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Der SOTO Fusion Trek ist ein leistungsstarker und vielseitiger Gaskocher, der einige Features hat, die günstige Kocher nicht bieten. Mit seiner Brennerleistung von 3260 Watt beeindruckt der Kocher auch im Winter und im Umgang mit größeren Töpfen. Durch das SOTO Micro Regulator Systems behält der Kocher seine Leistungsfähigkeit auch bei fast leerer Kartusche und niedrigen Temperaturen bei. Bei Druckabfall, bei Reduzierung der Gasmenge und bei abnehmenden Temperaturen gleicht das System die Brennerintensität aus.

Windresistenz

Ein herausragendes Merkmal des Fusion Trek ist seine Windresistenz. Der Brennerkopf verfügt über mehr als 300 Mikroflammen, die die Hitze gleichmäßig verteilen. Das konkave und windabweisende Design, inspiriert vom SOTO WindMaster, macht den Kocher dadurch unempfindlich gegenüber Wind – ein Vorteil für Zelt-Camper, wenn man gerade keinen Windschutz dabei hat.

Kompaktheit und Gewicht

Mit einem Gewicht von 179 g und kompakten Maßen von 15 × 10 × 6 cm passt der Fusion Trek in jede Packtasche oder in den Tankrucksack. Zusammengeklappt nimmt er kaum Platz im Gepäck ein, was ihn als Begleiter für eine Bikepacking-Touren prädestiniert.

Bedienungskomfort

Die geriffelte, rutschfeste Topfauflage eignet sich auch für größere Töpfe und Pfannen. Die feine Dosierbarkeit und der leise Betrieb sind weitere Pluspunkte, die das Kochen im Freien angenehmer gestalten.

Preis und Verfügbarkeit

Der Preis für den SOTO Fusion Trek liegt je nach Händler zwischen 109,95 € und 115,95 €. Er ist bei verschiedenen Outdoor-Ausrüstern erhältlich und oft auf Lager. Das ist kein Pappenstiel, aber wir denken, die Anschaffung lohnt sich für alle, die auf ausgereifte, wartungsarme Technik setzten und öfters unterwegs sind.

Ersatzteile und Zubehör

SOTO bietet ein umfangreiches Sortiment an Ersatzteilen und Zubehör für ihre Kocher an. Dies ist besonders wichtig für Langzeitreisende, die möglicherweise Wartungen oder Reparaturen unterwegs durchführen müssen. Spezifische Wartungssets, wie sie für andere SOTO-Modelle angeboten werden, könnten auch für den Fusion Trek verfügbar sein.

Vorläufiges Fazit

Der SOTO Fusion Trek ist ein hochwertig verarbeiteter, leistungsstarker und vielseitiger Gaskocher, der sowohl für Zelt-Camper als auch für Motorradfahrer eine gute Wahl darstellt. Seine Windresistenz, Kompaktheit und konstante Leistung machen ihn zu einem zuverlässigen Begleiter für verschiedenste Outdoor-Aktivitäten. Der Preis ist für die gebotene Qualität und Leistung angemessen, und die Verfügbarkeit von Ersatzteilen erhöht die Langlebigkeit des Kochers.

Der Test wird ergänzt und fortgeführt.

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Pünktlich zum Herbstanfang schwächeln viele Batterien, wir bleiben davon nicht verschont. Doch was hat sich getan bei der Akku-Technologie, wo liegen die Vor- und Nachteile? Dazu hier ein kleines Update, powerd von den Fachleuten von Panther Batterien in Mannheim.
Auch wollen wir uns den Markt dem Motorrad geeigneten Jumpstarter im Herbst noch einmal genauer anschauen: Hier gibt es die Kondensatortechnologie, die Batterien mit wenig Volt noch einmal für einen Startversuch zum Leben erweckt oder jene mit eingebauten Lithium-Batterien, die auch als Power Bank benutzt werden können. Problem auch hier: Was lange herumliegt, funktioniert beim plötzlichen Einsatz nicht wirklich gut.

Lithium nur noch für Sport-Bikes?

Update: Unsere getesteten LiFePo4 Batterien aus dem Lithium Regal harmonieren nicht mit jeder Bluetooth Technologie. Große Probleme gab es dazu im Autobereich. Dort tauchten Verbindungsschwierigkeiten mit Android Geräten auf. Auch für Selten- und Winterfahrer, besonders jene mit ABS-Motorrad und Heizgriffen geht bei der leichten und Energie-dichten Lithium Technik oft die Puste aus. Da Lithium Batterien von der Kapazität geringer dimensioniert werden, um den Gewichtsvorteil auszuspielen, gibt es gerade mit Extra-Verbraucher (Nebelleuchten, Heizgriffe, etc.) Probleme. Das geht so weit, dass Hersteller die leichten, effizienten Batterien nur noch für Sportzwecke anbieten oder aus dem normalen Programm herausnehmen.

Lithium hat eine größere Energiedichte, aber auch weniger Kapazität. Und so meckern manche Batterie Management Systeme (BMS) in ihrer ‚Kommunikation‘ mit dem Steuergerät und geben Fehler aus. Insbesondere bei sicherheitsrelevantem ABS. Das bringt so manche Bordelektronik (und die Fahrer*Innen) durcheinander und kann einen extra Weg zur Werkstatt bescheren.

Daher testen wir im Folgenden eine Panther-Gelbatterie und eine entsprechende größere Starterbatterie in konventioneller Technik. Flüssigkeitsgefüllte und nicht dauerhaft verschlossene Batterien hat der Gesetzgeber durch strengere Vorschriften einen Garaus bereitet – sie können kaum noch versendet werden.

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16.09.2024 von Markus Golletz (Kommentare: 0)

Tracker für die Reise

Der SizzApp Tracker für Motorräder ist in Deutschland noch kaum erhältlich. Wir haben einen zum Testen bekommen. Er kostet 275 Euro und soll angeblich keine weiteren Kosten verursachen. Außerdem kann man mit ihm viele Routen aufzeichnen, so wie mit einem GPS.

Etwas günstiger wird, wenn man den aktuellen Rabatt-Code benutzt: rund 250 € (15 % Rabatt) beim Code: September

Außer dem weltweit funktionierenden Gerät namens 2-DRAHT GPS MAX gibt die Gerätevariante Lite so wie auch einen OBDII Stecker von SizzApp. Bei den Trackern ist eine SIM-Karte inklusive, es ist die Rede von 3 Stunden Batteriekapazität, wenn der Tracker nicht an die Bordbatterie angeschlossen ist.

Ein Batteriemonitor in der Handyapp ist dann notwendig, weil Tracker doch ein bisschen mehr Strom ziehen (170mAh 3.7V Akku).

Welche Funktionen gibt es noch?

• Ortungsfunktion für Gruppe
• Geofence
• Nachrichten zum Batteriezustand des Motorrades

Funktionsumfang

• Echtzeit-Ortung: Ermöglicht die präzise Lokalisierung des Motorrads zu jeder Zeit
• Diebstahlschutz: Sendet Benachrichtigungen bei unbefugter Bewegung des Fahrzeugs
• Routenverfolgung: Zeichnet zurückgelegte Strecken auf und ermöglicht deren Analyse
• Fahrdatenanalyse: Liefert Informationen zu Geschwindigkeit, Beschleunigung und Bremsverhalten

Installation und Handhabung

• Die zwei Kabel werden direkt an die Batterie angeschlossen
• das Gerät, so groß wie eine Zigarettenschachtel, wird am Motorrad versteckt und in Batterienähe angebracht. IMEI in der App eingeben, fertig.

Die zugehörige SizzApp-Anwendung kann Fahrten als PNG oder GPX exportieren und damit grafisch darstellen.

Die Lite Version ist ungefähr ab 225 € zu bekommen.

Test folgt!

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Wer kennt das nicht: am alten Motorrad sind die Gummi- oder Plastikteile eingelaufen, verhärtet oder matt. Manche Ansaugrohre werden auch einfach kürzer mit der Zeit und passen nicht mehr. Neuteile gibt es nicht mehr, sind teuer oder Gebrauchtteile sind auch schon 30 Jahre alt. Not macht erfinderisch!  Wir probieren Weichspüler für die Waschmaschine, um Plastiks wieder geschmeidig zu bekommen. Wunder muss man allerdings nicht erwarten:

Weichspüler können eine „Oberflächen-Reparatur“ bewirken. Sind Mikrorisse in der Molekülkette im verhärteten Kunststoff oder Elastomer vorhanden, können auch Weichmacher nichts ausrichten. Durch Weichmacher können Oberflächen geschmeidiger gemacht werden. Dabei dringt der Weichspüler in das Gummi ein, die Molekülkette bleibt aber weiterhin zerstört bzw. gealtert. Die Behandlung wirkt sozusagen als oberflächliches Schmiermittel, muss von Zeit zu Zeit wiederholt werden, kann aber temporär Elastizität zurückbringen.

Weichspüler haben aber auch Nachteile, wie z. B. ihre wasserabweisende Wirkung und unerwünschte Umweltbelastungen und die Verwendung von Palmöl. Sie enthalten Kationische Tenside, die mit waschaktiven anionischen Tensiden reagieren und zu hydrophoben Verbindungen führen.

• Weitere Hausmittel zur Gummipflege verwenden, Essigwasser, Zahnpasta oder Natriumhydrogencarbonat, wer hat Erfahrungen?
• Gore-Tex, PVC, BPA, Weichmacher: Verbraucherzentralen warnen

Einer Studie des Umweltbundesamts zufolge stehen Weichspüler an der Spitze der Haushaltsmittel mit fraglichem Nutzen: Weichspüler sollten immer nur dann eingesetzt werden, wenn man seine Funktionen auch wirklich benötigt, da es sich hierbei um einen zusätzlichen Eintrag von Chemikalien in die Umwelt handelt. Wenn Sie nicht auf den Gebrauch von Weichspülern verzichten wollen, reduzieren Sie diesen und dosieren Weichspüler so sparsam wie möglich.

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26.08.2024 von Markus Golletz (Kommentare: 0)

Das Buch ist richtig und wichtig, zur richtigen Zeit. Es beschreibt Lösungsmöglichkeiten von kriegerischen Konflikten. Meist sind es Erfolgsgeschichten der Diplomatie. Die ist niemals einfach, aber ein gangbarer Weg, der den Menschen, insbesondere der Zivilbevölkerung hilft.

Wahrheit und Versöhnung, alte Wunden schließen, keine Siegerjustiz, Aufklärung von Transitional Justice.

Eine Buchvorstellung per Video gibt es am 2.9.2024 (siehe unten) und eine weitere Buchvorstellung wird im antimilitaristischen »Rheinmetall Entwaffnen Camp« in Kiel (3.-8.9.2024) am 6.9. nachmittags auf dem Camp-Gelände.

Jan van Aken ist neben Ines Schwertner einer der Kandidaten für den Parteivorsitz der Partei DIE LINKE.

Informationen

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14.08.2024 von Markus Golletz (Kommentare: 0)

Ab sofort gibt es auf der nördlichen, zahlungspflichtigen Ligurischen Grenzkammstraße zwischen Colle di Perla und Colle della Boaria eine Einbahnstraßen-Ampelregelung.

Die Alta Via del Sale (Limone-Monesi), die die SAC-ZPS Alpi Marittime und Alte Valli Pesio e Tanaro durchquert, sind Gebiete des Natura-2000-Netzes (von der EU geschützte Gebiete) und mit der Verwaltung der Seealpen-Schutzgebiete betraut.

Eine Ampel wurde am 9. August von der Gemeinde Limone Piemonte im Abschnitt zwischen Perla und Boaria installiert und in Betrieb genommen. »Die beiden Ampeln wurden installiert, um zu verhindern, dass sich motorisierte Fahrzeuge an den Engstellen und unübersichtlichen Stellen entgegenkommen.«

Ampelphasen:

• Grüne Ampel: 10 Minuten
• Dauer der roten Ampel: 50 Minuten

Aktivierungszeiten:

• Richtung Limone-Monesi: Das grüne Licht wird stündlich ab 8:30 Uhr aktiviert.
• Gegenrichtung (Monesi-Limone): Das grüne Licht wird ab 9 Uhr morgens aktiviert.
• Die maximale Fahrzeit zwischen den beiden Ampeln beträgt 20 Minuten, sodass Besucher anhalten können, »um die Landschaft zu bewundern und Erinnerungsfotos zu machen.«
• Quelle: Parco Alpi Marittime

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08.08.2024 von Markus Golletz (Kommentare: 0)

Sie ist so ziemlich das Gegenteil einer Goldwing. Sie ist leicht, giftig und schnell. Sie ist eine Enduro, wie sie sich viele wünschen. Sie ist Verbrenner.

Nachdem KTM die Marke GasGas gekauft hat, gibt es nun auch einen roten Ableger von KTM 690, Husqvarna 701 im Stammhaus in Mattighofen. Gibt es Unterschiede zu dem Dauerbrenner aus Österreich? Marginal, würde man sagen. Das plastische Bodywork ist etwas anders, aber wir treffen auch viele alte Bekannte: Rahmen, Motor und Räder sind gleich. Vor der Umstellung auf EURO 5+ werden noch eine Menge Bikes ohne die Norm kommen.

Euro 5+

Alle abgasrelevanten Parameter neuer Motorräder müssen mittels Onboard-Diagnose-System (OBD) II elektronisch überwacht und dokumentiert werden. Falls eine Fehlfunktion auftritt, können Sie diese über eine definierte Schnittstelle auslesen. Ausnahmen gibt es nur für „auslaufende Serien“ in begrenzten Stückzahlen.

Seit 2020 im Programm

Ursprünglich war GasGas Motors S.a. ein spanisches Unternehmen, das sich auf Trial- und Enduromaschinen spezialisiert hatte. Es gab Erfolge bei internationalen Wettbewerben und eine Zusammenarbeit mit TM Racing in Italien. Auf Wikipedia ist dazu folgender Satz zu lesen:

« 1971 gründeten der Bultaco-Werksfahrer Narcis Casas und Josep M. Pibernat mit 600 US-Dollar einen Motorrad- und Zubehörhandel für den Trialsport. »

2015 kam der erste Konkurs, danach gingen die Rechte an Torrot Electric, die 2029 zu 60 % an Pierer verkauften. 2020 kam der Markenname GASGAS vollständig an die Pierer Mobility Group. 2020 erschien die erste ES 700, die technisch der Husqvarna 701 oder KTM 690 entsprach.

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Drei Rezensionen: Alpenpässe, Essen, Krimi

Kollege Studti hat ein neues Buch fertig: Es handelt von seinen ersten 30 Jahre im Mopedsattel. Seine Bestseller 100 Alpenpässe … hat er nun beim Bruckman Verlag zu einem neuen, kiloschweren Pässe-Whopper zusammengefasst, Verkaufstitel: 300 Alpenpässe mit dem Motorrad. Wir freuen uns auf die 640 Seiten Rezension ab Oktober 2024, wenn das Machtwerk erscheint. Bisher gibt es nur eine Ankündigung zum ‘Ultimativen Kurvenstraßen in den Ost- und Westalpen’-Buch.

Weitere Titel, die wir vorstellen wollen:

Abschied auf Italienisch, ein Werk des norditalienischen Schriftstellers Andrea Bonetto, scheint ebenso ein Fortsetzungskrimi zu sein, der sich an Freunde der ligurischen Küste wendet.

Über Andrea Bonetto & Commissario Vito Grassi
Andrea Bonetto lebt zwar in der nördlichsten Stadt Italiens, hat sich aber schon vor vielen Jahren während einer Motorradtour an die bilderbuchhafte Küste zwischen Sestri Levante und La Spezia verirrt. Seither kehrt er immer wieder nach Liguren zurück – wegen der Landschaft und der Kultur, des guten Essens und der engen Freundschaften, die er seither geknüpft hat. Auch sein Protagonist, der mit allen Wassern gewaschene Commissario Vito Grassi, landet eher ungeplant in der Provinz:
Sein römisches Revier hat der mit allen Wassern gewaschene Commissario Vito Grassi im Griff, aber privat gehen ihm die Felle schwimmen. Als er nach dem plötzlichen Tod seines Vaters dessen Haus in Ligurien erbt, wagt er die Flucht nach vorn und lässt sich in die Provinz versetzen. Doch neben atemberaubenden Aussichten auf die Küste der Cinque Terre und dem liebevoll hergerichteten Rustico mit eigenem Olivenhain erwarten Grassi gleich zwei Morde – und eine kluge junge Kollegin, mit der er es sich beinahe schon am ersten Tag verscherzt. Und dann ist da auch noch Toni, die streitbare Mitbewohnerin seines Vaters, die gar nicht daran denkt, aus dem Haus auszuziehen …

Gennaro Contaldos 2024 erschienenes Buch Verdure ist ein Lobgesang auf Gemüse, Gemüse in allen Variationen und vor allem amalfitanische, als süditalienische Zubereitungsarten. Ob Artischocken, Auberginen-Parmigiana, Lauch-Agrodolce oder Spinatlasagne, auch Rote Bete findet Verwendung in dem rein vegetarischen Kochbuch, das einem schon beim ersten Betrachten aufgrund der Fotos und liebevollen Zubereitung das Wasser im Munde zusammenlaufen lässt!

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03.07.2024 von Markus Golletz (Kommentare: 0)

Die MT450 von CF Moto kommt überraschend und erfreut sich auch dank des Preises von 6000 € großer Beliebtheit. Auch die Voge Rally 300 ist quasi immer ausverkauft, der MT450 tritt in ähnliche Fußstapfen, ist modern, Stufenführerschein- und Adventure-tauglich. Zumindest optisch. Wir fragen sie gerade für einen Test an.

Uns gefällt besonders der kleine, agile Zweizylindermotor und das Gewicht von unter 200 kg. Damit lässt sich sicher auch auf kleineren Trails unterwegs sein.

Modernität findet sich in dem üblichen Dashboard, ABS und Traktionskontrolle halten den kleinen Zweizylinder in Zaum und bringen Sicherheit. Auch die weitere Ausstattung mit LED Licht und Gepäckoptionen ist höchst erfreulich.

TECHNISCHE FEATURES:
820 mm Sitzhöhe / auf 800 mm verstellbar / Optional gibt es eine höhere Sitzbank für bis zu 870 mm Sitzhöhe im Zubehörkatalog
Leichtmetall-Speichenräder 21”/18“ (schlauchlos)
Off-road-orientierte Fußrasten
Bosch Traktions-Kontroll-System (TCS)
TFT Display
CF-SC Antihopping-Kupplung
KYB einstellbare Federung
Großformatige Kühler
Einstellbares Windschild im Rally-style
Bosch 2-Kanal-ABS

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