Enduropale 2022 dans Le Tourquet aura lieu

Enduropale 2022 dans Le Tourquet aura lieu

Walors que l’Allemagne éclaire encore le pic de la pandémie, le plus grand événement D’enduro de France aura lieu le dernier week-end de février. En 2021, elle était là aussi pour cause de pandémie, en 2022, elle a commencé comme elle l’avait fait plusieurs centaines de Démarreuses dans les catégories « Enduropal-pros », Quads, juniors et Vintage. Nous avons demandé et de la part des organisateurs, rien ne s’oppose à cela. Y a-t-il des concepts chez le voisin français, Comment protéger les voyageurs et le public de tous les contacts trop proches?  On le voit probablement dans les stades de football locaux et, de plus, il s’agit d’un événement non négligeable pour le tourisme de la Manche, Pas-de-Calais.

À la tête D’affiche dimanche sont jusqu’à présent 1166 Véhicules rapporté, au moins 503 Enduros Vintage seront au départ, chez les juniors, la liste de départ compte jusqu’à présent 87 véhicules suivis de 308 Quads. Dans le passé, plus de 200.000 visiteurs assistaient souvent au spectacle sur la large plage du Touquet & StellaPlage.

D’une manière ou d’une autre, on peut être curieux de savoir si le début de saison est réussi ou s’il entraîne une vague de maladie.

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Motoland XT250 HS (172FMM). Quel Enduro choisir un débutant?

Motoland XT250 HS (172FMM). Quel Enduro choisir un débutant?

Amis, notre moto la plus vendue est Motoland xt250 HS avec moteur 172fmm. Est-ce le meilleur Enduro pour un débutant? Et pourquoi il est si populaire. Nous avons pris une nouvelle moto et nous sommes allés rouler dur sans formation. De quoi est-il capable, et ne s’est-il pas effondré en même temps? Dans cette vidéo, nous allons dire toute la vérité! Un aperçu détaillé des avantages et des inconvénients de la moto Enduro chinoise peu coûteuse Motoland xt250 HS, ainsi qu’un essai routier difficile.

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Prix actuels de la moto Motoland xt250 HS

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Enduropale 2022, Le Touquet aura lieu

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Decathlon Facilement-LuMa ‘MT500 Air XL’

Decathlon Facilement-LuMa ‘MT500 Air XL’


Decathlon Leicht-LuMa 'MT500 Air XL'

Decathlon léger-LuMa ‘MT500 air XL’

In dans la version XL, le matelas D’Air Trekking MT500 Air est même presque 2m de long: 195 × 60 cm. 600g (2,4 l), c’est assez léger pour bien les ranger. Seuls les Therm-a-Rest NeoAir XLite est 50g plus léger. Le tapis a deux soupapes, une pour gonfler et évacuer l’air. Théoriquement, un Schnozzel Sac comme Exped Utilisation lorsque le Port.

Comment il dort sur le tapis, comment il est stable et si elle donne une sensation de sommeil confortable (sans bruissement ni glissement) nous allons clarifier dans un Test. Sur le dessus jaune, les boutons en caoutchouc laminés empêchent le glissement, sur le fond ils ne se trouvent pas.

Dimensions et Poids:

  • Ø 10,5 cm × 28 cm
  • Guide de réparation
  • Matière principale 57% polyuréthane thermoplastique, 43% Polyester (PES) sac 100% Polyester (PES)
  • Charge Maximale: 150 kg
  • Référence: Decathlon, 49,99€

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Makita Vis Et Percer Partie 1

Makita Vis Et Percer Partie 1


Makita: vis à percussion et perçage avec 18V

Makita 18V Schlagschrauber für Holz und Metall
Clé à chocs Makita 18V pour bois et métal

Zd’abord, après des années, il devrait s’agir d’une perceuse à percussion sans fil, mais dans l’atelier de moto, il y a plus de vissage que de forage. Beaucoup de choses ont été faites avec les clés à chocs sans fil. Chez Makita, ils sont maintenant programmables et conviennent même avec L’enregistrement hexagonal habituel pour le perçage et L’Auto Écrous de roue résoudre. Nous testons la clé à chocs sans fil Makita DTD 171 avec accessoires dans la maison et L’atelier.

Essai:
DTD 171 en kit (RTJ) avec batteries 5 Ah et chargeur, B-54651 Clé À Douille, Bit-Set de Torsion E-03567 ainsi que le Ensemble De Forets Universels D-23759.

Les appareils sont devenus plus petits, plus courts et plus puissants. La raison en est les moteurs sans Balais et la technologie de batterie 18V. Avec la force de 180 Nm, la question se pose rapidement de savoir si on ne peut pas appliquer trop de couple et arracher les vis. Makita a plusieurs modes intégrés qui empêchent cela. Par conséquent, il existe un modes de desserrage et différents modes de bois ainsi que les réglages de vitesse qui agissent également sur le nombre de coups. Remarque: Les clés à chocs frappent radialement, les foreuses frappent achsial pour que vous puissiez enfoncer la perceuse dans la pierre. Cette application est la seule pour laquelle un DTD ne convient pas. Le métal et le bois ne sont pas un problème, même de temps en temps pour résoudre un pneu de voiture par batterie.

Pour améliorer la maniabilité de L’appareil, il est également recommandé D’utiliser des Makita plus petits Les Batteries LXT ils sont également disponibles avec 2, 3 ou 4 AH et sont donc plus légers.

Ainsi se lisent les Données Techniques:

18V • 1/4  » * 180 Nm• 0 – 1100 / 2100 / 3200 / 3600 min-1 min-1
Clé à chocs avec 3 niveaux, Mode bois et 2 modes T pour différentes applications (vis autotaraudeuses, vis lentes) et bouton Mode rapide. Une clé à chocs compacte et légère sans balais avec entraînement 18 V et arbre D’entraînement 1/4″. Grâce à un couple élevé, il convient aussi conditionnellement au démontage des pneus de voiture (les clés à chocs Makita avec raccordement de 3/8 ou 1/2 pouces sont plus spéciales.) Convient également pour le vissage rapide. Une lumière de travail à LED lumineuse et double face assure un travail sans ombre. Avec des forets hexagonaux également universellement utilisables, sauf pour le perçage à percussion dans la pierre.

Informations produit: Makita

Caractéristiques:

  • Avec Indicateur De Charge De La Batterie
  • Avec LED lumineuse
  • Clé à chocs avec 3 niveaux, Mode bois et 2 modes T pour différentes applications
  • Sélection du mode possible D’une seule main
  • Ultra compact et parfaitement équilibré avec une longueur de boîtier de seulement 116 mm
  • Roulement de broche amélioré grâce au double roulement à billes
  • LED à droite et à gauche sur le boîtier pour un éclairage optimal
  • Moteur sans balais pour plus D’endurance, une durée de vie plus longue et une construction plus compacte
  • XPT-Xtreme Protection Technology. Protection optimale contre la poussière et les projections d’eau, même dans des conditions difficiles

Vidã © o test de la Toolbrothers:

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Forclaz Trekking Matelas

Forclaz Trekking Matelas

14.02.2022 de Marc Golletz (Commentaires: 1)

Decathlon léger-LuMa ‘MT500 air XL’


In dans la version XL, le matelas D’Air Trekking MT500 Air est même presque 2m de long: 195 × 60 cm. 600g (2,4 l), c’est assez léger pour bien les ranger. Seuls les Therm-a-Rest NeoAir XLite est 50g plus léger. Le tapis a deux soupapes, une pour gonfler et évacuer l’air. Théoriquement, un Schnozzel Sac comme Exped Mais la valve Decathlon a un diamètre plus petit.

Comment il dort sur le tapis, comment il est stable et si elle donne une sensation de sommeil confortable (sans bruissement ni glissement) nous allons clarifier dans un Test. Sur le dessus jaune, les boutons en caoutchouc laminés empêchent le glissement, sur le fond ils ne se trouvent pas.

Dimensions et Poids:

  • Ø 10,5 cm × 28 cm
  • Guide de réparation
  • Matière principale 57% polyuréthane thermoplastique, 43% Polyester (PES) sac 100% Polyester (PES)
  • Charge Maximale: 150 kg
  • Référence: Decathlon, 49,99€

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Super Soco TC Max dans le test eBike sur MR

Super Soco TC Max dans le test eBike sur MR


Super Soco TC Max

Super Soco TC Max

Vmoto Soco présente un autre e-Bike avec un petit permis de conduire B 196, L’extension au permis de conduire B. La super Soco est une petite moto élégante qui correspond à peu près à la classe 125, mais qui fait le plein d’électricité. En mars 2022, nous pouvons nous promener quelques jours dans la zone de la ville et voir ce que les produits de gros chinois sont si bons sur les routes européennes. Généralement, on observe que les prix de L’électricité tombent. Bien qu’il semble encore Mau avec des promotions, mais les batteries et les moteurs semblent être assez bien disponibles sur le marché mondial. La TCmax est d’ailleurs entraînée par un moteur central via une courroie. La batterie Li-Io verrouillable est cachée dans la trappe du réservoir, elle peut également être facilement retirée. La moto est plutôt petite, maniable et donc adaptée aux petites personnes.

Conception spéciale de la Chine

Guidon droit Dragbar, banquette courte, moteur à turbine. Nous sommes impatients!

Données techniques et opérations de livraison

Moteur: 3,9 kW moteur central avec entraînement par courroie, 3 vitesses
Couple: 180 Nm
Portée 110 km à 45 km / h, probablement en ville 80-90 km
Vmax: 95 km / h
Poids: 101 Kg incl. Batterie
Freins: Frein à disque CBS avant et arrière
Batterie moto 72V / 45 Ah, pèse 22 kg et produit 3240 Wh
Charge 5 Heures ou 8,5 220V
Hauteur d’assise 770 mm
Tailles de roue 90/80 17 & 120/70 17
Éléments de suspension: non spécifié
Ensemencement: technologie D’éclairage LED, Écran LCD Avec Capteur de lumière ambiante, Keyless-Go-
Système De Clés, Béquille Latérale, Homologation 2 Personnes,
Repose-pieds passager, antivol, chargeur s’insère dans l’espace de rangement de la citerne
Permis De Conduire: A1 (L196)
Distribution via Hammer-international.de et Leeb Moteur
Prix a partir de 5.560 euros

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Comment choisir une moto

Comment choisir une moto


Как выбрать мотоперчатки

Les fabricants produisent plusieurs types d’équipements tels que des motopertules, sous différentes conditions météorologiques:

  • d’étés;
  • été recadrée (sans doigts);
  • «moyens»;
  • d’hiver.

Les gants d’été sont conçus pour la saison chaude. Ils sont minces, ce qui empêche les mains de s’embuer. Souvent, pour une ventilation supplémentaire, une perforation est faite en eux. Il n’y a pas de protection, mais il suffit de couvrir les mains et de fournir une bonne sensation de guidon et de poignée de gaz.

Les motoperettes « moyennes » sont la meilleure option pour tout propriétaire de moto. Il peut être équipé d’une doublure amovible supplémentaire et d’inserts de protection spéciaux qui protègent les zones fréquemment endommagées des mains. Recommandé pour les débutants.

Les motos d’hiver sont conçues pour une utilisation dans des conditions froides, car elles ne gèlent pas. En outre, ils sont équipés d’inserts renforcés. Lors du choix, il est important de faire attention à savoir s’ils sont imperméables, sinon dans des conditions de neige mouillée, cela n’aidera pas.

Que faire attention lors du choix?

  1. Taille. Le gant doit s’asseoir fermement, mais ne pas serrer la main. Également elle ne devrait pas être grande et glisser. Après tout, cela affecte la sécurité de conduite.
  2. Forme. Le gant doit être bien et correctement cousu, puis il sera ergonomique et confortable.
  3. Présence d’un brassard. La manchette vous permet de protéger la main du froid, car elle est tendue sur la manche ou enroulée sous celle-ci.
  4. Résistance à l’eau. Les bons gants sont faits de matière imperméable. Ces accessoires sont les meilleurs, bien qu’ils coûtent plus cher.
  5. La fixation au poignet permet au gant de s’asseoir correctement sur la main lors du changement de position. Si vous voulez qu’il soit toujours à sa place – la sangle sur le rivet ou le fermoir sera utile.

Jetez un oeil à notre magasin en ligne pour choisir un équipement confortable et de haute qualité.

TET App est là!

TET App est là!


Die TET APP ist da

Les TET APPLICATION

NAh le téléchargement via android Play Store, ouvre l’application avec les pays TET. Ici, les pistes actuelles peuvent être sélectionnées pour le téléchargement. L’Allemagne n’est pas encore si dolle, en Italie et en France, on trouve déjà un réseau de chemins assez intéressant. Nous sommes curieux de savoir comment la communauté peut Paragraphes Hors Route en Italie.

En Italie, les Linesmen ont parcouru tout l’arc alpin, bien sûr une Route Nord-Sud en Sardaigne et des routes entre Palerme et Messine en Sicile. Aussi la Ligurie offre déjà une Proposition de crête frontalière Ligure environ Jusqu’à Vado Ligure. Ensemble 3531 km TET en Italie.

France: les Français ont fait tout le travail avec 12.057 km. Presque partout, presque Jusqu’en Bretagne, ils ont été actifs et ont cherché et trouvé des routes secondaires légales, y compris en Corse et dans les Midi-Pyrénées.

En Allemagne, le TET ne semble se répandre que dans le nord et se faire des amis, ici il est 1238 km, relativement peu, entre Oldenburg, Femahrn et l’Oder.

L’image est affichée sur les couches de Google Maps. Ce qui est dommage, parce que L’OSM ou Opentopo aurait aussi de bonnes possibilités et n’est pas lié à la pieuvre de données.

Lorsque vous cliquez sur un pays, la carte de prévisualisation zoomable apparaît. Elle permet également de charger des sections individuelles, puis aussi la piste originale.

Le menu principal offre les 4 tuiles et la possibilité de participer. TET-Tacks, routes signaler les problèmes NOUVELLES Feed et la Communauté sont les 4 Thèmes principaux. Aussi le lien vers Code de conduite ne manque pas.

Espérons que L’Italie continuera à permettre L’Endurotourisme doux et qu’en Allemagne un réseau plus dense se développe également dans le centre et le sud!

Marc Golletz

Informations:

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Viscosité de l’huile moteur

Viscosité de l’huile moteur


Вязкость моторного масла

L’huile moteur a plusieurs types de viscosité. Ouvrez le livre technique, il est écrit que vous devez appliquer une huile de viscosité 10 W 40. MAIS!

Il convient de garder à l’esprit que ce règlement est pour des conditions de fonctionnement idéales: des températures de 20-25 degrés et un climat saisonnier uniforme.

Dans nos réalités, il faut tenir compte du changement climatique. Commençons donc par la»saison chaude ».

En été, la température à l’ombre peut aller au-delà des degrés 40, et au soleil et plus haut. Et le moteur à air n’a pas assez de courant d’air chaud pour qu’il y ait un refroidissement plus ou moins normal. Une température élevée dans la rue conduit au fait que le moteur chauffe beaucoup plus fort et que l’huile 10/40 commence à bouillir et à s’évaporer. Si vous ne le remarquez pas pendant ce temps, le piston et la culasse tomberont très bientôt en panne. Souffre et l’adhérence, car au lieu de l’huile visqueuse, il y a quelque chose de presque la densité de l’eau. Et enfin, un film d’huile stable cesse de se former sur toutes les pièces, et c’est un vilebrequin et une boîte cassés. Les bouchons de vidange d’huile brûlent simplement du travail à sec. Par conséquent, à cette température, utilisez une huile de viscosité 20W/50 ou 15W / 50.

En automne, quand il y a une moyenne de 20 à 10 degrés dans la rue, et c’est là qu’il est temps de commencer à verser exactement 10W/40. Maintenant, il sera tout simplement parfait, l’huile sera à peine bouillie et s’évapore fortement, le film d’huile se formera très bien, et vous n’aurez aucun problème. L’essentiel est de ne pas oublier de suivre le niveau et tout sera parfait!

Hiver. Avec l’arrivée du froid, il est préférable de verser de l’huile avec une viscosité de 5W/40. Habituellement, il va comme un scooter. La composition de l’huile de scooter est identique à 90%. Mais l’huile de voiture ne convient pas ici, car elle n’est pas conçue pour des régimes élevés. Cette huile peut être utilisée jusqu’à des températures de moins 15-20 degrés.

Si vous voulez extrême et rouler dans moins 25-35 degrés, alors sans options, prenez zéro 0W / 40. Le plus souvent, cette huile est utilisée sur les motoneiges. L’huile a une faible viscosité à des températures particulièrement basses, de sorte qu’il peut être utilisé dans le moteur.

Au printemps, lorsque les températures sortent en plus, nous versons à nouveau 10W40.