Quel scooter choisir

Quel scooter choisir


Какой скутер выбрать

En choisissant une mini-moto, les acheteurs se demandent: pitbike ou scooter. Cette question est particulièrement pertinente pour les amateurs de moto débutants – et il est vrai que parfois il est difficile de s’orienter indépendamment dans la gamme toujours croissante de motos. Expliquant.

Afin de ne pas commettre d’erreur et d’acheter un véhicule qui ne correspond pas à vos objectifs, vous devez comprendre quelle est la différence la plus importante entre scooter et pitbike. Pour gérer un pitbike n’a pas besoin de droits, il n’est pas délivré de PTS, respectivement, il est strictement interdit de l’utiliser pour conduire sur la chaussée. Le scooter, au contraire, nécessite la présence de droits de catégorie A1 ou M et vous pouvez le conduire dans la ville, ou, par exemple, dans le pays – c’est très pratique.

Avant d’acheter, vous devez également comparer votre expérience de conduite avec la destination du véhicule choisi: le débutant amateur ne doit pas acheter une moto pour le sport professionnel. Si vous avez quand même arrêté votre attention sur un scooter, alors comment décider quel scooter choisir?

Lors du choix d’un scooter, vous ne devriez pas vous concentrer sur une certaine marque, mais sur des paramètres qui répondent aux objectifs des voyages et aux dimensions de son propriétaire. Selon qui et où aller sur le scooter, le volume du moteur et du réservoir est sélectionné, le type de transmission et de suspension est négocié, la méthode d’alimentation et la consommation de carburant. Si vous doutez du choix, il est toujours préférable d’obtenir des conseils professionnels d’un spécialiste – il est facile de le faire dans notre boutique en ligne, en écrivant dans le chat sur le site ou en appelant par téléphone. Vous pouvez également discuter des détails de l’achat directement dans le magasin lui-même dans un format hors ligne.

Magasin de pièces pour pitbike

Magasin de pièces pour pitbike


Магазин запчастей для питбайков

Le pit bike est idéal pour ceux qui font leurs premiers pas dans le sport automobile, mais convient également aux professionnels. Notre boutique en ligne de pit bikes propose une large gamme de motos pour le sport et les loisirs d’un Fabricant de confiance, y compris le célèbre Kayo et l’ESB – leaders reconnus dans la production et la vente de pit bikes.

Les meilleurs prix, les conseils professionnels de spécialistes, la Livraison régulière de nouveaux produits, un essai routier avant l’achat-c’est ce qui aide nos acheteurs à faire le bon choix en faveur du modèle de pitbike qui satisfera leur goût et leur budget.

À ce jour, le magasin présente 78 différents modèles de pitbike dans la catégorie de prix de 50040 à 269990 roubles. Vous pouvez choisir et payer les marchandises directement sur le site de la boutique en ligne, ou dans le magasin lui-même. Pour la commodité des acheteurs, nous avons des versements et des prêts en ligne disponibles.

Nécessaire boutique des pièces de rechange pour pitbike? Nous avons des consommables pour tous les modèles de pitbike haut de gamme, et les conditions d’achat sont parmi les plus favorables. Parmi plusieurs milliers de produits dans la section des pièces de rechange, vous trouverez certainement ce que vous cherchez, et si vous avez du mal à choisir, écrivez dans le chat en ligne sur le site ou appelez par téléphone.

MONGOLIE

MONGOLIE

La Mongolie, une terre lointaine, fascinante et riche en traditions.

Une aventure de 1600 km au guidon d’une Husqvarna FE 450, de la capitale Ulaan Baatar au désert de Gobi en traversant la Grande Steppe.

Une expérience incroyable rendue possible grâce au soutien de Tout-Terrain Nomade  et Husqvarna Motorc Italia

Un voyage qui m’a mis face à une culture différente et fascinante comme celle du peuple mongol.

Le vélo d’enduro comme forme alternative de tourisme pour atteindre des lieux inexplorés.

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Photo: Narba N

Vidéo & Drone: Narba N

Retouche Photo Par Lorenzo Toni

Montage Vidéo Par Davide Riva

Merci à D Italiai Italia pour le support technique.

Enduro voyage à la plus haute cascade du bord / Racer Ranger 250

Enduro voyage à la plus haute cascade du bord / Racer Ranger 250

Parfois, vous montez sur une moto Enduro, et ne vous attendez pas à quelque chose de spécial. Et il semble que le voyage habituel, se transforme soudainement en un voyage vertigineux sur une moto Enduro Racer Ranger 250, la longueur n’est pas un jour fugace, et comme si dans une véritable longue expédition. C’est ce qui s’est passé cette fois. J’ai monté mon cheval à deux roues, surnommé «le canard», et je suis allé à la conquête de la beauté du Caucase du Nord. Mais pas sans réfléchir, mais dans un but précis, dont je parlerai plus loin. Et dans ce numéro, je suis en attente pour les plus belles directions hors route, la saleté et les marais, et bien sûr immensément belle montagne Dali, à partir de laquelle à couper le souffle. Amusez-vous et n’oubliez pas de vous abonner à la chaîne 👉 🏻 https://clck.ru/TqFXz

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Quelle huile verser en été dans un pitbike

Quelle huile verser en été dans un pitbike


Какое масло лить летом в питбайк

Sa petite taille et son poids léger font du pitbike un leader parmi les mini-motos. Tout comme une moto de motocross, il ne convient pas à la conduite en ville, mais tout hors route lui est exactement sur l’épaule. Dans cet article, nous analyserons les caractéristiques du fonctionnement du pitbike en été.

Nos acheteurs demandent souvent: pitbike pour l’été, est-il préférable d’acheter? Cela dépend des objectifs d’acquisition-divertissement ou sport. Et pourtant, les statistiques de vente indiquent que 8 des 10 pit-bikes sont achetés à des fins de divertissement.

Récemment, les pit-bikes gagnent en popularité chez les enfants et les adolescents. Que faire si un enfant demande un pitbike? Refuser? En aucun cas! Pitbike produit avec l’espoir et pour les enfants de 11 à 18 ans avec une croissance de 120 cm – l’essentiel est de choisir la bonne taille des roues pour la croissance de l’enfant. Il convient de garder à l’esprit que l’enfant et l’adulte peuvent monter un pit bike uniquement sur une piste sportive – la conduite sur la chaussée est exclue.

Question importante: quelle huile verser en été dans un pitbike? En été, au plus fort de la saison sportive, vous devriez être particulièrement attentif au choix de l’huile pour pitbike, sa viscosité. En raison de la chaleur, l’huile de faible viscosité se transforme en une substance liquide, presque de l’eau, ce qui augmente l’usure des nœuds du pit bike. Pour que Pete ne « brûle » pas des températures élevées en été, vous devez verser de l’huile avec une viscosité de 20W/50 ou 15W/50.

Costume résistant à la saleté de Quad

Costume résistant à la saleté de Quad


Костюм квадроциклиста грязезащитный

Des courses en Quad à venir? Il est temps d’acheter costume de boue. Comment devrait – il être, quels matériaux sont fabriqués et comment choisir le bon-lisez ci-dessous.

Tout d’abord, le costume du VTT est résistant à la saleté, ce qui signifie qu’il doit être fabriqué à partir d’un tissu imperméable qui repousse la saleté. C’est vraiment le cas: des costumes de qualité pour les voyages sont cousus à partir d’un tissu à membrane spécial. Il est durable et respirant, ne laisse pas passer l’eau et la saleté. Certains costumes supposent une petite couche d’isolant, mais il doit être mince avec des propriétés d’isolation thermique.

Les vêtements pour les voyages en VTT peuvent être un costume à part entière, c’est – à-dire un pantalon et une veste, ou peuvent être réalisés sous la forme d’une combinaison-ici tout le monde choisit ce qui lui convient.

Avant d’acheter, il est recommandé non seulement d’essayer l’équipement, mais aussi d’y rester longtemps. Le costume ne doit pas gêner les mouvements, les bosses ou les bulles. Si cela se produit – ce n’est peut – être pas votre taille ou votre modèle-essayez une autre marque. Agissez activement dans le costume avant d’acheter – de sorte que vous comprendrez comment il est assis sur vous, si des coutures ou d’autres détails interfèrent.

Un costume de qualité ne nécessite pas de soins complexes – il est facile de nettoyer la saleté, même à la maison. Un consultant en magasin donnera certainement des conseils de soins supplémentaires.

Choisir motocross moto

Choisir motocross moto


Выбрать кроссовый мотоцикл

La priorité des Cross-Country motos – sports dans le sport automobile, et seulement en second lieu-conduite hors route. C’est cette connaissance qui devrait être guidée pour choisir une moto de motocross.

Si vous êtes un amateur de moto-un débutant, alors bien sûr, vous tapez d’abord dans le moteur de recherche la requête «motos de motocross que choisir». Comment ne pas se perdre dans une variété de classements et quels détails doivent être pris en compte en premier lieu – nous allons comprendre ci-dessous.

Donc, nous avons déjà réalisé que sur la route pour conduire une moto de Cross est interdite, et son but principal – effectuer des cascades sur des pistes artificielles avec beaucoup de montées, descentes et tremplins. La plupart des éléments de cascade sont associés à sauter sur une moto, et donc avec un atterrissage assez difficile. De cela découle la qualité de base d’une moto de motocross – elle doit être légère, maniable et durable.

Une attention particulière est accordée à la suspension renforcée lors de la création du crossbike – il nous prend le coup principal lors de l’atterrissage. La tâche de ce moyen de transport est un ensemble rapide de vitesse, ce qui signifie que le moteur doit être à grande vitesse. Afin de rendre les motos plus légères par rapport à leurs homologues à part entière, les concepteurs ont dû sacrifier le volume du réservoir d’essence – il est relativement petit et ne suffit que pour quelques courses. Dans le même temps, la consommation de carburant de ces vélos est assez grande. Nous vous proposons d’acheter une moto de motocross dans notre boutique en ligne: voici les meilleurs modèles de marques célèbres du monde, et vous trouverez certainement chez nous votre moto de motocross qui correspondra à vos objectifs et à votre budget.

Brixton 500 XC rapport de conduite

Brixton 500 XC rapport de conduite

17.07.2022 de Marc Golletz (Commentaires: 1)


KOnsequent Brixton (KSR-Group) construit un autre Scrambler de la Brixton 500 Crossfire. Il a un châssis KYB, des roues à rayons croisés et une roue avant de 19 pouces avec une course de fourche de 150 mm.  Le couple et la puissance ne sont pas exceptionnels, mais la moto de 195 kg est solide et durable. Quelque chose pour les Débutants et les Avancés, qui ne sont pas (plus) sur le Superflu sont. Un 500 honnête avec des lignes classiques, un train de roulement décent (avec des pneus Pirelli Scorpion STR Rally!) et Bosch ABS. Nous faisons un essai routier le long de l’Elbe. Juste au moment où la plus grande chaleur de L’été arrive.

Les premières impressions de conduite sont déjà là: pour une personne, tout est parfait ici, la banquette est large et dure. À 200 km, La lampe de réserve arrive déjà, mais jusqu’à présent, seulement 10 litres du réservoir de 13,5 l ont été consommés. Il n’y a pas beaucoup D’électronique, même l’Instrument ne connaît qu’un bouton de réinitialisation, qui doit suffire en plus de L’horloge et de la vitesse. Thermiquement, le Twin n’a pas de problèmes, mais en sortant de l’autoroute, il saute naturellement sur le ventilateur d’eau de refroidissement. Les pneus sont à leur meilleur et pourtant, il n’y a pas le sentiment de conduire une Ducati. Pour cela, le Brixton est alors trop peu léger et le moteur a peu de Punch. Mais qu’est-ce que tu fous? Pour cela, il ne coûte presque que la moitié et la conduite est amusante!

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Merci à Guide de Motos motorradreisefuehrer pour les informations transmises.

Lunettes de motocross

Lunettes de motocross


Кроссовые очки

Les amateurs de Drift off-Road, en plus d’un casque de moto, seront également utiles et des lunettes spéciales pour le motocross. Ils protégeront les yeux du vent, de la saleté, de la poussière et des insectes, mais le plus important – des branches et des petites pierres.

Comment choisir lunettes de Cross? Un élément important des lunettes est la large bande élastique en silicone: plus elle est large, mieux les lunettes resteront sur le casque. Par temps ensoleillé, il est préférable de choisir des lunettes teintées avec protection UV. Un grand avantage sera la présence sur les lunettes d’un cadre externe – stabilisateur, ce qui contribue à un ajustement plus serré des lunettes au casque et au visage. En outre, le cadre crée un obstacle supplémentaire à la pénétration de la saleté dans l’espace entre les lunettes et le casque.

Pour une conduite confortable et sûre, les lunettes pour le sport automobile doivent avoir une vue large, et parfois le rôle est joué littéralement par des millimètres. Ne négligez pas cette qualité, parce que l’équitation sur une moto, en particulier l’exécution de divers éléments de cascade sur la route – l’occupation est assez risqué, donc tous les détails sont importants ici, et en particulier le confort physique et psychologique du propriétaire du cheval de fer.

Un problème commun de toutes les lunettes est la buée à l’intérieur. Dans ce cas, il y a une vie. Vous pouvez acheter des lingettes spéciales avec une imprégnation anti-buée ou un spray anti – buée-l’essentiel est de ne pas négliger ce problème et de vous assurer une protection maximale contre tous les petits problèmes qui se cachent sur le chemin.

Augmentation des prix des pneus moto sans frein

Augmentation des prix des pneus moto sans frein


Une fin n’est pas encore prévue




Vles matières premières nécessaires à la fabrication des pneus, telles que le caoutchouc, le fil D’acier et le suie industriel, ont augmenté régulièrement ces dernières années. En 2021, ils étaient déjà supérieurs de plus de 50% aux prix de l’année précédente. Pendant la pandémie, il y a eu des problèmes récurrents de chaîne D’approvisionnement, en particulier en Asie. Outre l’augmentation du prix du pétrole, les caoutchoucs synthétiques fabriqués à base de pétrochimie peuvent également être inclus dans les coûts de production. Le résultat peut maintenant être vu dans la Recherche de prix pour les pneus de moto et de voiture. MR a écouté deux fabricants:

Pierre Schäffer (Directeur des ventes Heidenau) a parlé dans une interview MDR que la production de Heidenau était d’abord assurée Jusqu’à la fin du mois de Mai. « D’ici là, il faut ouvrir de nouvelles voies pour obtenir les matières premières, qui proviennent jusqu’à présent de Russie et D’Ukraine, auprès d’autres fournisseurs. » Heidenau a augmenté les prix de 15% en Mai.
La fin de la spirale des prix n’est pas encore prévisible. « Les changements sur le marché mondial ont non seulement pénalisé les matériaux et les matières premières, mais presque tous les fournisseurs ont également augmenté leurs prix. Par exemple, les emballages en carton sont nettement plus chers, les coûts de transport ont augmenté et, surtout, les prix de l’énergie. »
Il faut s’y attendre: vous n’obtiendrez plus toujours immédiatement le pneu que vous voulez conduire et les clients devront s’adapter à d’autres hausses de prix. (Source: MDR)

Volker Plett (Conti Hanovre):

« Les prix deviennent plus chers pour tous les pneus-quel que soit le fabricant ou L’Application (Voiture, MC, camion … ). Le problème réside dans les coûts logistiques (environ 10 fois par rapport à pré-Corona) et dans le manque de capacité (en raison de L’état de maladie, de nombreux ports ne fonctionnent qu’en mode veille). En conséquence, les prix augmentent pour à peu près tout ce qui concerne les matières premières et les produits finis. À cela s’ajoute l’augmentation des prix/pénuries de l’énergie (la production de caoutchouc est à forte intensité énergétique et est souvent produite à partir de suie russe, de pétrole et de gaz).

Des conseils? La fin n’est pas encore atteinte, il faut acheter ce que l’on peut obtenir. Même avec des prix élevés, la production est actuellement à la traîne par rapport à la demande – ce qui va continuer à augmenter les prix. »

Merci à Guide de Motos motorradreisefuehrer pour les informations transmises.