Ecertains noms manqueront à Cologne, mais L’Intermot rétréci redeviendra le plus grand salon de la moto D’Allemagne. Le marché des motos est en légère baisse, dans la tendance en revanche, les scooters et les véhicules plus petits sont également à propulsion électrique. Le IVM reste le leader incontesté des modèles tels que la BMW 1250 GS, suivie par les motos japonaises a là Z 900, MT-07 ou encore la Yamaha Ténéré 700.
Exposants: voici le retour de BMW, qui voulait rester à L’écart des salons à long terme aux heures de Corona. Cette fois-ci, les organisateurs assurent une plus grande attractivité, grâce à la nouvelle zone appelée World of boutique @ intermot. Intermot redevient ainsi un salon de vente. Sur le terrain extérieur, différents Parcours vous invitent à des entraînements de sécurité et à des essais de vélo électrique.
Vélo électrique à succès: la Supersoco (VMoto) TCMax
BMW: mise sur des vélos personnalisés, des études de concept électrique et des « machines historiques du patrimoine ». Sur le Stand plus de 30 vélos et « ambassadeurs de la marque ». Une visite virtuelle avec des lunettes VR.
Yamaha et Ducati restez à L’écart du salon, Kawasaki, Piaggio, Triumph, Horex, Honda et les nombreuses marques de l’Autriche Groupe KSR sont représentés. La participation timide est due aux conséquences de la Corona et à la proximité temporelle de EICMA à Milan en novembre.
Marché De La Moto Électrique: La plus forte croissance a ici VMoto avec ses petits modèles comme celui que nous avons testé Supersoco. Suivie par Harley-Davidson, L’Italien Energica et Zero Motorcycles. KTM enregistre également une croissance de près de 18% sur le Segment. Dans l’ensemble, on peut dire Qu’Intermot ne sera pas un salon du vélo électrique, car on regarde plutôt L’EICMA (International Cycle, Motorcycle and Accessories Exhibition), qui se tiendra cette année encore du 10 au 13 novembre à Milan. Vous y trouverez également l’innovant « Greentourer » Energica Experia et là, 883 marques exposent, L’Intermot le porte à moins de la moitié.
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Eune veste pour tout, pas seulement pour la moto, il y a de la gamme Pharaon Enduro-modérée de Polo. La Veste Textile en Cordura / Polyester porte le nom de Pharaon Torc et se situe dans le Segment économique. En plus de la grande poche abdominale, l’élément design est avant tout la fermeture à glissière diagonale latérale, ce qui rend le Design possible. Une veste sans beaucoup de cloches et de sifflets, bicolore, avec capuche rabattable est donc presque un Anorak tout autour. La veste est relativement courte, c’est pourquoi vous devriez utiliser la fermeture à glissière de connexion d’autres pantalons ou (avec la languette de ceinture) à la ceinture de pantalon.
Sur les épaules et les coudes sont bien ajustés protections Safe-MAX multicouches qui peut être remplacé par une protection dorsale (M) de niveau 1 ou 2. La veste a une poche intérieure de téléphone portable, et deux poches latérales (différentes longueurs) et une poche kangourou centrale non étanche, ce qui est pratique même pour les objets plus gros. Le col est réglable par élastique, coupe large et peut également être fixé au Revers par aimant en cas de fermeture à glissière semi-ouverte. Lors du premier essai, nous avons dû Le baisser un peu car il a heurté le casque. La capuche peut être fixée au dos par un bouton-pression ou enroulée dans le col. La fermeture à glissière longue et transversale est hydrofuge (non) bien équipée et doit être manipulée avec précaution dans le pli au niveau du col en faveur d’une plus grande durabilité.
Dans l’ensemble, la Torc WP est donc une veste de Ville Cool avec une sécurité suffisante et un Design attrayant. Il peut également être porté à d’autres occasions ou lors d’autres activités et est relativement léger. Le matériau Cordura Polyester est très textile et a une certaine flexibilité, nous devons donner à la Membrane Clime-Max un peu de temps (et de pluie) dans la pratique pour pouvoir l’évaluer. Lors de l’essayage, il a été remarqué que la veste est un peu courte si vous levez les bras. Nous avons cousu une sangle élastique dans l’entrejambe, que l’on peut ensuite accrocher à l’avant par mousqueton si nécessaire dans une languette ferme. Bien sûr, cela peut également être fait avec la rupture de liaison ou une Sangle de ceinture.
Voici les caractéristiques qui Veste de 230€ (plus le prix de la protection dorsale:
Réflecteurs à L’avant, au dos et aux épaules
Ventilation directe dans le dos
Réglage de la largeur pour une optimisation individuelle de L’ajustement au niveau du Col, des manches et de la ceinture
Col Extra haut et large et cordon de serrage-réglage de la largeur
membrane Clime-Max ® économique-conçue pour être imperméable, coupe-vent et respirante
Fermetures À Glissière Hydrofuges
Options de connexion veste et pantalon grâce à une fermeture éclair courte
Aimant intégré caché pour fixer le collier ouvert et retourné
Le capuchon anti-tempête intégré peut être fixé sur le dos par un bouton-poussoir ou rangé dans le col
2 poches extérieures, dont une poche zippée accessible des deux côtés et une grande poche kangourou zippée
1 poche pour smartphone à l’intérieur
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Walors que fourche fabrique des bâtons de Trekking et de marche nordique en Aluminium et en carbone, Gronell est un fabricant de chaussures de montagne bien connu dans le Frioul. Connu pour sa construction à la fois traditionnelle et moderne, Gronell n’a pas manqué la connexion et propose des chaussures dans plusieurs catégories (Stelvio = cousu, Light Trekking et Hiking & Backpacking). Dans la catégorie Hunting, nous avons trouvé des chaussures hybrides utilisables pour leur utilisation initiale, pour le Trekking, la randonnée et la moto. Diabolo Hunt ou Tibet sont des chaussures en cuir qui peuvent faire bonne figure sur la randonnée et le vélo. Gronell fabrique des chaussures dans un triangle de chaussures traditionnel Montebelluna > (Trévise) dans le nord de l’Italie, le prix des chaussures est dans le cadre habituel (250€). Un Test est demandé.
Les bâtons de Trekking sont la découverte de notre Trekking dans le Val Grande. Sans eux, nous n’aurions pas eu les bagages traînés dans les montagnes. La stabilité, la légèreté et la maniabilité jouent ici un rôle. Les bâtons FR-5 Corck de Gabel sont en trois parties et reliés par câble. Ils peuvent varier entre 120 et 140 cm et sont fabriqués de manière très précise et stable. D’où le poids d’environ 330g par pièce. Un amortissement n’a pas été installé en plus. Le Segment supérieur pour le réglage de la hauteur est serré, les deux inférieurs sont insérés et tendus avec un câble en acier. Nous les essaierons comme bâtons de Trekking et comme poteaux de tente. Ils coûtent 75€.
Nous avons testé la BMW CE 04 en milieu urbain, comme prévu par BMW. 120 km de distance sont possibles. L’Aprilia Tuareg 660 a été largement utilisée sur et hors route à travers la France.
Dil dégouline plus frais de ciel serein (SWM 650 RS), a-t-il reçu un coup? Plus tard, je vois une fissure dans l’une des côtes longitudinales. en déchirant le gaz, il gicle d’ici. L’étanchéité au froid aide seulement avec les fissures de cheveux. Il est trop tard pour cela. Acheter un radiateur neuf ou une réparation D’urgence? Entre-temps, il existe de bons refroidisseurs D’accessoires à un prix abordable, mais je voudrais tenter une réparation. Avec va le Slogan Petec: coller des joints … par la tête:
Ce qu’il faut rechercher:
Lors de L’inspection visuelle, par exemple, le spray de détection de fuite Petec, (ou talc) aide. Une fois la fuite détectée, il est nécessaire de décider s’il est possible de sceller de l’intérieur ou de l’extérieur. Pour un joint de l’intérieur, Petec peut Étanche au radiateur être la bonne solution, Qu’il S’agisse D’un refroidisseur en métal ou en métal léger. Lire la notice d’emballage, car L’étanchéité du radiateur doit être correctement chaude pour sceller.
Si la fuite N’est pas corrigée avec une étanchéité au radiateur, il faut également tester s’il y a du CO ou une surpression dans le système de refroidissement. Si ce n’est pas le cas, vous pouvez retirer et remplacer la moitié affectée du radiateur ou essayer de le coller ou même de le souder. Avec les produits Petec, nous essayons ce dernier. Une fois la fissure trouvée, on peut préparer le site de collage (séchage, nettoyage, priming), puis appliquer du métal liquide. Cela se fait avec une quantité relativement faible de la seringue double 2k. Nous appliquons 2x avec une courte Pause D’aération, séchez un peu et « massez » et séchez un peu le métal froid sur la fissure. Lors du choix de la colle, il faut veiller à ce que les composants utilisés résistent également à la température maximale du radiateur de 100 à 120°C. Un radiateur peut devenir encore plus chaud après L’exposition du moteur ou du ventilateur, par exemple après un trajet sur autoroute, qu’il ne l’est lorsque le moteur tourne.
Deux Tentatives
La première tentative avec Petec Bibond superposé a échoué parce que la colle avait perdu sa viscosité et son durcisseur. Probablement, L’apprêt en plastique n’était pas non plus le bon. Avec du métal liquide, un nettoyant pour freins et un peu de papier émeri, il a parfaitement fonctionné. Ce qui est crucial, c’est que la Masse 2k non encore goutte à goutte puisse bien se répartir et se déposer autour de la fissure. Un par des tôles de refroidissement a été retiré ou plié à l’aide de la pince à bec pointu pour assurer une meilleure application du matériau. Si le support est suffisamment rugueux ou bien loué, le collage devrait bien tenir. Alternativement, nous serions en route Petec utiliser. Il est facile à traiter et convient certainement à une réparation D’urgence. Nous allons essayer la colle Poxy dans un autre endroit.
La dernière tentative que j’ai faite, même avec le refroidisseur intégré: le liquide de refroidissement drainé, séché à sec et juste assez nettoyé. Cela ne correspond pas à une procédure D’atelier, mais cela permet d’économiser beaucoup d’efforts. Si la colle est bonne et que le radiateur sèche, cela devrait aussi fonctionner de cette façon. Nous rapporterons si cela ne se confirme pas. Le Charges matérielles actuellement à moins de 10€.
En principe, il faut respecter L’ordre de nettoyage (Cleaner) Primer (et ou grauner) et, si nécessaire, Spray activateur pour un collage optimal.
Il est conseillé d’acheter le Kelber 2k juste avant. Ce n’est que récemment que les produits Petec ont une date de production qui Durabilité de L’adhésif fermer. Après un an, de nombreux adhésifs sont déjà altérés dans leur action ou leur viscosité.
Bande adhésive avec Bibond, car superposé la colle ne colle pas assez bien
Pour la réparation du radiateur, nous recommandons un adhésif avec une plage d’utilisation comprise entre -40°C et au moins +120 ° C. Nous avons utilisé Métal liquide alternativement, il y a la pâte à modeler Puissance acier que je vais maintenant transporter dans L’outil de bord pour des raisons de sécurité.
Dans la gamme Petec, il existe une série D’adhésifs 2k à base de résine époxy, tels que Poxy Cartouche double avec seringue double. Ici, aucun poussoir à cartouche n’est nécessaire, comme pour les gros contenants. Poxy est un adhésif universel transparent à 2 composants à base de résine époxy (11,99€) avec une résistance à la température comprise entre -40°C et +120°C.
Le Colle de contact dans la boîte à brosse pour 11,95€ a une forte ressemblance avec la colle en caoutchouc profilé. Il est adapté pour la réparation de chaussures, etc. en raison de son temps de soufflage court et de son pouvoir adhésif instantané élevé, il est résistant à l’eau, à L’eau salée, à L’huile, à L’essence et à d’autres produits chimiques.
Le Petec Powerpatch est notre pièce de rechange préférée. Non pas à cause de L’odeur hideuse (lors de L’aération), mais à cause de son utilisation universelle. Jusqu’à présent, nous avons réparé ou réparé des pièces latérales de moto, des protège-mains ou stabilisé d’autres pièces en plastique de la moto par l’arrière. Le Powerpatch peut encore être modelé, coupé et ajusté lors de la fixation. Le soleil, la lumière UV ou la lampe à lumière noire le laissent durcir. Le Powerpatch est disponible en différentes tailles. Il est réfrigéré et emballé en toute sécurité pendant 2 ans.
Essayé même si ce n’était pas nécessaire: Petec Spray de détection de fuite: Fonctionne en toute sécurité sur les brides, les refroidisseurs, les soudures, même les pneus ou les tuyaux D’admission (autorisation DVGW Vanne à 360°, également applicable en hauteur).
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Die Guzzi Wold Days à l’occasion du 100. Le 100e anniversaire sera célébré à Mandello ce mois de septembre. Comme tant d’autres, ils ont été victimes de la pandémie en 2021. Cette année vdu 8 au 11 septembre 2022 Fête de Mandello del Lario. À côté, il y aura nouvelle usine Guzzi construit quand sinon maintenant?
En plus des essais avec la nouvelle V100 Mandello il y a toutes sortes de Merge, magasins et bien sûr la nourriture italienne. Ce qui se cache derrière: présentation & Info: Ufficina Rossopuro Présentation & Info: Moto Guzzi Endurance et Guareschi Moto, Moto Guzzi Experience, le Clan et le Moto Guzzi World Club caché, vous verrez.
Thème: enfin une nouvelle fête sur le lac de Côme. Amusez-vous bien!
Outdoor ow Crossover Sleeve: Chemise D’extérieur technique en Polyester zoné à séchage rapide de différentes versions et épaisseurs. Au début, nous pensions que cela ne fonctionnait pas, mais à la fin, vous pouviez porter la chemise pendant 4 jours, elle a séché pendant la nuit et elle s’est bien harmonisée avec le Sac À Dos et le système de transport. L’odeur de sueur n’était pas un problème. Bravo pour le pas très bon marché (90€!) Chemise.
Les chaussettes de Trekking UYN sont disponibles en différentes versions. Nous aimerions CHAUSSETTES DE RANDONNÉE UYN NATURE MERINO HOMME préférez. Toutes les versions sont dans une version à double paroi. Ainsi, les bulles doivent être évitées, car le frottement se produit dans la chaussette. La version mérinos est légèrement plus épaisse et plus moelleuse. Bulles nous n’avions pas à se plaindre dans Val Grande.
UYN 2intrek chaussette: Chaussette en polyamide à double paroi. Habillez-vous soigneusement, puis « sans bulles »!
Matière: 8 5% Polyamide, 12% Polypropylène, 3% Élasthanne Caractéristiques: empêche les cloques, stabilisant, respirant, absorbant les chocs, régulant l’humidité, Séchage rapide, facile à entretenir Conseils d’entretien: Lavage en machine à 40°C sans adoucissant, pas de sèche-linge Prix: env. 12€, Merino 24€
Merino:
Polyamide:
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Le RS Duffle 85 était en réparation et est revenu comme une Variante RG: il a des élévateurs amovibles et une fonction Trolly avec de grandes roues et une tringle télescopique en Aluminium ainsi qu’une protection du sol en Aluminium. Cela rend la manipulation facile et confortable – sur n’importe quelle surface. Grâce à son cadre robuste, à sa base résistante aux chocs et à ses roulettes de 100 mm, il s’adapte sur le siège passager, dans le coffre et constitue également un choix sûr lors d’un voyage en train ou en avion. Vous pouvez porter le Dullfe comme à la main, le tirer avec le système télescopique ou les épaules comme un sac à dos. Le tissu en polyester imperméable et le tissu imperméable de 10 mm Fermeture à glissière TIZIP Masterseal (version révisée) assurez-vous que le contenu du sac reste bien protégé. Avec ses dimensions extérieures de 55 x 35 x 23 cm (34L), le plus petit Duffle RG peut même être transporté dans l’avion en tant que bagage à main. Il existe une Variante 60l et une grande Variante 85l que nous utilisons sur la moto. Il peut accueillir tente et équipement de couchage pour 2 à 3 personnes.
Caractéristiques:
+ Roulettes extérieures de 100 mm + Plaque en aluminium entre les rouleaux pour protéger le fond du sac + Bretelles rembourrées et amovibles pour la fonction Sac À Dos + Étrier métallique à L’extrémité de la fermeture à glissière pour fixer un cadenas + Poche extérieure en maille avec fermeture à glissière (non étanche) + Poche intérieure zippée + Ceinture de compression à l’intérieur pour L’ajustement du volume
Das 2-3 personnes Tente de Big Agnes est léger et mince comme du Papier. Malheureusement, le sol est également assez mince et n’a que 1200 mm de colonne d’eau. La tente spacieuse avec une guirlande lumineuse LED cousue est néanmoins une révélation en matière D’Ultralight pour la randonnée estivale. Près de 600€ ne sont pas un bâton de carton, après tout, vous obtenez pour 150€ un Naturehike Tente ou pour 1000 € une Villa Familiale Hollandaise. Mais les prix dépendent fortement des groupes cibles et Big Agnes Ultralight a beaucoup à offrir. La tringle DAC ne pèse presque rien et la légèreté du matériau est inégalée. Nous testons dans le Val Grande italien sur une randonnée de 4 jours.
La Stream GTX de La Sportiva est une chaussure de randonnée légère dotée d’une technologie innovante. Gore TEX Souround est traité et la chaussure (ici en Mid) est extrêmement légère et a une semelle adhérente avec un effet de ventilation. Surtout, la chaussure est optimisée pour le poids. Semblable à son homologue Karacal, qui se distingue par sa nouvelle tige perméable et sans couture.
Le caracal pèse peu est léger et adaptable. Le nouveau matériau supérieur est sans couture et perméable. Il est donc adapté à toutes sortes d’activités sportives et D’aventure.
Big Agnes Tiger Wall UL3 mtnGLO® solution Dye (environ 600€) TRAILRUNNING: Karacal de La Sportiva (135€) La Sportiva Stream GTX Mid / avec technologie GORE-TEX SURROUND® (199€)
Dla première Garmin Explore n’est pas encore si ancienne, mais en raison du succès, la deuxième Version suivra.
Garmin propose l’appareil en deux versions, la version Power est destinée aux vélos électriques et alimente la batterie VTT spécifique au fabricant. Tous les autres peuvent utiliser la Version normale pour environ 300€, car elle a les mêmes fonctions.
Quelles sont les différences par rapport au prédécesseur?
Essentiellement, la portée de la batterie a augmenté à 16 heures, il y a un altimètre barométrique, Wi-Fi, une interface USB-C, trois profils D’activité et quelques fonctionnalités spécifiques à Garmin nous InReach, ClimbPro, etc. la qualité de réception des signaux satellites a été étendue à Multi-GSS, Glonass et Galileo. La nouveauté est également le choix entre trois modèles de cartes, comme sur L’Edge 1040 (contraste élevé, VTT, classique). La carte donne également des indications sur les possibilités de chargement pour les vélos électriques. C’est ce que nous avons déjà constaté avec le City Navigator. Tout peut être configuré avec le Garmin Connect App. Ce n’était pas possible non plus avant. En détail, c’est tout ici lire.
Nous testons sur le (e)Bike et en randonnée.
Quelque chose de fait, l’Utilisation, si vous avez déjà Zumo Utilisateur. La carte N’est pas au centre de L’Edge Explore 2, mais plutôt les pages D’entraînement, les profils D’activité. Un peu caché, mais il est possible D’installer D’autres cartes par contact. Nous avons réussi à le faire via un fichier IMG que nous avons copié dans le répertoire racine. L’ancien programme joue également un rôle Mapinstall.
Nous testons sur le (e)Bike et en randonnée.
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