Équipement de motocross pour enfants

Équipement de motocross pour enfants


Детская экипировка для мотокросса

Les petits propriétaires de motos dans l’Arsenal devraient avoir de l’équipement pour le motocross. Il vous permet de rester sur la piste en toute sécurité. Le bon équipement doit être confortable et confortable. Mais n’oubliez pas les qualités utilisées pour protéger le coureur.

Le casque est l’un des facteurs de protection importants. Il empêche les blessures à la tête causées par les chocs en cas de chute et empêche les blessures graves de rouler. Habituellement, un pare-soleil est intégré dans le casque et il y a un trou pour les lunettes de protection. Un casque de qualité doit être bien ventilé.

L’équipement de motocross comprend également des bottes de moto qui protègent les jambes contre les blessures. Les motos doivent être confortables et confortables, ne pas gêner les mouvements. En règle générale, ils devraient avoir une bonne semelle protectrice. Mais il vaut la peine de faire attention au poids, ils devraient être relativement légers. Sur le site pitbiker.ru il existe plusieurs variantes de motos qui non seulement conviennent à la protection, mais seront également ergonomiques, ce qui ne nuira pas à l’usure de cet équipement de motocross.

Le pantalon est également inclus dans l’équipement de motocross. Lors du choix d’un pantalon, faites attention à la liberté de mouvement. Ils doivent s’adapter à la taille pour éviter les déchirures. Pour le pantalon dans l’ensemble de la veste, il aidera à se protéger contre les abrasions possibles. Les gants aideront à ne pas avoir de callosités pendant la conduite.

Les lunettes sont un élément important de l’équipement de motocross, car elles protégeront vos yeux de la poussière et du vent.

Les genouillères aideront à éviter les blessures les plus courantes dans tout le sport. Grâce à eux, les genoux ne viendront pas dans une telle action qu’ils ne devraient pas venir.

L’équipement de motocross est la chose la plus importante pour votre sécurité. Sur notre site pitbiker.ru vous serez en mesure de choisir les produits nécessaires pour équipements. mais pas seulement un adulte. Nous avons un équipement de motocross pour enfants qui se distingue par sa sécurité et sa durabilité.

Conduite confortable et sûre!

Moto Morini X-Cap 650

Moto Morini X-Cap 650

J’ai eu le plaisir de piloter un prototype du très attendu Morini X-Cape 650 lors du Hard Alpi Tour 2021. Nous avons fait face à un parcours mixte d’environ 500 kilomètres avec une prédominance de tout-terrain. Départ samedi matin de Sanremo et arrivée dimanche matin à Sestriere. Dans la vidéo je vous parle de cette aventure et de mes premières impressions de conduite !

Amusez-vous bien!

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Dirty arkhyz / Enduro de Montagne

Dirty arkhyz / Enduro de Montagne

Eh bien, nous avons encore une Enduro de montagne dans la belle arkhyz! Il n’y a qu’un «mais» — c’est la météo. Le ciel est couvert de plomb. Les flaques d’eau qui rongent cher. Et nous glissons, tombons, souffrons et cassons des motos!

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⚠️Immobilier à Chypre: https://www.youtube.com/cypreales

Enduro nourrit mes amis:

☑️https://www.youtube.com/channel/UCdj4VG6tjHfFo4KE-CI5ZUQ ☑️https://www.youtube.com/channel/UCQj8eQcd6vxEeZNSptLa2mA

✅ Notre magasin: https://motolifeshop.ru

📌 Chaîne YouTube: https://clck.ru/TqFXz

PEUT-ÊTRE QUE VOUS SEREZ INTÉRESSÉ PAR LES ARTICLES:

GIVI Canyon de la Base de connaissances Sacoches


Espace de rangement Reckless pour Enduros


Givi Canyon Base (2021)

Givi Canyon Base (2021)

Wles ir sont impatients de découvrir le nouveau système de bagages sans valise de Givi, appelé Canyon Base.

Sur MR, nous avons ceci Mosko Moto Reckless Système présenté (cher), quelque chose de similaire, peut-être aussi moins cher, est maintenant disponible par Givi D’Italie.
GRT721 Canyon de la Base de connaissances Le système de bagages Reckless est fait pour les Enduros sans porte-bagages, ce qui est fixé, en revanche, est modulaire. Vous ne pouvez pas atteindre 80 litres, mais le système est idéal pour un voyage « Bikepacking » avec des bagages légers ou un tour en duro léger. La publicité montre également le Canyon Base à Ténéré 700 et Afrique twin CRF 1100.
Nous allons commencer un Test d’automne bientôt avec 3x GRT714B (sacs à bagages 20L) et un GRT722 8l sac de selle qui, chez Givi, écoute le nom T520 (18L Cargobag).

En outre, il devrait y avoir un sac de train d’usine approprié.

En raison de Retards en Asie, le système de bagages Canyon base ne sera disponible qu’à la fin de la saison ou au début de 2022.

Merci à Guide de Motos motorradreisefuehrer pour les informations transmises.

Lunettes de motocross

Lunettes de motocross


Очки для мотокросса

Une moto est un moyen d’obtenir certaines émotions positives d’une conduite rapide. Mais pour obtenir ces émotions, vous avez besoin d’un bon équipement qui assurera la sécurité et n’empêchera pas le plaisir.

Les lunettes de motocross sont un équipement de protection des yeux lors de la conduite sur une moto. Ils sont fabriqués dans un matériau durable et empêchent la poussière, les pierres volantes et le vent de pénétrer dans les yeux. Ces lunettes peuvent être avec des fonctionnalités différentes.

Les lunettes transparentes conviennent à la conduite de nuit, les lunettes sombres à la conduite de jour. En outre, il peut y avoir des lunettes de motocross adaptées à l’éclairage.

Un autre critère important pour la sélection des lunettes de motocross est la protection anti-buée. Il peut être immédiatement intégré dans des lunettes de motocross, ou pinlock peut être acheté séparément et collé sur n’importe quel type de lunettes.

Si vous ne savez pas où acheter des lunettes de motocross, consultez le site pitbiker.ru

Il y a plusieurs modèles ici lunettes de motocross fabriqué à partir de matériaux durables et de qualité. Là, vous choisirez les lunettes nécessaires et confortables pour le motocross et votre mouvement sur la moto sera sûr et confortable.

Essai routier avant d’acheter

Essai routier avant d’acheter


Тест драйв перед покупкой

Pour éviter les moments techniques indésirables et éviter les erreurs lors du choix, nous vous conseillons de ne pas vous précipiter dans le choix du modèle, même si vous l’aimez beaucoup et que le prix est tentant. Nous vous conseillons d’organiser un essai d’entraînement des modèles sélectionnés de motos.

Avant l’arrivée, vous devez vous familiariser avec les commandes, vous assurer de la fiabilité de tous les nœuds, vous familiariser avec l’itinéraire et clarifier les règles de fonctionnement. Il suffit de porter un équipement pour prévenir une menace pour la santé.

Asseyez-vous sur la moto et un peu poraskachivayte, il vous aidera à vous assurer de la fiabilité de la suspension. L’un des points les plus importants sera la vérification du système de freinage, les poignées ne doivent pas être fortement serrées, mais aussi assez serrées. Il est également nécessaire de s’assurer du bon fonctionnement de la boîte de vitesses, les vitesses doivent être changées facilement et en douceur, sans nécessiter l’utilisation de la force.

Assurez-vous d’apporter votre passeport, pour remplir correctement le contrat, et laissez une demande de participation. Et se familiariser avec les informations sur la conduite d’un essai routier sur notre site, soit appeler le gestionnaire.

Africa Twin CRF 1100L MY 2021 Test

Africa Twin CRF 1100L MY 2021 Test


Mit der Africa Twin CRF 1100 L im Ahrtal

Avec l’Africa Twin CRF 1100 L dans la vallée de l’Ahr

 

Hier vient de lancer un Test de L’Africa Twin CRF 1000L MY 2020. ramassé à Francfort chez Honda Fladung il est allé immédiatement à L’Ahr pour aider là-bas et pour se faire une idée. L’Africa Twin était le bon véhicule pour cela, car il manque encore beaucoup de choses dans la vallée de l’Ahr, y compris le revêtement routier. Mais encore une fois plus tard.

 

pour Blog de test (sera débloqué le 24.9.)

 


Vallée de l’Ahr: en route avec le CRF 1100

 

Le Révision de 2020 a été le plus vaste jusqu’à présent. Parmi les modèles précédents, le Moniteur de carburant indique une consommation moyenne de 4,74 litres. Avec DCT, il peut être encore moins. Nous avons eu jusqu’à présent avec des Valises et des Bagages plutôt ∅ 5,3 Litres. Le poids sans accessoires est d’environ 226kg (DCT 240kg). Ainsi, le CRF 1100 sous-traite ses Ancêtres des années 90 pour bien 10 kilos.

 

Les modifications visuelles du Design seront visibles lors de L’année de construction 2022:


Africa Twin de la prochaine année de construction YM 2022

 

C’est nouveau pour 2022:

  • Bodywork Compact, banquette à profil étroit, guidon légèrement plus haut
  • Nouveau’ Big Logo ‘ Graphics
  • logiciel de contrôle raffiné pour le DCT
  • Un porte-bagages en Aluminium est maintenant disponible de série

 

Depuis 2020, les fonctionnalités suivantes sont déjà présentes: écran Multi-informations (MID) avec Écran Tactile TFT de 6,5 pouces
Apple CarPlay ® et Android Auto® (2021) permettent le contrôle du Smartphone (et la Navigation!) sur le MID. Il est un plein
La connectivité Bluetooth et le régulateur de vitesse et les feux de jour ainsi que la bonne lumière de virage adaptative sont également de la Partie.

J’ai aussi aimé la soi-disant Fonction De Signal D’Arrêt D’Urgence: Les freinages brusques dus à des vitesses supérieures à 50 km/h sont signalés aux autres usagers de la route via la fonction de clignotement.

 

Moteur

1084 cm3 de cylindrée, 75 kW (102 ch) de puissance de crête, 105 Nm de couple sont des valeurs qui peuvent encore bien fonctionner à l’intérieur pour les conducteurs avertis. En 2020, il y avait de nouvelles culasses, Arbres À Cames, papillon des gaz et un système d’échappement révisé (le Kat se trouve à l’avant, à droite, sous le garde-moteur de série) ont fourni un petit plus de puissance malgré L’augmentation des exigences de la norme Euro. Le silencieux, volumineux mais discret, fonctionne avec un silencieux Soupape De Commande D’Échappement (ECV) assure depuis lors un « son amélioré à basse vitesse » et des performances accrues à haute vitesse, selon Honda. Nous pouvons attester du son agréable, jamais intrusif. Enfin, un contrôle de volet qui ne produit pas seulement le volume.

 

Premières impressions sur le modèle 2020:

Petit rayon de braquage pour une prise de direction maximale, un poids que l’on ne ressent que lors des manœuvres en raison de l’équilibre de la moto et un moteur sophistiqué qui, bien que ne renie pas ses deux pistons de 550 cc, reste bien gérable avec Ride-by-Wire et une bonne gestion du moteur. Le châssis électronique de Showa y contribue également. Chacun des 6 Mappings (dont 2 programmables librement) est une configuration de train D’atterrissage. La situation de chargement (bagages, passager), le contrôle de traction (HSTC)et le mode ABS peuvent être réglés indépendamment ou transversalement.

Informations

Merci à Guide de Motos motorradreisefuehrer pour les informations transmises.

Visite chez Acolyte Electric à Remagen

Visite chez Acolyte Electric à Remagen


Kumpan in Remagen

Copain à Remagen

ELes scooters de lecture devraient être le plus petit dénominateur commun dans la communauté scindée de moto. En Han et en ville, ils sont déjà la mesure de toutes choses: ils émettent à peine, sont légers, maniables, ont peu D’espace et peuvent être rechargés presque partout à moindre coût. La portée très discutée est également suffisante.

Kumpan Electric, un descendant de la société e-bility GmbH, va à L’Engagement de la Frères, Patrick, Daniel et Philippe Tykesson de retour, qui avec un faible capital de départ ont fondé le compagnon à Remagen. Tout d’abord, les scooters chinois ont été importés et reconstruits, maintenant il y a une densité de fabrication élevée de 80% de pièces qui viennent d’Europe. En ce qui concerne les batteries, on dépend encore actuellement du marché asiatique, mais bientôt, il y aura probablement aussi Europe et Allemagne de nombreuses productions de cellules sont ouvertes et les voies de livraison sont raccourcies. Le Copain ‘Centrale électrique 2.0‘fonctionne avec le système de gestion de la Batterie (BMS) et les cellules Lithium-ion qui ne sont pas aussi dangereux que les batteries lithium-polymère très puissants (Li-NMC), par exemple, la société italienne Energica utilisé.


Fabriqué à Remagen à la main

8 scooters sont construits par jour à Remagen, L’entreprise compte environ 90 collaborateurs et collaboratrices. Tous les modèles peuvent être assemblés individuellement et écouter le nom 54i: un chiffre qui indique l’année de naissance du père fondateur.

Nous allons bientôt tester le 54I: gnite, le compagnon le plus puissant avec 7 kW, trois packs de batteries brevetés qui peuvent être rechargés à chaque prise et une autonomie de 80 km. Il est intéressant de noter que les modèles plus petits (même châssis) ont des portées plus élevées parce qu’ils ont moins de puissance (3 et 4 kW, des portées entre 100 et 135 km selon L’usine).


Principalement travaillé sur Commande, le délai de Livraison est actuellement de 2 Mois

Les scooters roulent sur des roues de 12 pouces et sont entraînés par un moteur de moyeu de roue dont le logiciel est constamment mis à jour et amélioré. Ainsi, il est bientôt possible de régler la récupération en continu.

Scrooser repris

Divers concepts de tricycle (pour la livraison urbaine) sont sur le point de sortir, en 2019, e-bility a également lancé la division Fat Bike de Scrooser repris avec Impulsion Électrique fonctionne. Bientôt, des vélos E-Fat modifiés seront également disponibles via e-billity.

Informations

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Acheter pitbike motoland

Acheter pitbike motoland


Купить питбайк motoland

Si vous cherchez où acheter pitbike motoland, alors vous devriez arrêter votre regard sur notre site. Une vaste sélection de 20 modèles est présentée dans notre vitrine de motos. En outre, votre attention est représentée par une gamme différente de prix pour n’importe quel portefeuille.

Peut-être que vous n’avez pas encore décidé de choisir la moto qui vous convient. Voyons: qui convient à ce type d’équipement.

Ainsi, pitbike implique une petite et légère moto, assez facile à gérer, ainsi que l’apprentissage de la conduite sur elle. Ce n’est pas pour rien que le nom de pitbike, si traduit littéralement, signifie un vélo pour la boxe technique.

Pitbike est une excellente option pour certains pokatushek avec des amis, mais dans les compétitions sérieuses, il peut montrer les réalisations dans sa classe. L’un des avantages importants de cette moto est qu’elle peut être montée par les enfants et les adolescents, ainsi que par les amateurs d’Enduro déjà adultes. C’est un excellent choix pour les enfants si les parents préfèrent un mode de vie actif.

Pitbike peut être attribué à un merveilleux cadeau, pour la distraction et le divertissement de l’adolescent en plein air. Vous pouvez toujours faire un essai routier dans notre Showroom sur demande préalable. Et nos experts seront en mesure de choisir exactement pour vous deux-roues camarade.

Moto motocross hasky f5

Moto motocross hasky f5


Мотоцикл кроссовый hasky f5

Une belle moto de motocross, qui peut être la première étape pour les coureurs, qui pitbike est déjà petit. L’enduriste sera en mesure de se sentir absolument calme, en surmontant les obstacles racinaires dans la forêt, les plages de sable, les montées dans les montagnes, ainsi que la descente des falaises. Le moteur permet une gamme assez large de possibilités. 

F5 se réfère à la lumière hors route motos avec l’un des avantages de qui sont toutes les grandes roues préférées avec des moyeux en aluminium, sensible à la poignée de gaz carburateur NIBBI, créé spécialement pour la conduite extrême. Pour faciliter ce modèle, les développeurs ont installé des cadres en aluminium sur lui, et pour la clarté de surmonter les obstacles, un projecteur à LED avec des éléments lumineux est utilisé. Le moteur sans prétention n’a pas peur de la surchauffe, et est également l’un des plus fiables et sans prétention, parmi la liste des camarades de classe similaires du cubator 250.

Ce moto peu coûteuse capable de vous surprendre avec son caractère docile et partiellement explosif.

En résumé: équilibré dans l’ergonomie des commandes, le fonctionnement sans prétention de la moto Hasky F5 vous permet de rouler tranquillement et de participer pleinement aux courses de la classe Light Enduro. Le caractère du moteur est sûr pour le débutant, docile et modérément tirant, capable de donner une bonne accélération pour grimper ou sauter.