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Makita: vis à percussion et perçage avec 18V

Zd’abord, après des années, il devrait s’agir d’une perceuse à percussion sans fil, mais dans l’atelier de moto, il y a plus de vissage que de forage. Beaucoup de choses ont été faites avec les clés à chocs sans fil. Chez Makita, ils sont maintenant programmables et conviennent même avec L’enregistrement hexagonal habituel pour le perçage et L’Auto Écrous de roue résoudre. Nous testons la clé à chocs sans fil Makita DTD 171 avec accessoires dans la maison et L’atelier.

Essai:
DTD 171 en kit (RTJ) avec batteries 5 Ah et chargeur, B-54651 Clé À Douille, Bit-Set de Torsion E-03567 ainsi que le Ensemble De Forets Universels D-23759.

Les appareils sont devenus plus petits, plus courts et plus puissants. La raison en est les moteurs sans Balais et la technologie de batterie 18V. Avec la force de 180 Nm, la question se pose rapidement de savoir si on ne peut pas appliquer trop de couple et arracher les vis. Makita a plusieurs modes intégrés qui empêchent cela. Par conséquent, il existe un modes de desserrage et différents modes de bois ainsi que les réglages de vitesse qui agissent également sur le nombre de coups. Remarque: Les clés à chocs frappent radialement, les foreuses frappent achsial pour que vous puissiez enfoncer la perceuse dans la pierre. Cette application est la seule pour laquelle un DTD ne convient pas. Le métal et le bois ne sont pas un problème, même de temps en temps pour résoudre un pneu de voiture par batterie.

Pour améliorer la maniabilité de L’appareil, il est également recommandé D’utiliser des Makita plus petits Les Batteries LXT ils sont également disponibles avec 2, 3 ou 4 AH et sont donc plus légers.

Ainsi se lisent les Données Techniques:

18V • 1/4  » * 180 Nm• 0 – 1100 / 2100 / 3200 / 3600 min-1 min-1
Clé à chocs avec 3 niveaux, Mode bois et 2 modes T pour différentes applications (vis autotaraudeuses, vis lentes) et bouton Mode rapide. Une clé à chocs compacte et légère sans balais avec entraînement 18 V et arbre D’entraînement 1/4″. Grâce à un couple élevé, il convient aussi conditionnellement au démontage des pneus de voiture (les clés à chocs Makita avec raccordement de 3/8 ou 1/2 pouces sont plus spéciales.) Convient également pour le vissage rapide. Une lumière de travail à LED lumineuse et double face assure un travail sans ombre. Avec des forets hexagonaux également universellement utilisables, sauf pour le perçage à percussion dans la pierre.

Informations produit: Makita

Caractéristiques:

• Avec Indicateur De Charge De La Batterie
• Avec LED lumineuse
• Clé à chocs avec 3 niveaux, Mode bois et 2 modes T pour différentes applications
• Sélection du mode possible D’une seule main
• Ultra compact et parfaitement équilibré avec une longueur de boîtier de seulement 116 mm
• Roulement de broche amélioré grâce au double roulement à billes
• LED à droite et à gauche sur le boîtier pour un éclairage optimal
• Moteur sans balais pour plus D’endurance, une durée de vie plus longue et une construction plus compacte
• XPT-Xtreme Protection Technology. Protection optimale contre la poussière et les projections d’eau, même dans des conditions difficiles

Vidã © o test de la Toolbrothers:

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* Champ doit être rempli

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Vmoto Soco présente un autre e-Bike avec un petit permis de conduire B 196, L’extension au permis de conduire B. La super Soco est une petite moto élégante qui correspond à peu près à la classe 125, mais qui fait le plein d’électricité. En mars 2022, nous pouvons nous promener quelques jours dans la zone de la ville et voir ce que les produits de gros chinois sont si bons sur les routes européennes. Généralement, on observe que les prix de L’électricité tombent. Bien qu’il semble encore Mau avec des promotions, mais les batteries et les moteurs semblent être assez bien disponibles sur le marché mondial. La TCmax est d’ailleurs entraînée par un moteur central via une courroie. La batterie Li-Io verrouillable est cachée dans la trappe du réservoir, elle peut également être facilement retirée. La moto est plutôt petite, maniable et donc adaptée aux petites personnes.

Conception spéciale de la Chine

Guidon droit Dragbar, banquette courte, moteur à turbine. Nous sommes impatients!

Données techniques et opérations de livraison

Moteur: 3,9 kW moteur central avec entraînement par courroie, 3 vitesses
Couple: 180 Nm
Portée 110 km à 45 km / h, probablement en ville 80-90 km
Vmax: 95 km / h
Poids: 101 Kg incl. Batterie
Freins: Frein à disque CBS avant et arrière
Batterie moto 72V / 45 Ah, pèse 22 kg et produit 3240 Wh
Charge 5 Heures ou 8,5 220V
Hauteur d’assise 770 mm
Tailles de roue 90/80 17 & 120/70 17
Éléments de suspension: non spécifié
Ensemencement: technologie D’éclairage LED, Écran LCD Avec Capteur de lumière ambiante, Keyless-Go-
Système De Clés, Béquille Latérale, Homologation 2 Personnes,
Repose-pieds passager, antivol, chargeur s’insère dans l’espace de rangement de la citerne
Permis De Conduire: A1 (L196)
Distribution via Hammer-international.de et Leeb Moteur
Prix a partir de 5.560 euros

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NAh le téléchargement via android Play Store, ouvre l’application avec les pays TET. Ici, les pistes actuelles peuvent être sélectionnées pour le téléchargement. L’Allemagne n’est pas encore si dolle, en Italie et en France, on trouve déjà un réseau de chemins assez intéressant. Nous sommes curieux de savoir comment la communauté peut Paragraphes Hors Route en Italie.

En Italie, les Linesmen ont parcouru tout l’arc alpin, bien sûr une Route Nord-Sud en Sardaigne et des routes entre Palerme et Messine en Sicile. Aussi la Ligurie offre déjà une Proposition de crête frontalière Ligure environ Jusqu’à Vado Ligure. Ensemble 3531 km TET en Italie.

France: les Français ont fait tout le travail avec 12.057 km. Presque partout, presque Jusqu’en Bretagne, ils ont été actifs et ont cherché et trouvé des routes secondaires légales, y compris en Corse et dans les Midi-Pyrénées.

En Allemagne, le TET ne semble se répandre que dans le nord et se faire des amis, ici il est 1238 km, relativement peu, entre Oldenburg, Femahrn et l’Oder.

L’image est affichée sur les couches de Google Maps. Ce qui est dommage, parce que L’OSM ou Opentopo aurait aussi de bonnes possibilités et n’est pas lié à la pieuvre de données.

Lorsque vous cliquez sur un pays, la carte de prévisualisation zoomable apparaît. Elle permet également de charger des sections individuelles, puis aussi la piste originale.

Le menu principal offre les 4 tuiles et la possibilité de participer. TET-Tacks, routes signaler les problèmes NOUVELLES Feed et la Communauté sont les 4 Thèmes principaux. Aussi le lien vers Code de conduite ne manque pas.

Espérons que L’Italie continuera à permettre L’Endurotourisme doux et qu’en Allemagne un réseau plus dense se développe également dans le centre et le sud!

Marc Golletz

Informations:

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Stylischer ne marche plus, le design e-scooter rappelle le R Nine T de BWM, la moto Hipster et le best-seller de BMW. Pour 4000€ de moins que 12 000 Euros environ, un scooter électrique BMW arrive sur les routes en avril, ce qui le porte à 100 à 120 km D’autonomie, a les batteries installées à plat dans le sol et, en plus du compartiment du casque obligatoire, a une banquette design absolument droite.

La modernité, le style, mais aussi la fraîcheur et la fonctionnalité étaient sur la note des designers, vous pouvez le découvrir dans tous les détails.

Techniquement un grand progrès, par exemple, le chargeur est enfin installé et la charge peut être effectuée en 4 heures et demie sur la prise Schuko à la maison (10 A) ou par chargeur rapide Type II en environ 1 h 20 min.

CE 04 l’avangardiste

La boîte de vitesses D’entrée est intégrée dans le boîtier du moteur, la batterie D’entraînement haute tension produit entre 8,5 et 11 kW, le moteur est un moteur synchrone à refroidissement liquide à excitation permanente de 15 et 20 CV. La puissance maximale est de 42 ou 31 ch. Le couple de 63 Nm atteint déjà 1500 tours.

Le train d’atterrissage est livré avec des composants à course courte (jambe de suspension directement articulée) avec une course de travail d’environ 100/92 mm. La CE 04 roule sur des Roues de 15 Pouces et pèse 231 kg.

Les caractéristiques comprennent beaucoup de fonctionnalités:

• Phares à LED
• Écran TFT 10,25  » incl. BMW Motorrad Connectivity
• KEYLESS Ride
• Trois modes de conduite (Eco, Rain, Road)BMW Motorrad ABS
• ASC
• Aide À La Marche Arrière Électronique
• Compartiment de rangement ventilé avec USB-C
• Compartiment De Rangement À Chargement Latéral Éclairé
• Câble de charge standard pour prise domestique

Données Techniques:

• Consommation: 7,7 kWh / 100 km
• Technique de chargement: boîte de chargement sur Véhicule Type 2 (non US et CN); câble de charge avec fiche secteur spécifique au pays

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Es est difficile à croire, Therm-a-Rest, les inventeurs du tapis auto-gonflable sont 50 ans sur le marché.

Les images analogiques sont un peu croustillantes, mais en fait, il y a les tapis qui ont remplacé le LuMa et d’autres tapis en mousse depuis un demi-siècle. Beaucoup D’imitateurs sont sur sa piste, mais dans la maison Modèles Cascade (MSR, SealLine, Packtowl, Varilite, etc.) le développement continue.

Pour un Test, nous avons choisi le Promenade™ Couette et une Tapis De Camping BaseCamp sélectionné. Ce dernier est un classique confortable avec un rembourrage de 5 cm. La couette en duvet Ramble est un développement intéressant, compte tenu de la fréquence à laquelle vous utilisez le sac de couchage, généralement en forme de momie, en été seulement comme couverture.

Nous souhaitons un joyeux Anniversaire!

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Dernière Modification: 25.01.2022

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Dactuellement, peu de choses se passent sur MR, ce qui est dû au fait qu’il y aura bientôt une mise en page entièrement nouvelle et contemporaine.
Qui aime, peut jamais regarder dedans:
https://2022.motorradreisefuehrer.de/about-mr.html (actuellement encore marqué comme non sécurisé par le navigateur, car il n’y a pas de SSL).
 
En 2001, il a commencé avec MR et ainsi vous pouvez renifler dans l’histoire du développement de ce site web.
L’Unité-Conception Microsoft Frontpage il est allé à Typolight et son successeur Contao comme CMS. Dans la relance de 2016, il y avait la mise en page actuelle.
En 2022, MR obtient un Theeme spécial adapté, qui est aussi réactif que, espérons-le, aussi sûr de la mise à jour.
 
Les premiers essais de marche étaient encore plus tôt, avec L’histoire ‘Avec L’abeille sur les Alpes‘L’importation D’un Piaggio Ape sur son propre axe: avec le Ténéré hin, avec Ape et Ténéré retour à travers les Alpes! C’était presque un Blog quand ceux-ci n’étaient pas encore inventés.
 
Pendant ce temps, je M’inquiète des formats qui arrivent sur la scène de la moto. Est-ce une mise en page moderne, plutôt conservatrice, est-ce des images, des vidéos ou encore plus de Podcasts? Je suis ouvert à cela, j’aime apprendre quelque chose à ce sujet et J’ai toujours envie de mettre la main sur le pouls de la scène.

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Heidenau Scout complément: le Ranger pour les grossiers

Edans un pas de plus vers le camp tout-terrain Heidenau avec le développement du Scout au Ranger. Nous sommes impatients de passer le Test.

Alors que le Scout était encore orienté vers un peu plus de part de route (40/60), Heidenau promet maintenant une conception sur 30 pour cent de route et 70 pour cent de terrain. Le Test apparaît alors dans Mr Enduro-blog de test. Le début des tests est mars 2022.

Sous la pression des Enduros de plus en plus grands, Heidenau a dû faire face à l’écart entre de bonnes propriétés polyvalentes, plus de terrain et une bonne stabilité sur la route. Le développement a duré deux ans et une nouvelle conception de profil a été créée avec une transition améliorée de la base de profil aux blocs de profil, qui doivent maintenant résister à toutes les exigences.

Un pneu moderne comprend également la teneur en charge de silice, qui apporte beaucoup D’adhérence et D’avantages supplémentaires lors des freins ABS et surtout en cas de pluie jusqu’à environ 15°C. En ce qui concerne la théorie. Heidenau promet presque partout de meilleures performances et sécurité, seulement en termes de durabilité on peut s’attendre à une perte par rapport à la longue durée Heidenau K60 Scout. On parle de 3000-6000 km, selon le mode de conduite.

La livraison vient de commencer cette année. Nous acceptons volontiers les expériences!

INFORMATIONS

Roue avant:

110/80 B-19 M / C 59R TL M + S
120/70 B-19 M / C 60R TL M + S
90/90-21 M / C 54R TL M + S

Tailles des roues arrière:

130/80 – 17 M / C 65R TL M + S
140/80 – 17 M / C 69R TL M + S
140/80 – 18 M / C 70R TT M + S
150/70 B-17 M / C 69R TL M + S
150/70 B-18 M / C 70R TL M + S
170/60 B-17 M / C 72R TL M + S

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