Heidenau Scout complément: le Ranger pour les grossiers
Heidenau Ranger 2022 nouveau
Edans un pas de plus vers le camp tout-terrain Heidenau avec le développement du Scout au Ranger. Nous sommes impatients de passer le Test.
Alors que le Scout était encore orienté vers un peu plus de part de route (40/60), Heidenau promet maintenant une conception sur 30 pour cent de route et 70 pour cent de terrain. Le Test apparaît alors dans Mr Enduro-blog de test. Le début des tests est mars 2022.
Sous la pression des Enduros de plus en plus grands, Heidenau a dû faire face à l’écart entre de bonnes propriétés polyvalentes, plus de terrain et une bonne stabilité sur la route. Le développement a duré deux ans et une nouvelle conception de profil a été créée avec une transition améliorée de la base de profil aux blocs de profil, qui doivent maintenant résister à toutes les exigences.
Un pneu moderne comprend également la teneur en charge de silice, qui apporte beaucoup D’adhérence et D’avantages supplémentaires lors des freins ABS et surtout en cas de pluie jusqu’à environ 15°C. En ce qui concerne la théorie. Heidenau promet presque partout de meilleures performances et sécurité, seulement en termes de durabilité on peut s’attendre à une perte par rapport à la longue durée Heidenau K60 Scout. On parle de 3000-6000 km, selon le mode de conduite.
La livraison vient de commencer cette année. Nous acceptons volontiers les expériences!
INFORMATIONS
Roue avant:
110/80 B-19 M / C 59R TL M + S
120/70 B-19 M / C 60R TL M + S
90/90-21 M / C 54R TL M + S
Tailles des roues arrière:
130/80 – 17 M / C 65R TL M + S
140/80 – 17 M / C 69R TL M + S
140/80 – 18 M / C 70R TT M + S
150/70 B-17 M / C 69R TL M + S
150/70 B-18 M / C 70R TL M + S
170/60 B-17 M / C 72R TL M + S
Merci à Guide de Motos motorradreisefuehrer pour les informations transmises.