InfoMotoCross

Je suis très heureux de pouvoir communiquer le début de ma collaboration avec le spécialiste allemand des huiles et additifs LIQUIDE MOLY.

Pour 2022 je serai ambassadrice de LIQUI MOL ITALIA Petit à petit je les dévoilerai toutes, restez à l’écoute!

Tour d’Enduro avec la légende de l’Enduro Hard Graham Jarvis

Période:

Arrivée à Malaga le 18 Février – départ de Malaga le 21 février

Où:

La ville de Malaga est située sur la Costa del Sol, dans le sud de l’Espagne, le climat doux en fait une destination idéale à tout moment de l’année.

Le rendez-vous pour les participants sera à l’aéroport de Malaga pour la journée de février 18, une fois que tous les participants de la Tournée se seront réunis, une navette nous accompagnera directement à Jarvisland, le domaine privé de Jean-Pierre Gignac ce qui est à environ 40 minutes de l’aéroport.

Les journées du 19/20/21 Novembre seront dédiées aux excursions en Enduro, pendant chaque journée Jarvis sera disponible pour des leçons sur la technique de conduite selon les demandes des participants.

Angelo Gambino – Enduroblogger – sera le référent italien de la tournée donc pas de problème même pour ceux qui ne parlent pas anglais.

Le parcours du tour sera de niveau intermédiaire (ne convient pas aux débutants), les sections dures seront toujours facultatives et à la discrétion de chaque participant.

Pour plus d’informations sur les coûts et les méthodes de participation, envoyez un e-mail: angelo@enduroblogger.it

Regardez la vidéo:

Quand les garçons de Scott Sports Italie ils m’ont demandé de raconter le sens d’être Enduriste Je suis retournée aux origines, quand j’étais enfant et j’étais galvanisée de voir passer devant la maison de mes grands-parents des vélos d’enduro.

C’était comme faire un saut dans le temps, un saut qui m’a permis de revivre des émotions et des pensées jamais en sommeil.

C’était retracer mon parcours personnel et professionnel qui m’a conduit à ce jour.

Il regardait aussi le présent et ce que cela signifie de faire Enduro aujourd’hui avec l’espoir de pouvoir transmettre cette passion vraie et simple aux générations futures.

La vidéo réalisée par Stefano Vedovati veut raconter cela, les images que je trouve belles, j’espère avoir trouvé les bons mots.

Bon enduro.

Nouvelle aventure dédiée au monde de l’Enduro sur Dur, cette fois en Espagne pour HIXPANIA, avant-dernière étape du Championnat du Monde d’Enduro sur Dur.

Avec Mon Ami Andrea Carlini, j’ai abordé les 1500 kilomètres qui séparent Turin d’Aguilar de Campoo, une petite ville du nord de l’Espagne.

J’ai participé à la catégorie arqueros, essentiellement l’Argent dédié aux amateurs. D’un certain point de vue, ça s’est bien passé car j’ai terminé les trois tours de la course de samedi mais ça a en fait mal tourné car je suis arrivé avec dix minutes de retard sur le temps maximum donc je ne suis pas classé parmi les finisseurs.

Ce fut cependant une bonne expérience, la course est bien organisée, avec une piste mixte qui se développe le long des rives d’un lac artificiel.

Toujours beau de pouvoir courir aux côtés des meilleurs pilotes du monde, ici en dessous de moi et Andrea avec Manuel Lettenbichler, pilote officiel KTM!

Malheureusement, une erreur de trop dans un passage un peu difficile a compromis toute la course. Je ne veux rien anticiper, il y a la vidéo de tout le premier tour de la course, installez-vous confortablement et profitez du spectacle de Hixpania 2021!

J’ai eu le plaisir de piloter un prototype du très attendu Morini X-Cape 650 lors du Hard Alpi Tour 2021. Nous avons fait face à un parcours mixte d’environ 500 kilomètres avec une prédominance de tout-terrain. Départ samedi matin de Sanremo et arrivée dimanche matin à Sestriere. Dans la vidéo je vous parle de cette aventure et de mes premières impressions de conduite !

Amusez-vous bien!

Lorsque les températures augmentent, l’envie de faire du sport est mise à l’épreuve ! Sans parler de ce qui se passe pour nous, les enduristes, obligés de s’habiller complètement avec des bottes, des chaussettes, diverses protections et un casque. Alors, comment ne pas abandonner notre course?

L’important est ne pas improviser mais faire face à la chaleur avec le vêtements techniques adaptés.

La nécessité de vêtements hautement respirants, qui empêchent une augmentation risquée de la température corporelle, est unbesoin absolument essentiel.

En fait, le physique, réchauffé par la température extérieure et l’effort athlétique, doit rapidement rétablir un niveau thermique acceptable afin de ne pas subir le coup de chaleur redouté.

Des sous-vêtements appropriés sont le point de départ! Porter des sous-vêtements gênants, en fait, est non seulement extrêmement inconfortable aux fins d’une activité sportive, mais, en même temps, pourrait provoquer une inflammation gênante et des rougeurs dans les parties intimes.

Sur le marché, il existe différents types de produits, différents pour les matériaux utilisés et le prix.

J’ai choisi SIXS et pour les périodes les plus chaudes, j’utilise la nouvelle ligne Sous-vêtements en Carbone BreezyTouch.

Pourquoi choisir SIXS BreezyTouch ?

Tout d’abord parce que le tissu Accueil > BreezyTouch, est le 40% plus léger de sous-vêtements en carbone (le matériau avec lequel la ligne classique SIXS Underwear 4 seasons est fabriquée) et ensuite parce qu’il est spécifique à la pratique sportive dans les jours les plus chauds. Aide à maintenir le température corporelle correcte, transportant la sueur et par conséquent aussi la chaleur à l’extérieur, sans l’absorber.

L’ajustement des vêtements SIXS il assure un ajustement parfait, idéal pour être porté sous les vêtements de dessus. Par exemple, je l’utilise aussi sous ma veste de moto pour mes sorties en vélo de rue.

Fixe quoi mettre sur la peau La phase deux est axée sur le choix des vêtements techniques de moto qui doivent avoir des caractéristiques précises: être très respirants, légers mais en même temps résistants (seuls ceux qui pratiquent l’enduro savent combien de branches et de ronces nous rencontrons sur notre chemin!).

J’utilise des vêtements DESSINS DE TROY LEE, Marque californienne mondialement connue pour ses vêtements et protections de motocross et de vélo tout-terrain, et pour l’été, mon choix se porte sur la ligne SE Ultra.

Le nouveau maillot moto SE Ultra il est ultra confortable et caractérisé par présence de trous de ventilationet stratégiquement placé sur le dos, la poitrine et les bras assurent un flux d’air élevé cela vous permet de toujours rester au frais et au sec pendant l’activité. Idéal pour les journées d’enduro les plus intenses !

Même le pantalon SE Ultra il est parfait pour tous ceux qui veulent un pantalon confortable, protecteur et ultra-ventilé. En ce qui concerne le maillage, nous trouvons des trous de ventilation qui garantissent un flux d’air élevé qui vous permet de toujours rester au frais et au sec pendant l’activité.

C’est le point de départ pour affronter les jours les plus chauds sur le vélo, très important est une bonne hydratation, non seulement pendant que nous allons sur le vélo, mais tout au long de la semaine.

Si vous avez besoin de plus de conseils sur la préparation physique et alimentaire pour la pratique de l’enduro, abonnez-vous à la chaîne Enduroblogger Youtube, vous trouverez les vidéos avec toutes les informations dont vous avez besoin!

Vous voulez en savoir plus sur les produits SIXS e DESSINS DE TROY LEE ? cliquez sur le lien:

SIXS

DESSINS DE TROY LEE

Bon Enduro et bon été !

Les amis sont très heureux et gazés de pouvoir commencer CHASSER L’EXTRÊME, un nouveau projet dédié au monde de l’Enduro Hard et réalisé en collaboration avec Metzelle .

Ce sera une vidéo, une histoire, qui racontera mon expérience d’enduro amateur en préparation pour la participation à une course du Championnat du Monde d’Enduro sur Dur FIM, je ne vous révèle pas que la course sera mais je peux vous dire que ce sera une course à laquelle j’ai déjà participé et je charge beaucoup d’adrénaline!

Voici la vidéo de présentation du projet réalisée avec l’ami David Riva:

Où il sera possible de suivre CHASSER L’EXTRÊME?

Simple ! Sur les pages sociales MetzlerMoto  et bien sûr sur la chaîne Instagram EnduroBlogger

Bonne enduro à tous et Vive L’Enduro Dur !

Des temps de récupération interminables, une sensation de soif ou de faim lors de nos sorties à moto, une sensation de forme mais seulement sur le papier et non dans la pratique de notre sport Enduro tant aimé.

La cause de beaucoup de ces problèmes commence probablement par une nutrition incorrecte ou déséquilibrée, juste comme ça!  Et puis les questions commencent:

Quels aliments devrais-je consommer régulièrement? Et combien de fois les embaucher par jour?  Quels sont les aliments qui sont bons et lesquels dois-je éviter?

Souvent, pour trouver des réponses à ces questions, nous recherchons sur le web des régimes ou des conseils de toutes sortes mais qui ne sont pas bons pour notre routine ou pour le type d’activité ou l’objectif que nous voulons atteindre. Et puis comment faire?

Pour mieux comprendre le sujet, je me suis tourné vers le médecin Chiara Bosca, biologiste nutritionniste, et ensemble nous avons eu une belle discussion sur le monde de la nutrition en mettant l’accent sur le sport et l’Enduro. Dans cette vidéo, vous trouverez quelques conseils!

Après avoir déclenché une série de curiosités et de questions sur le sujet, l’étape suivante a été d’aller au studio de Chiara pour élaborer un plan nutritionnel ad hoc basé sur mes données physiques, mes habitudes alimentaires, mon style de vie et mes objectifs.

Mais résumons ce qui peut être des conseils généraux sur une bonne nutrition:

Mot de passe: varier. La variété de l’alimentation aide à atteindre une nutrition équilibrée, à satisfaire le goût et à combattre la monotonie des saveurs. De plus, choisir des aliments frais et non emballés est certainement le meilleur choix pour éviter une consommation excessive de matières grasses, de sel et de sucre ajoutés et réduire l’exposition aux substances indésirables.

Les fruits, légumes, céréales et légumineuses ne doivent jamais manquer.  Parmi les produits d’origine animale, n’excluez pas de votre alimentation le poulet, les œufs, le lait, le yogourt et le fromage cottage. Modérez plutôt la consommation de viande rouge et, si vous le souhaitez, consommez du poisson.

Bière! L’hydratation est essentielle, il faut boire au moins un litre et demi d’eau par jour ! Gardez à l’esprit que l’eau est l’un des meilleurs médicaments au monde et c’est gratuit!

Modération. Allez-y doucement avec la consommation de charcuterie et de fromages avec un pourcentage de matières grasses supérieur à 25%. Il en va de même pour les boissons alcoolisées et les boissons gazeuses, les collations, les glaces, les bonbons et les collations emballées ne devraient trouver qu’occasionnellement une place dans notre alimentation.

Attention aux portions. Dans ce cas, il devient difficile de généraliser, mieux vaut se faire conseiller par un nutritionniste!

Attention Au Sel ! Limitez le sel en choisissant des produits contenant moins de 0,5%.

Activité physique! Mieux si à l’extérieur, en général, rester actif et bouger est toujours une touche pour l’esprit et le corps!

À la prochaine et bonne Enduro à tous!

Amis de l’Enduro aujourd’hui, je veux parler du système MIP utilisé dans les casques DESSINS DE TROY LEE que j’utilise pour mes sorties à moto.

Qu’est-ce que la technologie MIP?

C’est un système de protection conçu pour réduire et ralentir la quantité d’énergie transférée à la tête et diminuer les blessures causées par les chocs rotatifs.

Quiconque conduit une moto sait que la protection absolue du patron n’existe pas: l’énergie du corps qui bat sur un obstacle est trop forte pour être absorbée uniquement par le casque et c’est pourquoi, comme en course, le salut réside dans les voies d’évacuation, où le pilote ralentit sa course sur le gravier avant de s’arrêter.

Comment ça marche?

Dérivé du système world bike MIP (Système de Protection Contre Les Chocs Multidirectionnel) adopte une solution de ce type : créer une couche élastique entre la coque rigide et déformable à exploiter pour amortir l’impact et disperser l’énergie au moment de l’impact.

MIP il a nécessité plusieurs années d’études et a été développé par des scientifiques de l’Hôpital Karolinska et de l’Institut Royal de Technologie de Stockholm, en Suède.

POURQUOI L’UTILISATION D’UN CASQUE AVEC LA TECHNOLOGIE MIPS AUGMENTE-T-ELLE LA SÉCURITÉ?

Lorsqu’une tête tourne rapidement et s’arrête soudainement, l’accélération de la rotation peut provoquer des niveaux élevés de tension au tissu cérébral. L’étirement du tissu causé par ces mouvements peut entraîner divers types de lésions cérébrales.

MIPS a été conçu dans le but de traiter l’accélération de rotation générée par l’impact.

En ce qui me concerne, l’utilisation d’un casque qui peut m’offrir le plus haut niveau de sécurité est essentielle, mieux si elle est combinée à un faible poids et une excellente ventilation.

C’est pourquoi pour cette saison, j’ai choisi le Équipe de Vitesse carbone SE4  et leSE4 Composite de Dessins de Troy Lee.

Le casque de moto intégral SE4 Carbon est le plus léger de la gamme SE4. Doté d’une coque extérieure en fibre de carbone et Kevlar, il est ultra léger (seulement 1325 grammes) et très ventilé grâce aux 20 prises d’air.

Mon deuxième casque est le SE4 Composite de la couleur silhouette black / Camo et se caractérise par une coque extérieure en matériau composite ne pesant que 1425 grammes. Le composite est également super ventilé grâce aux 20 prises d’air.

Sur les deux modèles, les oreillers 3D adoptent un système de dégagement d’urgence pour les secouristes avec une doublure intérieure facilement amovible et lavable grâce au tissu anti-humidité Cool Max® et Dri-lex®.

Regardez la nouvelle vidéo: Hard Enduro Day

J’espère que je vous ai aidé à comprendre comment fonctionne le système MIPS, maintenant c’est à vous de choisir et bon enduro!

Cliquez ici pour visiter le site Web d’ATHENA et l’offre sur les casques TROY LEE DESIGNS