Test De Lampe De Casque: Magicshine, Cateye, Meroca
Hles lampes à Orme apportent de la lumière dans l’obscurité – à tel point que le législateur (ou les animaux de la forêt) n’a pas toujours raison. Les lampes sont universelles, mais sur le casque, elles révèlent leurs véritables possibilités. Surtout pendant la saison sombre et le vélo de montagne, quand vous êtes pris par L’obscurité, ils rendent la forêt sombre à nouveau lumineuse. 2000 à 4000 lumens sont dépensés, ce qui est beaucoup plus qu’un phare de voiture sur la route. Bien sûr, vous devez faire attention à ne pas aveugler ou déranger qui que ce soit. Certaines lampes ont une fonction de gradation (adaptative), d’autres sont ZOOMables (aucune dans le Test jusqu’à présent), d’autres encore ont une ou deux LED haute puissance et ne sont pas réglables. La plupart ont plusieurs étapes dans lesquelles la quantité de lumière peut être réglée.
Anciens Candidats Au Test:
Magicshine MOH 55 Pro (189 €)
Cateye AMPP 1100 RC (60-80 €)
Meroca vélo LED Auto on / off (1000 lumens) 4500 mAh batterie (ici) 30 €
La Problématique StVZO: Nous avons affaire ici à des intensités lumineuses qui peuvent rivaliser avec les phares LED automobiles actuels. Par conséquent, un test D’aptitude est nécessaire si l’on veut utiliser les lampes légalement dans la circulation routière. Comme après l’avènement des lampes à décharge de gaz, il est nécessaire qu’une telle lumière fournisse un cône de lumière défini qui exclut les reflets du trafic venant en sens inverse. L’opération sur un casque ne peut donc pas être, car en L’attachant à la tête, il est tout simplement clair là où vous regardez. En règle générale, le sceau StVZO ne reçoit que des lampes qui sont fixées fermement sur le vélo et qui, en position de croisement, offrent une limite claire de lumière et D’obscurité, ce qui exclut les effets D’éblouissement. Ce n’est pas le cas de la plupart des brûleurs de 4000 lumens des lampes de tête. Par conséquent, ils ne peuvent être utilisés qu’en dehors des transports publics. Mais à leur tour. Il existe également des fabricants qui proposent des lampes qui conviennent aussi bien au guidon qu’au casque, mais elles sont rapidement très chères.
Jusqu’à présent, nous avons testé trois modèles très différents de différentes gammes de prix:
La Magicshine MOH 55 est le plus brillant et de haute qualité. Il a une batterie séparée, ce qui réduit le poids du casque. La batterie, une sorte de Powerbank, peut être transportée par des câbles de différentes longueurs dans le sac à dos ou sur le cadre du vélo. Ils sont disponibles en deux tailles de batterie, avec 6500 et 10000 mAh. La batterie peut également être utilisée comme banque D’alimentation USB.
Cône de lumière: relativement rond, 100, 600, 1500 ou 4000 lumens. Entre 1500 et 4000 lumens n’est pas du tout la forte différence attendue, beaucoup de lumière est « avalée » dans la forêt, donc la dernière étape est parfois utile dans des situations difficiles. Le cône de lumière n’est pas autorisé dans la rue et est relativement ovale en raison des deux ouvertures de sortie. Couleur De Lumière Agréable. Finition Supérieure.
La Cateye La Lampe de casque amp 1100 se compose d’un seul boîtier et se fixe au casque avec une batterie rechargeable. Le cône de lumière est plutôt rond et peut également être obscurci en plusieurs étapes réglées ou réglé sur la lumière clignotante. Le bouton de démarrage indique le niveau de la batterie en couleur. Il y a aussi une couleur de lumière agréable, semblable à la lumière du jour. Cette Lampe est également étanche (IPX 6). La Cateye amp 1100 est une lampe de casque classique avec batterie intégrée. Elle dure environ 1,5 heure à 1100 lumens, mais peut également être utilisée de manière beaucoup plus économe en énergie. La batterie de 2500 mAh peut alors durer jusqu’à 50 h (Flash) ou 6,5 heures au niveau D’éclairage le plus bas de la LED SMD. La Lampe offre un mode « daytime hyper constant » combiné (400 / 1100 lumens) avec une consommation de batterie optimisée et dispose d’une lentille OptiCube que nous aborderons dans le Test. Leurs autres modes sont 400, 800, 110 Lumens Mode & clignotant.
La Meroca Lampe LED est similaire à la lampe Cateye – de Busch & Müller IQ-XM 120 €de construction. Il n’a qu’une seule ouverture de sortie LED et environ 1000 lumens en position maximale. Une caractéristique distinctive est leur marche / arrêt automatique. Il détecte les vibrations au bout d’une Minute et s’allume lorsque vous conduisez et s’éteint lorsque vous êtes à l’arrêt – si vous souhaitez utiliser le mode. La Lampe est bon marché malgré une bonne finition autour du boîtier en aluminium. Cependant, la question de savoir si vous pouvez obtenir des pièces de rechange telles que des supports est discutable. Il est distribué exclusivement par le biais de la vente par correspondance en Chine (AliExpress). Nous testerons dans les prochaines semaines D’hiver et nous rapporterons.
Le Magshine MOH 55 Pro
De la configuration, il est important que les lampes sur la tête ne soient pas si lourdes. Ils se fixent au casque à l’aide d’un support souvent compatible avec Garmin ou GoPro. Un câble mène ensuite à la batterie, qui est en principe une banque D’alimentation. Cependant, des connecteurs de connexion autres que USB sont souvent utilisés. De la batterie, vous pouvez également charger des appareils tiers. L’USB n’est pas en cause dans les offres sérieuses, car le manque de résistance à l’eau ou une quantité D’électricité trop élevée pourrait entraîner une connexion instable.
Cateye propose une large gamme de lampes de vélo. La lampe de casque « Volt 6000 » n’est pas homologuée pour les routes allemandes et coûte plus de 800 euros.
Voici à quoi ressemble le Magicshine MOH 55 lorsqu’il est allumé à pleine puissance dans la forêt
Pour Magicshine MOH 55 voici déjà quelques données: le Test d’un Collègues certifie une bonne maniabilité, mais il manque un niveau intermédiaire de luminosité.
La LED s’allume en Vert = 100 – 75% de capacité de la batterie
La LED clignote en Vert = 74 – 50% de la capacité de la batterie
LED rouge = 49 – 25% de capacité de la batterie
La LED clignote en Rouge = 24 – 1% de capacité de la batterie
Quatre étapes fournit la consommation D’énergie:
Faible: 100 lm – 89 h D’autonomie, adapté à L’artisanat et à la lecture
Milieu: 600 lm 20 h – 30 min temps de fonctionnement, éclairage comme une lampe de vélo normale, dans le périmètre
Haute: 1500 lm 6h – 30 min de fonctionnement, comme un phare de voiture
Turbo: 4000 lm – 2 h 25 min temps de fonctionnement, pleine puissance, tout lumineux!
La lampe de Busch & Müller IQ-XM speed est une Lampe homologuée pour la route de haute qualité avec support de guidon. Malheureusement pas encore dans le Test
Merci à Guide de Motos motorradreisefuehrer pour les informations transmises.