ErzbergRodeo 8 Classement Final:
2022_ROUGE_BULL_ERZBERGRODEO

En innner Manuel Lettenbichler, 2e Mario Roman et 3e Tristan Hart vus lors du Red Bull Erzbergrodeo 2022 à Eisenerz, en Autriche, samedi

FINISSEUR ERZBERGRODEO 2022
1. Manuel Lettenbichler (GER, KTM) 02:58: 51 Temps mort
2. Mario Roman (ESP, Sherco) 03:02:17
3. TR Hart Stan Hart (CAN, KTM) 03: 11: 53
4. Bill Bolt Bolt (Royaume-Uni, Husqvarna) 03:18:25
5. Alfredo Gomez (ESP, GasGas) 03: 20: 30
6. Michael Michael Alkner (AUT, GasGas) 03:40: 32
7. Wade Young (RSA, Sherco) 03:55:13
8. Matthe Green Green (RSA, KTM) 03:55: 54

Photos RedBull Content-Erzbergrodeo-Presse KTM-Presse Husqvarna Motorc


C’était certainement la Red Bull Erzbergrodeo la plus difficile de tous les temps. Dans une chaleur étouffante et avec un nouveau parcours, la « Montagne de fer » s’est préparée de toutes ses forces contre les 500 partants qui sont entrés en lutte avec l’Erzberg à 14h30.
Immédiatement après le départ, le jeune Bulgare Teodor Kabakchiev (KTM) a pris la tête avec un trou de la première ligne de la grille, mais peu de temps après le premier checkpoint 24MASS, ce qui a suivi a été un triomphe littéralement incontesté pour le pilote Red Bull KTM de 24 ans Factor Racing Lettenbichler a atteint la Red Bull Erzbergrodeo finish arena en tant que seul pilote avec un temps de course de moins de 3 heures et était ravi de sa première victoire sur l’Erzberg-7 ans après son père Andreas Lettenbichler!
Lettenbichler a réalisé sa victoire à l’avant-dernier point de contrôle de la course. « Un sentiment incroyable de gagner enfin la course. Cela signifie beaucoup pour moi que mon père et moi ayons pu gagner le Red Bull Erzbergrodeo. Personne ne pourra nous imiter aussi facilement dans les années à venir, et c’est une histoire vraiment intéressante”, a déclaré un Manuel heureux à la ligne d’arrivée.
Mario Roman (ESP), deuxième du classement, a également livré une performance incroyable sur sa Sherco. Jusqu’à la portion légendaire du dîner de Carl, Roman était à la troisième place derrière le jeune Autrichien Michael Michael Enfin, Mario Roman est arrivé un peu moins de 4 minutes derrière le vainqueur avec un temps de course de 3 heures et 2 minutes.
La troisième place est revenue au Canadien de 25 ans TR Hart Hart a dépassé des superstars comme Bill Bolt Bolt, Alfade Young et Alfredo Gomez sur le podium et était ravi de terminer à seulement 13 minutes de l’Acerbis Action Arena.
Michael michaelalkner (GasGas), espoir de l’Enduro dur autrichien, était en course pour le podium pendant une grande partie de la course. Dans le tristement célèbre Carl’s Dinner, le Salzburger a ensuite perdu du terrain face à ses concurrents, mais a réagi de manière impressionnante et a terminé le Red Bull Erzbergrodeo avec une excellente sixième place.
Le co-favori et 5 fois vainqueur du Red Bull Erzbergrodeo Grahamar (UK, Husqvarna) a été victime d’un épisode qui est incroyable, l’attaque à la guillotine du réservoir d’essence s’est détachée et n’a pas réussi à démarrer avec les autres concurrents.
Exemple de l’attaque à la guillotine détachée..

Ce n’est qu’après une heure et avec l’aide de quelqu’un que Graham a réussi à partir en réagissant comme un champion à ce qui s’est passé. Il a surmonté des centaines de pilotes et s’est rendu au dîner de Carl. Malheureusement, il a été disqualifié car il a été aidé à démarrer la moto… l’Erzberg revient tourner le dos à la légende anglaise, un épisode qui se teinte de “jaune” aussi parce que l’imprévu dont il a été victime est vraiment difficile à arriver seul..Juste de la malchance ou y a-t-il autre chose?

Lire l’interview de J

Un peu de déception pour le leader du championnat Bill Bolt Bolt qui remporte la quatrième place finale mais sort de la bataille pour les premières positions presque immédiatement.
Classement du championnat (provisoire) après la 3e manche
1. Bill Bolt Bolt (GBR), Husqvarna 45 points
2. Mario Roman (ESP), Sherco 43 points
3. Manuel Lettenbichler( GER), KTM 40 points
4. Graham J Arvis (GBR), Husqvarna 37 points
5. Teodor Kabakchiev( BG), KTM 35 points

Incroyable la course de Pol Tarres sur la route!

Sans nuire à la victoire de Lettenbichler, il y a un autre détail à ne pas négliger: le départ de la première ligne lorsque certains des meilleurs coureurs ne comprenant pas où aller ont coupé le chemin ouvrant un écart dans la bande orange, dans ce cas qui est à blâmer? Devraient-ils être disqualifiés?
Et les Italiens? Un peu de déception car après la bonne performance de Sonn Goggia, quatrième place pour lui dans le prologue, encore cette année personne n’a réussi à atteindre la ligne d’arrivée.
Ce sera pour l’année prochaine!


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Maintenant, les yeux pour la prochaine course en Italie! Red Bull Abestone! 8-9-10 juillet
Voici ce qui s’est passé l’année dernière:


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Bon Enduro Dur!

ErzbergRodeo 8 Classement Final: 2022_ROUGE_BULL_ERZBERGRODEO En innner Manuel Lettenbichler, 2e Mario Roman et 3e Tristan Hart vus lors du Red Bull Erzbergrodeo 2022 à Eisenerz, en Autriche, samedi FINISSEUR ERZBERGRODEO 2022 1. Manuel Lettenbichler (GER, KTM) 02:58: 51 Temps mort 2. Mario Roman (ESP, Sherco) 03:02:17 3. TR Hart Stan Hart (CAN, KTM) 03: 11: 53 4. Bill Bolt Bolt (Royaume-Uni, Husqvarna) 03:18:25 5. Alfredo Gomez (ESP, GasGas) 03: 20: 30 6. Michael Michael Alkner (AUT, GasGas) 03:40: 32 7. Wade Young (RSA, Sherco) 03:55:13 8. Matthe Green Green (RSA, KTM) 03:55: 54 Photos RedBull Content-Erzbergrodeo-Presse KTM-Presse Husqvarna Motorc C’était certainement la Red Bull Erzbergrodeo la plus difficile de tous les temps. Dans une chaleur étouffante et avec un nouveau parcours, la « Montagne de fer » s’est préparée de toutes ses forces contre les 500 partants qui sont entrés en lutte avec l’Erzberg à 14h30. Immédiatement après le départ, le jeune Bulgare Teodor Kabakchiev (KTM) a pris la tête avec un trou de la première ligne de la grille, mais peu de temps après le premier checkpoint 24MASS, ce qui a suivi a été un triomphe littéralement incontesté pour le pilote Red Bull KTM de 24 ans Factor Racing Lettenbichler a atteint la Red Bull Erzbergrodeo finish arena en tant que seul pilote avec un temps de course de moins de 3 heures et était ravi de sa première victoire sur l’Erzberg-7 ans après son père Andreas Lettenbichler! Lettenbichler a réalisé sa victoire à l’avant-dernier point de contrôle de la course. « Un sentiment incroyable de gagner enfin la course. Cela signifie beaucoup pour moi que mon père et moi ayons pu gagner le Red Bull Erzbergrodeo. Personne ne pourra nous imiter aussi facilement dans les années à venir, et c’est une histoire vraiment intéressante”, a déclaré un Manuel heureux à la ligne d’arrivée. Mario Roman (ESP), deuxième du classement, a également livré une performance incroyable sur sa Sherco. Jusqu’à la portion légendaire du dîner de Carl, Roman était à la troisième place derrière le jeune Autrichien Michael Michael Enfin, Mario Roman est arrivé un peu moins de 4 minutes derrière le vainqueur avec un temps de course de 3 heures et 2 minutes. La troisième place est revenue au Canadien de 25 ans TR Hart Hart a dépassé des superstars comme Bill Bolt Bolt, Alfade Young et Alfredo Gomez sur le podium et était ravi de terminer à seulement 13 minutes de l’Acerbis Action Arena. Michael michaelalkner (GasGas), espoir de l’Enduro dur autrichien, était en course pour le podium pendant une grande partie de la course. Dans le tristement célèbre Carl’s Dinner, le Salzburger a ensuite perdu du terrain face à ses concurrents, mais a réagi de manière impressionnante et a terminé le Red Bull Erzbergrodeo avec une excellente sixième place. Le co-favori et 5 fois vainqueur du Red Bull Erzbergrodeo Grahamar (UK, Husqvarna) a été victime d’un épisode qui est incroyable, l’attaque à la guillotine du réservoir d’essence s’est détachée et n’a pas réussi à démarrer avec les autres concurrents. Exemple de l’attaque à la guillotine détachée.. Ce n’est qu’après une heure et avec l’aide de quelqu’un que Graham a réussi à partir en réagissant comme un champion à ce qui s’est passé. Il a surmonté des centaines de pilotes et s’est rendu au dîner de Carl. Malheureusement, il a été disqualifié car il a été aidé à démarrer la moto… l’Erzberg revient tourner le dos à la légende anglaise, un épisode qui se teinte de “jaune” aussi parce que l’imprévu dont il a été victime est vraiment difficile à arriver seul..Juste de la malchance ou y a-t-il autre chose? Lire l’interview de J Un peu de déception pour le leader du championnat Bill Bolt Bolt qui remporte la quatrième place finale mais sort de la bataille pour les premières positions presque immédiatement. Classement du championnat (provisoire) après la 3e manche 1. Bill Bolt Bolt (GBR), Husqvarna 45 points 2. Mario Roman (ESP), Sherco 43 points 3. Manuel Lettenbichler( GER), KTM 40 points 4. Graham J Arvis (GBR), Husqvarna 37 points 5. Teodor Kabakchiev( BG), KTM 35 points Incroyable la course de Pol Tarres sur la route! Sans nuire à la victoire de Lettenbichler, il y a un autre détail à ne pas négliger: le départ de la première ligne lorsque certains des meilleurs coureurs ne comprenant pas où aller ont coupé le chemin ouvrant un écart dans la bande orange, dans ce cas qui est à blâmer? Devraient-ils être disqualifiés? Et les Italiens? Un peu de déception car après la bonne performance de Sonn Goggia, quatrième place pour lui dans le prologue, encore cette année personne n’a réussi à atteindre la ligne d’arrivée. Ce sera pour l’année prochaine! [contenu intégré] Maintenant, les yeux pour la prochaine course en Italie! Red Bull Abestone! 8-9-10 juillet Voici ce qui s’est passé l’année dernière: [contenu intégré] Bon Enduro Dur!

Classement complet et rapport de la Red Bull Erzbergrodeo la plus difficile de tous les temps. Dans une chaleur étouffante et avec un nouveau parcours, la « Montagne de fer » a donné du fil à retordre à tous les concurrents de la course. Manuel Lettenbichler gagne, deuxième Mario Roman, troisième surprise Canadien TR Hart Déception pour Bolt et inattendu qui a incroyable pour Graham J

Article ErzbergRodeo XX il vient de Enduroblogger.

KIRASIR – équipement unique pour Enduro

KIRASIR – équipement unique pour Enduro

KIRASIR est un nouveau format d’équipement pour l’Enduro! Maintenant, au lieu de quatre couches d’équipement (sous — vêtements thermiques, protection du corps-tortue ou carapace avec genouillères, maillot et sac à dos avec hydratation), vous n’avez besoin que de deux. L’équipement KIRASIR s’habille et se retire beaucoup plus rapidement que les kits classiques; il dispose du plus haut niveau de protection et d’une ventilation innovante! Et pourtant, il y a beaucoup de solutions révolutionnaires et toutes sortes de petites choses importantes qui facilitent grandement la moto Enduro.

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Pitbike tuning

Pitbike tuning


Тюнинг питбайка

Aujourd’hui, le marché des motos est représenté par un grand nombre de vélos, différents dans le but, la fonctionnalité, les paramètres techniques et les dimensions. La possibilité d’améliorer votre vélo ou de changer son apparence est toujours Manille non seulement les athlètes professionnels, mais aussi les motards amateurs. Par conséquent, tuning pitbike aujourd’hui – un service très populaire.

Services de tuning vous pouvez acheter un pitbike dans presque n’importe quel service de moto. Le réglage peut être interne ou technique, c’est-à-dire affectant le dispositif même de la moto. Il est également possible de coiffer-c’est un changement dans l’apparence du véhicule (par exemple, la peinture ou des innovations supplémentaires pour améliorer l’attractivité du vélo).

Le réglage technique peut être appliqué aux roues, à la fourche, au moteur, à la suspension. Beaucoup installent un radiateur de refroidissement à l’huile pour réduire la surchauffe du moteur. Pour les compétitions de course, de nombreux motards préfèrent installer une jante en aluminium renforcée sur les roues. Les roues en fonte d’aluminium semblent plus solides et plus massives.

Le style implique de changer et d’améliorer l’apparence du pit bike. Le plus souvent, la couleur et la taille des poignées d’embrayage, des poignées de gaz, des pieds de frein et des pieds de changement de vitesse changent.

Équipement de pit bike pour adolescents

Équipement de pit bike pour adolescents


Экипировка для питбайка на подростков

Pour rouler en toute sécurité sur une moto de motocross, sans équipement de moto spécialisé ne peut pas faire. Que se passe-t-il si le coureur est encore très jeune et commence tout juste à maîtriser la technologie de la moto? L’équipement pour pitbike est également nécessaire, malgré le fait que cet équipement appartient à la classe des mini-motos. 

Équipement pour un pit bike pour les adolescents doit nécessairement inclure:

  • casque;
  • lunettes de protection pour les yeux;
  • protection pour la région cervicale;
  • vêtements de moto (pantalons, bottes de moto, gants).

Dans l’équipement de moto pour les enfants, chaque détail fait l’objet d’une attention particulière, mais sa composante principale sera toujours un casque. Sur un adolescent, il devrait s’asseoir assez serré, mais en même temps, il devrait être à l’aise – il ne devrait pas trop serrer la tête ou frotter.

Les lunettes protègent les yeux de la saleté, de la poussière et des précipitations. Aujourd’hui, la plupart des modèles pour enfants sont équipés d’un filtre spécial qui nettoie les lentilles en déplacement.

Les gants protègent les mains des bosses et les protègent également de la formation de callosités.

La protection de la colonne cervicale permet d’éviter les fortes inclinaisons du cou sur le côté.

Les bottes de moto protègent contre les blessures possibles en cas de chute, ainsi que contre les chutes de pierres lors de la conduite.

Le pantalon est équipé d’inserts en caoutchouc et protège de manière fiable les jambes du jeune coureur.

Dans l’équipement de moto pour enfants, il est également souhaitable d’utiliser une ceinture spéciale pour le motocross, qui protège les organes internes de la cavité abdominale et soutient le dos.

Enduro motos 250 cubes acheter

Enduro motos 250 cubes acheter


Эндуро мотоциклы 250 кубов купить

Enduro motos 250 cubes-une sorte de technologie de moto, dont la particularité est une excellente perméabilité sur les zones difficiles d’accès des routes. Initialement, cette technique a été créée spécifiquement pour les compétitions sportives Enduro – une discipline dans laquelle les coureurs s’affrontent en vitesse sur un terrain accidenté, surmontant des kilomètres de pistes avec un terrain impraticable. Cependant, aujourd’hui, acheter des motos Enduro 250 cubes est préféré et les coureurs urbains qui ne participent pas à des compétitions professionnelles.

Moto pour Enduro – très robuste et sans prétention dans le fonctionnement de la moto. Les motos d’Enduro modernes sont équipées de toutes les fonctionnalités nécessaires pour le coureur, ainsi que d’une construction robuste et rigide qui vous permet de vous déplacer tout aussi confortablement dans les environnements urbains et forestiers.

Se permettre une véritable moto de la classe Enduro ne peut pas tous les coureurs, car le prix d’une telle technique est très élevé. Une bonne alternative pour les motards russes étaient les motos Enduro chinoises avec un moteur de 250 CC. voir un tel moteur est suffisant pour surmonter les routes difficiles, les forêts et même les sentiers de montagne. Et dans la ville, cette technique se sent bien.

100% Enduro 2022-une Course comme une Petite Vie

100% Enduro 2022-une Course comme une Petite Vie

Extreme Enduro est une course 100% Enduro à Gelendzhik,un événement extraordinaire dans le monde de l’Enduro Russe. Une course qui excite le cœur de centaines, voire de milliers d’athlètes russes et de personnes indifférentes au sport automobile. Une course qui, année après année, établit de nouvelles normes. Une course que j’attendais avec impatience et à laquelle j’ai eu la chance de participer directement. 100% Enduro a confirmé une fois de plus le statut de l’un des meilleurs championnats d’Enduro en Russie avec un grand nombre de participants. Et pour chaque personne de ces cinq cents, ces trois jours se sont transformés en une véritable aventure dont ils parleront à leurs amis pendant au moins un an, jusqu’au prochain Gelendzhik. Une aventure dont ils se souviendront dans leur vieillesse. Une aventure qui est la vie! La vraie vie!

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Pitbike ESB Evo

Pitbike ESB Evo


Питбайк BSE Evo

Le PITBIKE ESB EVO est une mini-moto fiable de Dernière génération, un pitbike pour enfants, équipé d’une transmission manuelle.

Le modèle est équipé d’un moteur de 110 CC produisant 6,9 chevaux. Il s’adapte parfaitement à ce mini vélo Compact et léger. Malgré le petit volume du moteur, ce pitbike donnera à votre enfant une mer d’émotions, un délice passionnant et un lecteur de feu lors de la conduite. Ce vélo se sent bien à la fois sur une moto plate et sur une promenade en dehors de la ville ou dans les bois. Le cadre en acier à haute résistance tout-terrain offre à ce pitbike une rigidité accrue.

Pitbike ESB EVO 110 équipé à l’avant et à l’arrière freins à disque à l’avant et à l’arrière армированными de frein tuyau d’arrosage, le piège de la chaîne, filtre à air résistance nulle, карбюраторной système d’alimentation en carburant, le filtre à carburant fine en plastique dans le réservoir de carburant volume de 3,4 l. arrière Réglable моноамортизатор fournit un niveau supplémentaire de confort lors de la conduite, une rigidité supplémentaire à la fable donne installée sur lui avant fourche télescopique inversée de type. Les ingénieurs de ce modèle ont fourni une protection non seulement au moteur, mais également aux plumes de la fourche avant. Modèle питбайка également privative est pourvue d’une plaque sous госномер, кикстартером et chromé, bras oscillant.

BRZ X5 moto

BRZ X5 moto


BRZ x5 мотоцикл

La moto BRZ est une nouveauté sensationnelle de l’année 2021, une étape révolutionnaire du pit bike à la moto pleine Grandeur. Le modèle a été conçu spécifiquement pour les conducteurs qui ont atteint la perfection dans leurs compétences de conduite de pit bike et qui sont prêts à s’essayer à une moto plus sérieuse. Ce modèle est également idéal pour les débutants, dont la croissance ne dépasse pas 160 cm.

Moto BRZ X5 dans sa conception, il est aussi simplifié que possible. En raison de son poids léger, de son puissant moteur de traction et de son grand diamètre de roue, ce vélo fait parfaitement face aux routes difficiles et impraticables, offre une excellente maniabilité dans les virages et donne au coureur un confort de conduite. De l’électricien sur ce modèle de moto, vous ne trouverez qu’un phare avant à LED et un petit tableau de bord.

La moto est équipée d’une suspension de qualité et de Jantes en aluminium. Les concepteurs du modèle ont réussi à travailler sur l’ensemble de fixation du moteur au cadre, de sorte que le vélo lors de la conduite, même sur des routes difficiles, n’est pas soumis à des vibrations excessives.

La moto BRZ est un excellent choix pour les ouvreurs audacieux, débrouillards et aventureux. Il est idéal à la fois pour la conduite en ville et pour les voyages en dehors de la ville.

Hasky f7 300

Hasky f7 300


Hasky f7 300

Le Hasky F7 300 FCR est l’une des meilleures motos Enduro à découvrir dès maintenant!

Ses caractéristiques techniques sont incarnées par le Fabricant à un niveau élevé:

– toutes les pièces sont créées sur des équipements de haute précision et assemblées à partir de composants populaires,

– un amortisseur inversé (monoamortisateur)est disponible,

– LED phare,

– moteur d’une puissance incroyable»: moteur à quatre soupapes ZS177FMM (34 ch),

– cylindrée 330 CC,

– pneus de Kenda,

– système de refroidissement par liquide,

– boîte de vitesses à six vitesses,

– carburateur KEIHIN FCR.

Tous ces et beaucoup d’autres spécifications de moto Hasky F7 300FCR le rendre le plus pratique pour faire des voyages sur n’importe quelle distance dans des conditions difficiles hors route ou des routes de mauvaise qualité. En outre, grâce à l’équipement amélioré, une sécurité totale est assurée. Le mouvement sur une moto donnera une expérience inoubliable lors de voyages pour se détendre ou dans la nature.

Quelle huile choisir pour moto

Quelle huile choisir pour moto


Какое масло выбрать для мотоцикла

Les amateurs de moto, qu’ils soient professionnels, motards ou simples amateurs, doivent absolument effectuer l’entretien de leur véhicule à temps. Le choix de l’huile moteur est un élément très important de l’entretien de la moto, alors voyons quelle huile choisir pour la moto.

Il est nécessaire de procéder à partir des caractéristiques techniques de la moto elle-même et de ses composants, en fonction de cela, l’huile est sélectionnée, proposée dans la vente en plusieurs versions:

1) synthétique-option optimale et fiable,

2) minéral-a une proportion relativement faible d’impuretés synthétiques,

3) semi-synthétique – la proportion de synthétiques est supérieure à 50 %.

Choisissez l’un de ces types doivent être basés sur le type de moteur de moto disponible:

– à deux temps. Celui-ci est généralement installé dans des scooters ou des motos relativement légères.

– à quatre temps. Ce type est installé dans la grande majorité des motos neuves. Le moteur aura besoin de l’huile la plus fiable et la plus qualitative, ce qui soutiendra de manière stable le fonctionnement du véhicule.

Si vous n’oubliez pas le remplacement permanentlubrifications, votre moto fonctionnera longtemps et sans plaintes, vous devez donc choisir l’huile pour le transport correctement et en temps opportun.