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Polo Pharaon Torc WP Veste Textile

Eune veste pour tout, pas seulement pour la moto, il y a de la gamme Pharaon Enduro-modérée de Polo. La Veste Textile en Cordura / Polyester porte le nom de Pharaon Torc et se situe dans le Segment économique. En plus de la grande poche abdominale, l’élément design est avant tout la fermeture à glissière diagonale latérale, ce qui rend le Design possible. Une veste sans beaucoup de cloches et de sifflets, bicolore, avec capuche rabattable est donc presque un Anorak tout autour.  La veste est relativement courte, c’est pourquoi vous devriez utiliser la fermeture à glissière de connexion d’autres pantalons ou (avec la languette de ceinture) à la ceinture de pantalon.

Sur les épaules et les coudes sont bien ajustés protections Safe-MAX multicouches qui peut être remplacé par une protection dorsale (M) de niveau 1 ou 2. La veste a une poche intérieure de téléphone portable, et deux poches latérales (différentes longueurs) et une poche kangourou centrale non étanche, ce qui est pratique même pour les objets plus gros. Le col est réglable par élastique, coupe large et peut également être fixé au Revers par aimant en cas de fermeture à glissière semi-ouverte. Lors du premier essai, nous avons dû Le baisser un peu car il a heurté le casque. La capuche peut être fixée au dos par un bouton-pression ou enroulée dans le col. La fermeture à glissière longue et transversale est hydrofuge (non) bien équipée et doit être manipulée avec précaution dans le pli au niveau du col en faveur d’une plus grande durabilité.

Dans l’ensemble, la Torc WP est donc une veste de Ville Cool avec une sécurité suffisante et un Design attrayant. Il peut également être porté à d’autres occasions ou lors d’autres activités et est relativement léger. Le matériau Cordura Polyester est très textile et a une certaine flexibilité, nous devons donner à la Membrane Clime-Max un peu de temps (et de pluie) dans la pratique pour pouvoir l’évaluer. Lors de l’essayage, il a été remarqué que la veste est un peu courte si vous levez les bras. Nous avons cousu une sangle élastique dans l’entrejambe, que l’on peut ensuite accrocher à l’avant par mousqueton si nécessaire dans une languette ferme. Bien sûr, cela peut également être fait avec la rupture de liaison ou une Sangle de ceinture.

Voici les caractéristiques qui Veste de 230€ (plus le prix de la protection dorsale:

• Réflecteurs à L’avant, au dos et aux épaules
• Ventilation directe dans le dos
• Réglage de la largeur pour une optimisation individuelle de L’ajustement au niveau du Col, des manches et de la ceinture
• Col Extra haut et large et cordon de serrage-réglage de la largeur
• membrane Clime-Max ® économique-conçue pour être imperméable, coupe-vent et respirante
• Fermetures À Glissière Hydrofuges
• Options de connexion veste et pantalon grâce à une fermeture éclair courte
• Aimant intégré caché pour fixer le collier ouvert et retourné
• Le capuchon anti-tempête intégré peut être fixé sur le dos par un bouton-poussoir ou rangé dans le col
• 2 poches extérieures, dont une poche zippée accessible des deux côtés et une grande poche kangourou zippée
• 1 poche pour smartphone à l’intérieur

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Joints de radiateur sur la moto

Dil dégouline plus frais de ciel serein (SWM 650 RS), a-t-il reçu un coup? Plus tard, je vois une fissure dans l’une des côtes longitudinales. en déchirant le gaz, il gicle d’ici. L’étanchéité au froid aide seulement avec les fissures de cheveux. Il est trop tard pour cela. Acheter un radiateur neuf ou une réparation D’urgence? Entre-temps, il existe de bons refroidisseurs D’accessoires à un prix abordable, mais je voudrais tenter une réparation. Avec va le Slogan Petec: coller des joints … par la tête:

Ce qu’il faut rechercher:

Lors de L’inspection visuelle, par exemple, le spray de détection de fuite Petec, (ou talc) aide. Une fois la fuite détectée, il est nécessaire de décider s’il est possible de sceller de l’intérieur ou de l’extérieur. Pour un joint de l’intérieur, Petec peut Étanche au radiateur être la bonne solution, Qu’il S’agisse D’un refroidisseur en métal ou en métal léger. Lire la notice d’emballage, car L’étanchéité du radiateur doit être correctement chaude pour sceller.

Si la fuite N’est pas corrigée avec une étanchéité au radiateur, il faut également tester s’il y a du CO ou une surpression dans le système de refroidissement. Si ce n’est pas le cas, vous pouvez retirer et remplacer la moitié affectée du radiateur ou essayer de le coller ou même de le souder.
Avec les produits Petec, nous essayons ce dernier. Une fois la fissure trouvée, on peut préparer le site de collage (séchage, nettoyage, priming), puis appliquer du métal liquide. Cela se fait avec une quantité relativement faible de la seringue double 2k. Nous appliquons 2x avec une courte Pause D’aération, séchez un peu et « massez » et séchez un peu le métal froid sur la fissure. Lors du choix de la colle, il faut veiller à ce que les composants utilisés résistent également à la température maximale du radiateur de 100 à 120°C. Un radiateur peut devenir encore plus chaud après L’exposition du moteur ou du ventilateur, par exemple après un trajet sur autoroute, qu’il ne l’est lorsque le moteur tourne.

Deux Tentatives

La première tentative avec Petec Bibond superposé a échoué parce que la colle avait perdu sa viscosité et son durcisseur. Probablement, L’apprêt en plastique n’était pas non plus le bon. Avec du métal liquide, un nettoyant pour freins et un peu de papier émeri, il a parfaitement fonctionné. Ce qui est crucial, c’est que la Masse 2k non encore goutte à goutte puisse bien se répartir et se déposer autour de la fissure. Un par des tôles de refroidissement a été retiré ou plié à l’aide de la pince à bec pointu pour assurer une meilleure application du matériau. Si le support est suffisamment rugueux ou bien loué, le collage devrait bien tenir. Alternativement, nous serions en route Petec utiliser. Il est facile à traiter et convient certainement à une réparation D’urgence. Nous allons essayer la colle Poxy dans un autre endroit.

La dernière tentative que j’ai faite, même avec le refroidisseur intégré: le liquide de refroidissement drainé, séché à sec et juste assez nettoyé. Cela ne correspond pas à une procédure D’atelier, mais cela permet d’économiser beaucoup d’efforts. Si la colle est bonne et que le radiateur sèche, cela devrait aussi fonctionner de cette façon. Nous rapporterons si cela ne se confirme pas. Le Charges matérielles actuellement à moins de 10€.

En principe, il faut respecter L’ordre de nettoyage (Cleaner) Primer (et ou grauner) et, si nécessaire, Spray activateur pour un collage optimal.

Il est conseillé d’acheter le Kelber 2k juste avant. Ce n’est que récemment que les produits Petec ont une date de production qui Durabilité de L’adhésif fermer. Après un an, de nombreux adhésifs sont déjà altérés dans leur action ou leur viscosité.

Bande adhésive avec Bibond, car superposé la colle ne colle pas assez bien

Pour la réparation du radiateur, nous recommandons un adhésif avec une plage d’utilisation comprise entre -40°C et au moins +120 ° C.
Nous avons utilisé Métal liquide alternativement, il y a la pâte à modeler Puissance acier que je vais maintenant transporter dans L’outil de bord pour des raisons de sécurité.

Dans la gamme Petec, il existe une série D’adhésifs 2k à base de résine époxy, tels que Poxy Cartouche double avec seringue double. Ici, aucun poussoir à cartouche n’est nécessaire, comme pour les gros contenants. Poxy est un adhésif universel transparent à 2 composants à base de résine époxy (11,99€) avec une résistance à la température comprise entre -40°C et +120°C.

Le Colle de contact dans la boîte à brosse pour 11,95€ a une forte ressemblance avec la colle en caoutchouc profilé. Il est adapté pour la réparation de chaussures, etc. en raison de son temps de soufflage court et de son pouvoir adhésif instantané élevé, il est résistant à l’eau, à L’eau salée, à L’huile, à L’essence et à d’autres produits chimiques.

Le Petec Powerpatch est notre pièce de rechange préférée. Non pas à cause de L’odeur hideuse (lors de L’aération), mais à cause de son utilisation universelle. Jusqu’à présent, nous avons réparé ou réparé des pièces latérales de moto, des protège-mains ou stabilisé d’autres pièces en plastique de la moto par l’arrière. Le Powerpatch peut encore être modelé, coupé et ajusté lors de la fixation. Le soleil, la lumière UV ou la lampe à lumière noire le laissent durcir. Le Powerpatch est disponible en différentes tailles. Il est réfrigéré et emballé en toute sécurité pendant 2 ans.

Essayé même si ce n’était pas nécessaire: Petec Spray de détection de fuite: Fonctionne en toute sécurité sur les brides, les refroidisseurs, les soudures, même les pneus ou les tuyaux D’admission (autorisation DVGW
Vanne à 360°, également applicable en hauteur).

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Au Val Grande essayé et jugé bon:

Outdoor ow Crossover Sleeve: Chemise D’extérieur technique en Polyester zoné à séchage rapide de différentes versions et épaisseurs. Au début, nous pensions que cela ne fonctionnait pas, mais à la fin, vous pouviez porter la chemise pendant 4 jours, elle a séché pendant la nuit et elle s’est bien harmonisée avec le Sac À Dos et le système de transport. L’odeur de sueur n’était pas un problème. Bravo pour le pas très bon marché (90€!) Chemise.

Les chaussettes de Trekking UYN sont disponibles en différentes versions. Nous aimerions CHAUSSETTES DE RANDONNÉE UYN NATURE MERINO HOMME préférez. Toutes les versions sont dans une version à double paroi. Ainsi, les bulles doivent être évitées, car le frottement se produit dans la chaussette. La version mérinos est légèrement plus épaisse et plus moelleuse. Bulles nous n’avions pas à se plaindre dans Val Grande.

UYN 2intrek chaussette: Chaussette en polyamide à double paroi. Habillez-vous soigneusement, puis « sans bulles »!

Matière: 8 5% Polyamide, 12% Polypropylène, 3% Élasthanne
Caractéristiques: empêche les cloques, stabilisant, respirant, absorbant les chocs, régulant l’humidité, Séchage rapide, facile à entretenir
Conseils d’entretien: Lavage en machine à 40°C sans adoucissant, pas de sèche-linge
Prix: env. 12€, Merino 24€

Merino:

Polyamide:

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Mise à jour pour Edge Explore

Dla première Garmin Explore n’est pas encore si ancienne, mais en raison du succès, la deuxième Version suivra.

Garmin propose l’appareil en deux versions, la version Power est destinée aux vélos électriques et alimente la batterie VTT spécifique au fabricant. Tous les autres peuvent utiliser la Version normale pour environ 300€, car elle a les mêmes fonctions.

Quelles sont les différences par rapport au prédécesseur?

Essentiellement, la portée de la batterie a augmenté à 16 heures, il y a un altimètre barométrique, Wi-Fi, une interface USB-C, trois profils D’activité et quelques fonctionnalités spécifiques à Garmin nous InReach, ClimbPro, etc. la qualité de réception des signaux satellites a été étendue à Multi-GSS, Glonass et Galileo. La nouveauté est également le choix entre trois modèles de cartes, comme sur L’Edge 1040 (contraste élevé, VTT, classique). La carte donne également des indications sur les possibilités de chargement pour les vélos électriques. C’est ce que nous avons déjà constaté avec le City Navigator. Tout peut être configuré avec le Garmin Connect App. Ce n’était pas possible non plus avant. En détail, c’est tout ici lire.

Nous testons sur le (e)Bike et en randonnée.

Quelque chose de fait, l’Utilisation, si vous avez déjà Zumo Utilisateur. La carte N’est pas au centre de L’Edge Explore 2, mais plutôt les pages D’entraînement, les profils D’activité. Un peu caché, mais il est possible D’installer D’autres cartes par contact. Nous avons réussi à le faire via un fichier IMG que nous avons copié dans le répertoire racine. L’ancien programme joue également un rôle Mapinstall.

Nous testons sur le (e)Bike et en randonnée.

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Boussole enfin rafraîchissante-lacs de haute-Italie

C’est bien, car nous allons au Val Grande. La série attrayante enfin rafraîchissement offre dans ce cas 44 tours « pour se rafraîchir » pas tout à fait inconnu sont les auteurs: Lisa Aigner, Christian Schulze, Iris Kürschner, Gerhard Stummvoll et Franziska Baumann. Il s’agit de jeunes randonnées, D’aventures, D’expériences dans la nature. Dans le Livre, à côté de la liste de Colisage pour la randonnée voyage également beaucoup de Connaissances de base en plein air’ et de Conduite. Plus d’informations sont compilées après la partie tournée. Les cartes compas complètent le livre. Les itinéraires sont plus conçus pour les randonneurs occasionnels avec beaucoup de vue, de restauration et pour des excursions D’une journée.

Données Bibliographiques:

Boussole Havel – carte de la piste cyclable avec guide

Avec une bonne cartographie de boussole habituelle et des descriptions précises des marchandises sur la Müritz en passant par le Brandebourg jusqu’à L’Elbe jusqu’à Genvsdorf, ce guide spécial brille par sa grande actualité et sa conception de reliure adaptée à la pratique. Les descriptions de la piste cyclable Havel commencent à la Havelquelle près D’Ankershagen dans le plateau des lacs mecklembourgeois et se terminent à L’embouchure de la Havel dans L’Elbe près de Havelberg.
On traverse les Länder du Mecklembourg-Poméranie occidentale, du Brandebourg, de Berlin et de Saxe-Anhalt; la longueur est d’environ 370 km. Les paysages passent: le paysage des lacs de Rheinsberg, le paysage des tons autour de Zehdenick, le Ruppiner Land, Oranienburg, Berlin, Potsdam et le paysage des lacs entre Werder et Brandebourg. Le charme particulier de la piste cyclable réside dans les nombreux virages de la rivière et le paysage lacustre qui l’accompagne. On fait généralement du vélo sur des pistes cyclables asphaltées ou des routes secondaires tranquilles.
Nombre d’Étapes: 7 ou 9 avec arrivée et Départ.

Date de sortie: août 2022, 1ère réédition mise à jour

Données Bibliographiques:

Prix: 11,95€

Boussole, Carte Région De Biosphère Elbtalaue-Wendland 978-3-99121-298-0 WK 862

La carte de randonnée 4 en 1 est maintenant encore plus claire et lisible. Les cartes de randonnée des meilleures régions de randonnée sont équipées d’une carte supplémentaire à l’échelle détaillée. Le guide actif vous informe sur le thème de L’extérieur et de la Application gratuite en route, il y en a aussi. Cela constitue une base solide pour la planification d’une randonnée. La cartographie précise montre tous les sentiers de randonnée praticables, y compris la classification. Des informations telles que des piscines, des Via Ferrata, des aires de jeux pour enfants, des chalets et bien plus encore sont également incluses dans la carte. Grâce à la qualité du papier résistant aux déchirures et aux intempéries, la carte est durable (et peut également être utilisée comme nappe ou protection contre la pluie ;o)

Données Bibliographiques:

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