Tout pour le cul? Il ne fait plus si vite mal.
Avec un peu plus de 19000 km, j’ai décidé de faire quelque chose pour mes fesses. Après environ 200 km de route, mon Popo m’a fait tellement mal que je devais penser à une Pause. Cela ne pouvait pas être ainsi. Soit il a dû changer quelque chose sur mon cul, soit la banquette a dû répondre.
La question était: Est-ce que je vais acheter une nouvelle (autre) banquette, ou je vais changer celle qui existe? Après quelques recherches, j’étais arrivé à la décision de faire changer ma banquette originale DE Gerd Jungbluth.
Jungbluth Bancs
Description du produit
Texte: Francis Jungbluth
Notre gamme de sièges est maintenant disponible pour la Honda CRF 1000 Africa Twin et Adventure Sports.
Ici, dans le siège du conducteur, la mousse existante est complètement remplacée par un nouveau noyau en mousse composite sans fatigue. Celui-ci est pré-pressé dans le sens du siège et conserve ainsi sa forme même lors de longs trajets.
La nouvelle assise est plus large et plus horizontale, de sorte que le poids du conducteur peut être réparti sur une plus grande surface. Grâce à la forme de la banquette repensée et à la mousse plus ferme, le conducteur n’a plus la sensation de S’affaisser en plus, une poussée vers le réservoir est empêchée. La pression sur le coccyx disparaît également par le rembourrage.
Différentes hauteurs D’assise sont réalisables. Au maximum 3cm plus haut que L’Africa Twin, c’est-à-dire identique à L’Adventure Sports.
Ainsi, la banquette sera enfin à la hauteur de la pensée de la nouvelle machine de bobineur du monde…
… tour sans fin, sportif et confortable.
Un nouveau noyau de mousse composite peut également être utilisé pour le siège social. Celui-ci a également une assise plus large avec une élévation vers le conducteur pour éviter l’agitation. Il se pose au conducteur un grand pas. La housse imperméable est classique en tricolor, Rally Red, noir-gris, noir-noir.
Mon Choix
Jungbluth offre différentes possibilités de produits. J’ai choisi:
CRF 1000/6
rembourrés à l’avant, incl. Housse pour les deux sièges
* nouveau noyau en mousse composite plus solide pour le siège du conducteur
* nouveau revêtement antidérapant dans les variantes de couleurs correspondantes
* nouvelle référence pour le siège social
Prix: 360 €
Maintenant, c’est le moment
Début juin 2021, je suis allé à Jungbluth au 52385 Nideggen-Wollersheim (près de Zülpich dans l’Eifel). En fait, j’avais l’intention d’être présent à la reconstruction pour prendre des photos. Cela n’a pas été autorisé par Jungbluth. (Il a déjà eu de mauvaises expériences et les photos sont apparues à la compétition). Après une conversation gentille dans laquelle Gerd (nous étions par vous) m’a expliqué comment il changeait quoi, j’ai laissé ma banquette là. On m’a promis de les renvoyer dans la même semaine, avec un noyau en mousse modifié et une housse de siège. Le noyau en mousse est modifié comme nous l’avons dit. Les parties du noyau (avant et arrière) restent originales. La partie centrale est remplacée par un noyau en mousse composite. La couverture du siège passager a été changée.
Depuis maintenant 3000 km Je roule avec la banquette convertie par Jungbluth. J’ai choisi de ne rien changer à la hauteur du siège. (Jungbluth propose une augmentation du siège de 3 cm.) La surface du siège est légèrement plus large afin que l’arrière du conducteur ait plus de surface D’appui. Cela se fait sentir lors de la conduite. Pour moi, maintenant, avant que mon Popo se manifeste douloureusement, des étapes plus longues sont possibles.
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Banquette D’Origine.
Vue de côté -
CRF1000L. Jungbluth Selle.
Vue de côté
Merci à Théo pour les infos qu’il publie régulièrement sur internet.