 mm. L’entraînement se fait directement via un moteur de moyeu dans la roue arrière. Alimenté par 2 batteries rechargeables de 1,8 kW équipées de cellules rondes de qualité 18650-3,7 V (Lithium). Un chargeur est fourni, mais il n’est pas installé en permanence, c’est pourquoi vous devez le transporter avec vous. La charge parallèle des deux batteries (doit être retirée) dure de 3 à 6 heures.

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Le Bonfire X n’est pas un Enduro sportif, mais il montre de quoi un brouilleur électrique est capable. Viktor von Black Tea dit que la moto a été conçue pour les navetteurs, par exemple, et ne cache pas qu’en période de changement climatique, vous pouvez également vivre un « style de vie actif »: que ce soit à l’école, à la formation ou au travail, pourquoi ne pas utiliser la moto électrique à moyenne distance. C’est peu encombrant, silencieux, doux pour les nerfs et vous pouvez faire le plein à n’importe quelle prise, parfois très rentable.

Pour cela, il existe une moto fabriquée à la main avec un Service en construction et des possibilités de promotion via le Quota de GES ou d’autres, possibilités de subventions régionales. Le temps d’attente est actuellement de 3 à 6 mois, jusqu’à ce qu’un feu de joie puisse être livré. Les personnes intéressées peuvent le faire via une page Web appelée Trello.com suivre. Par rapport à SuperSoco TCmax le moteur de moyeu de 5 kW a une récupération intégrée.

Un Test montrera comment le Bonfire X se comporte dans la vie de tous les jours: courts trajets, froid, shopping. Qu’est-ce qui se passe? La page Web du blog de Test sera annoncée prochainement.

Technique: Le Bonfire X est freine avec un système de freinage CBS (levier de frein gauche) ou juste la roue avant via un frein à disque de 250 mm. La suspension est conventionnelle, avec 200 mm Tel 31 Télégabel et roues 18 pouces et équipée de pneus Heidenau K60/36 Enduro. Le débattement arrière avec les jambes de suspension doubles 335 est plutôt maigre: environ 75 mm. L’entraînement se fait directement via un moteur de moyeu dans la roue arrière. Alimenté par 2 batteries rechargeables de 1,8 kW équipées de cellules rondes de qualité 18650-3,7 V (Lithium). Un chargeur est fourni, mais il n’est pas installé en permanence, c’est pourquoi vous devez le transporter avec vous. La charge parallèle des deux batteries (doit être retirée) dure de 3 à 6 heures.

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Es donne des nouvelles au fournisseur de trains automobiles UEX-L’express de vacances. Après les années de restriction pandémique, la fréquence d’horloge et les destinations peuvent être à nouveau étendues. L’objectif autrichien Villach, qui ne réapparaîtra pas dans l’horaire de L’UEX avant 2024, constitue une exception. Mais L’ÖBB y va régulièrement. Les destinations que l’on pouvait atteindre depuis l’Allemagne de l’ouest au-delà des Alpes sont et ont toujours été populaires. Ici, selon L’UEX, il y a une forte demande de trains pour Vérone. Par conséquent, après le voyage inaugural de cette année le 19.5.2023, presque toutes les places sont déjà réservées (conseil: août 2023).

Düsseldorf-Munich-Düsseldorf et Hambourg-Lörrach-Hambourg ont également été renforcés. Ici, en haute saison, les jours de circulation ont changé: de Hambourg les vendredis et dimanches, de Lörrach les samedis et lundis. On remarque que la clientèle s’est déplacée vers la réservation anticipée, car certains trains sont déjà complets ou ne peuvent être réservés qu’avec une petite capacité. La ligne Hambourg-Munich-Hambourg a également été renforcée à L’UEX. Nous avons également demandé l’information sur les prix, mais il est maintenant normal que les prix changent dynamiquement en fonction de l’utilisation.

Bière gratuite au lieu D’oeufs de Pâques – coup D’envoi du printemps au train automobile

Pendant les vacances de Pâques, selon le département de presse de L’UEX, il y a maintenant un spécial motard spécial, les 31.3. et 6.4. il y a comme petit cadeau D’invité « bière gratuite » au lieu d’oeufs de Pâques. Sur la route de Hambourg à Lörrach. Un pack de six reissdorf Kölsch réfrigéré est prêt dans chaque compartiment réservé …

Le ÖBB offre, en revanche, de nouveaux passages de Munich à Gênes (via Salzbourg, Villach, Bologne, Florence). Dans le Nightjet avec chargement de véhicule. Plus d’informations à suivre.

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04.02.2023 de Markus Golletz (Commentaires: 0)

1300 € jumelles avec Batterie

Edans petites jumelles conduit presque toujours dans le sac de réservoir. Nous sommes nouveaux à ceux qui utilisent la Technologie de L’appareil photo pour la stabilisation d’image. Si vous commencez petit chez Canon, vous êtes à partir de 1400€. Le verre avec un grossissement de 10x est pratique et peut être utilisé sans trépied. Canon Prismatic 12 × 32 IS cela signifie qu’il S’agit d’un grossissement de 10x. 32 mm est le diamètre de la lentille frontale, puis le verre à prisme a également un champ D’image de 6° ou une mise au point manuelle, qui est contrôlée par un Lensshift Stabilisateur d’image et un capteur gyroscopique est pris en charge, de sorte que l’image est affichée visuellement minimise le bougé de l’écran, et les yeux se fatiguent moins rapidement. Pour cela, une source D’alimentation (2 cellules mignonnes, suffisent pour 1 à 10 heures de mise au point, selon la température) est nécessaire. La qualité optique et la qualité D’image par rapport à un verre non stabilisé est élevé, mais le prix aussi. Pour qui cela vaut-il la peine, nous nous demandons, lors de l’examen par les pairs du 12 x 32 IS pas si petit de Canon.

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