Kumpan Electric 54I: le test gnite commence

Kumpan Electric 54I: le test gnite commence


Acolyte’ 54i:gnite: e-scooter de Remagen

Le Test commence. Comment un scooter électrique de 7000€ va-t-il se battre dans le test D’hiver?

Le compagnon ‘ est un scooter rétro de la deuxième génération et sera, comme nous avons déjà décrit, fabriqué à Remagen.

Sa robe est en plastique, le bras oscillant métallique et bien visible et le système de freinage combiné sont distinctifs.
Kumpan peut encore se passer de L’ABS et du contrôle de traction dans cette classe, mais il y a une récupération réglable et un système de batterie sûr qui peut être rechargé à la fois à la porte et à l’intérieur.

Nous voulons explorer la pratique dans les prochaines semaines et rendre compte objectivement de l’eRoller dans des articles de blog.

L’URL de Test sera bientôt annoncée ici!

Infos et prix

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Rappels Wischmeyers ‘Chromé Oeufs’ | Staschens ‘Mode D’Emploi’

Rappels Wischmeyers ‘Chromé Oeufs’ | Staschens ‘Mode D’Emploi’


Livres et CD recommandés automne 2021

 

Edans un livre intéressant à lire pour les amateurs de camping tente, les chauffeurs de taureaux qui aiment les endroits insolites et les pères de famille. Björn Staschen travaille pour les Médias de service public et de l’Allemagne, la personne de Contact pour Cool Camping. C’est ainsi qu’est né en 2020 le nouveau livre de L’auteur de Campingglück (anciennement sous Camping Cool entreprise).

En combinaison avec la prestigieuse série de livres de la maison D’édition Pieper “ mode d’emploi pour… », il en résulte un livre intéressant à lire pour les amateurs de camping. Ici, les destins individuels sont également abordés du point de vue des propriétaires de camping. Enfin détaillé.

 

Jörg Staschen

 

Staschen, lui-même journaliste NDR de longue date et correspondant dans le sud de l’Angleterre, raconte sa Passion de manière détaillée et amusante. Certes, il donne aussi quelques histoires de Cool Camping pour le meilleur, décrivant comment il découvre avec ses trois garçons adolescents dans la VW Bulli encore et encore des endroits intéressants. L’accent est mis sur le sud de l’Angleterre, le pays de Galles, la plupart des autres sont situés en Allemagne ou dans la région alpine. Mais il ne s’agit pas de recommandations concrètes dans le livre, mais de faits intéressants, philosophiques et de développements dans le Camping et le Caravaning en général.

La situation de Corona pour les campings et le WoMo-Boom qui en résulte n’ont malheureusement pas encore été inclus dans le livre étudié juste avant la pandémie, mais cela aura certainement un impact négatif sur la scène du Camping. Dans le Blog Neustart_Flut nous avons parlé avec Guido Kurzbach, le seul camping ouvert dans la vallée de L’Ahr après la marée Ahr. Mais ce n’est Qu’à la marge. Corona et la flottille de camping-cars des 20 ans n’est pas encore traitée de manière dominante, mais on remarque que l’auteur lui-même est principalement sur la route avec le Bulli.

 

Mode d’emploi pour le Camping / Björn Staschen

 

Données Bibliographiques | Extrait

Moto:

CD oeufs chromés III par Dietmar Wischmeyer:
 

Double CD envoyé sans demande avec réapprovisionnement pour la scène auto-critique et vieillissante de moto! Le satiriste Schaumburg Wischmeyer de Melle est caractérisé par Aujourd’Hui-Spectacle, Journal de bord et surtout connu Günther le coureur cycliste.

Dans des oeufs chromés, il lance maintenant la troisième édition de la Satire de moto sur le marché.

« C’est la vue imprenable sur les motards gris qui veulent le savoir à nouveau, et tous les autres qui les dépassent dans le virage.
Jürgen et Walter racontent leurs sorties ratées, une vieille moto blanche est présentée, une autre est annoncée par une petite annonce et les nouveautés du salon Silverbiker sont présentées. Les  » Hells Angels « réservent une visite à » Streetfighter-Event « et les » Sons of Energy « rencontrent les »sofa de Satan ».

 
Les œufs chromés FE sont la suite des deux légendaires CD Biker de Dietmar Wischmeyer. Ici, le Passe-temps de moto est une fois de plus célébré avec toutes ses facettes et raillé en même temps. Oeufs chromés Final Edition est le cadeau ultime que tous les amateurs de moto devraient se faire eux-mêmes si aucun autre ne leur donne. »

 

  • Il y a des échantillons d’argile ici:
  • ou ici: ‘L’Anglais
  • En bref, comme ont couché sur le sol, en larmes on peut apprécier le double CD.
    Prix: 17,95
  • paru dans le 12.11.2021 Vente Frühstyxradio Boutique

 

Autres Nouvelles parutions ceux qui nous sont passés par les mains en 2021 ne doivent être mentionnés que brièvement:

  • Lonely Planet Italie: 8e édition D’un classique, auteurs de langue anglaise, d’où une traduction. Pour 29 euros, le volume de 1100 pages est en vente. Presque toutes les Régions sont représentées. En Ligurie, le Ponente manque, on ne trouve que le Piémont, Aoste, Turin et Cinque Terre. Bon pour les débutants et les voyages D’exploration en Italie!

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Imprimer: pour Imprimer des photos de Canon

Imprimer: pour Imprimer des photos de Canon


Imprimer des photos: bon et moins cher que sur le marché de la pharmacie?


Selphy CP 1300 Netz- und Akku-Postkartendrucker

Imprimante de cartes postales Selphy CP 1300 secteur et batterie

Jest-ce que certains veulent croire que M. teste des imprimantes??

En fait, nous nous préparons à la saison D’hiver, célébrons généralement le bureau « sans papier » et passons au crible le matériel photo de l’été.

Corona est de retour et on peut s’adapter à quelque chose de plus à la maison, alors pourquoi ne pas faire les impressions nécessaires @Home?

En bref, nous l’avons fait, nous avons une certaine expérience de test.

 
La gamme Selphy de Canon a déjà 5 ans. Il est assez abordable pour les conditions actuelles, il imprime à 300 dpi sur du papier à sublimation thermique semi-imperméable. Dans le Test, beaucoup disent que la qualité est au moins égale à celle de Rossman et de DM. En moyenne, on arrive à 21 centimes par impression, c’est aussi le prix des pharmacies.

On peut en juger assez rapidement. Cependant, si les images (100×148 mm) restent longtemps, reste à voir.

L’autre Imprimante (PIXMA G6050 MegaTank) se vante de pouvoir se reproduire relativement peu coûteux, ses énormes réservoirs D’encre sont nouveaux, qui peuvent être facilement remplis de la bouteille. Le prix de l’imprimante est alors de 400 Euros, le SELPHY CP 1300 de 130€.

 
Les deux imprimantes, ce qui était nouveau pour nous, fonctionnent sans câble dans le WiFi domestique. Au choix avec une connexion directe au téléphone ou à l’ordinateur ou sur le réseau « normal » avec d’autres appareils.

Le Test est destiné à évaluer la rentabilité et la qualité des résultats, à décrire la technique et à décrire quand et pour qui cela vaut la peine.


Montage des têtes d’impression (unique)

Première Impression

  • bon rapport qualité-prix en impression (Selphy)
  • bonne maniabilité, très bons résultats durables. Pratiquement aussi L’impression D’image de passeport
  • Encre très bon marché (PIXMA)
  • installation du pilote sur le réseau (Selphy)
  • Selphy affiche hors ligne, au lieu de papier manquant ou Toner tout, pas D’écran tactile
  • Plus de câbles D’imprimante dans la livraison, Pas de batterie sur le Selphy
  • La Batterie Canon Li-Ion rechargeable NB-CP2LH n’est pas un Standard. Pourquoi pas?
  • Écran PIXMA petit et non éclairé

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Serpenter peut coûter cher

Serpenter peut coûter cher


Durchschlängeln: 2 Punkte & 250 Euro?

Parcourir: 2 Points & 250 Euros?

Qu’est-ce que dans France ou L’Italie pour les motocyclistes: à l’intérieur est tout à fait normal, peut être lourdement sanctionné en Allemagne. On entend par transbordement entre les colonnes du véhicule ou aux feux de circulation s’il n’y a pas de danger pour les autres.

En avril 2016, une pétition privée a échoué pour permettre aux motocyclistes de passer devant les voitures dans les embouteillages. Certes, il n’existe aucun paragraphe du code de la route (code de la route) qui interdit expressément ce passage. Cependant, certaines prescriptions de la StVO excluent légalement le passage de voitures dans les embouteillages ou dans le trafic stagnant. En d’autres termes, cela rend ces comportements punissables, prévient L’Institut Golsar pour une assurance équitable pour le consommateur.

Il y a D’abord L’interdiction de dépasser à droite. Seule une exception peut être faite à cette règle de circulation si une voie de circulation libre est disponible pour le passage à droite. Sur une autoroute, il ne s’agit en aucun cas de la bande latérale. Ainsi, pour les motocyclistes, un dépassement juridiquement irréprochable n’est possible que sur toute la chaussée gauche, qui est généralement remplie de véhicules en cas d’embouteillage.

En outre, lors du passage à gauche, une autre règle du StVO doit être respectée, qui stipule que lors du dépassement, une distance minimale d’un mètre par rapport au véhicule secondaire doit être respectée. Cependant, assurer cette distance de sécurité devrait être difficile pour les motocyclistes. Et un troisième comportement, souvent observé,des motocyclistes lors de files D’attente sur des routes à plusieurs voies est également interdit: le » slalom  » entre les véhicules qui se bloquent. En revanche, la StVO a également L’objection selon laquelle il ne faut pas conduire entre deux voies.

Ainsi, un conducteur à deux roues motorisé enfreint toujours la loi en serpentant entre les colonnes de voiture. En fonction de l’évaluation de la situation, jusqu’à 250 euros, deux points dans le fichier Flensburger Verkehrssünderbartei et un mois D’interdiction de conduire peuvent être dus. En outre, un motocycliste doit supposer qu’il est toujours reconnu coupable de complicité lorsqu’il est impliqué dans un accident lors d’un dépassement dans un embouteillage ou dans une circulation difficile. (Source: ampnet/ jri)

# Filtering, # Serpenter, # Dépasser

Info

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Nouveaux Atlas D’Image DuMont Relance 2021

Nouveaux Atlas D’Image DuMont Relance 2021


Alliance Atlantique


Bildatlas Piemont Turin

Image Atlas Piémont Turin

Dles atlas D’images ont une longue histoire, les fumeurs HB peuvent mieux s’en souvenir car ils étaient dans chaque librairie. Avec L’usine de cigarettes Hde Bl’homme ils ont eu si peu à faire qu’ils ont porté le nom dans le titre, entre 1977 et 2010, jusqu’à ce qu’ils aient fini par s’appeler DuMont Bildatlas et appartenaient à la maison D’édition Dumont. En plus des nouveaux cahiers mer de haute-Italie et Provence, nous avons particulièrement examiné le nouveau cahier Piémont & Turin Relance une nouvelle conception sous-tend. Au début, nous avons pensé que les places générales de l’Europe sont éternellement fouettées ici, ce que le regard fugace dans les pages peut aussi transmettre. Les principales attractions sont maintenant là, mais L’auteure Rita Henss a aussi un talent pour le journalisme critique sur 120 pages, qui nomme aussi les choses par leur nom. Dans le cahier Lombard sur les lacs de haute-Italie, L’auteur Daniela Schetar cite des choses comme elles sont évidentes d’un point de vue politique. Le chapitre sur Milan, par exemple, parle de « départ et de déclin ». Goûtez-vous?

 

« Les longues années passées sous Forza Italia et Lega Nord, qui se souciaient peu de L’identité culturelle de Milan, préféraient plutôt miser sur l’argent.”

D’un point de vue journalistique, c’est déjà courageux de nos jours, sans lequel nous avons affaire ici à un cahier politique mais très touristique.

Pour la beauté italienne des villes, cela ne casse pas. Les images de pays, les gens et les interviewés proviennent principalement de L’équipe D’auteurs, photographe: in et auteur: in, ce qui manque est habituellement acheté actuellement sur Stock-photographie portails. Alors, personne ne doit donner la nudité d’une image mauvaise, floue, etc. autrement insuffisante dans un atlas D’images.

Les principales caractéristiques de la relance de 2021 sont des cartes grand format, de meilleure qualité, un Design moderne et des textes plus personnels. Dans la table des matières, il y a un nouveau chapitre avec une carte, les favoris des auteurs sont présentés plus exposés ainsi que « vivre le meilleur ». Ainsi, en Mai 2021, un total de 50 nouveaux cahiers ont été publiés au prix de 11,50 € (D):

Algarve, Allgäu, Pouilles, Berlin, Bretagne, Chiemgau, Danemark, Dresde, Eifel, Alsace, Lac De Garde, Harz, Hurtigruten, Irlande, Istrie — Baie De Kvarner, Carinthie, Canada Ouest, Corse, Lisbonne, MADÈRE, MAJORQUE, Moselle, Namibie, New York, Normandie, Norvège Nord, Norvège Sud, Haute-Bavière, Lacs De Haute-Italie, Frise Orientale, Côte Baltique Mecklembourg-Poméranie-Occidentale, Côte Baltique Schleswig Holstein, Piémont, Prague, Provence, Rhön, Rome, Rügen, Sarre, Salzbourg, Sardaigne, Ecosse, Suède Sud, Suède Nord, Suisse, Sicile, Saint-Pétersbourg, Tyrol Du Sud, Sylt, Toscane, Vienne.

Données Bibliographiques Piémont & Turin:

https://d-nb.info/1231959347

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Acerbis Argon Handprotektor

Acerbis Argon Handprotektor


Garde-mains pour L’hiver et tout-terrain


Acerbis Argon Handguard

Acerbis Argon Handguard

Dle nouveau protège-mains Argon est chez Acerbis un successeur au léger et élégant Paramano X-Tarmac. Celui-ci avait un joint pour le Montage universel sur les Enduros légers, L’Argon se distingue par le fait que son déflecteur de vent peut être déplié vers le haut et vers le bas. Le déflecteur supérieur assure une bonne protection contre l’air froid, le couvercle inférieur peut diriger le flux d’air à travers des ouvertures directement vers les mains. Nous allons essayer et dire si cela fonctionne. L’Argon est équipé d’un étrier en acier intégré qui doit assurer une protection suffisante en cas de chute et lors d’excursions hors route. Il n’y a pas de mappage de modèle. Les Kis de Montage tiennent compte, espérons-le, des différentes sections du guidon. Nous testons sur un guidon d’Enduro conisé.

[contenu intégré]

Caractéristiques:

  • Forme: protège-mains fermé avec fixation rapide sur le guidon
  • étriers en acier moulés en plastique de différentes couleurs
  • Spoiler inférieur et supérieur extensible variable pour plus de protection ou de ventilation
  • Kit de montage en métal pour réduire les vibrations

Kit de montage selon le guidon: coûte en partie 20 euros supplémentaires

Référence:

off-the-road.de 129,95 Euros

Louis (139,95€)

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Guide de moto blog redémarrage-marée maintenant en ligne

Guide de moto blog redémarrage-marée maintenant en ligne


Marée de redémarrage: Blog des guides de voyage de moto aux événements de forte pluie


Blog neustart_flut

Blog neustart_flut

In un projet financé, MR profite de la possibilité de travailler sur un thème de L’histoire contemporaine orienté image, journalistique et d’investigation. Cette fois, la moto n’est que le véhicule approprié. Il s’agit des inondations, des inondations, plus précisément des fortes pluies en Europe. J’ai choisi deux régions: la frontière italo-française dans les Alpes-Maritimes et la vallée de L’Ahr en Rhénanie-Palatinat (avec les régions limitrophes). Tous deux ont été frappés en l’espace d’un an par des catastrophes météorologiques qui, jusqu’à présent, n’étaient pas connues sous ces latitudes et en intensité. Avec un intervalle d’environ 10 mois, les régions subissent de fortes pluies avec des quantités comprises entre 200 et 600 litres par mètre carré.

Le Blog est maintenant en cours d’émergence, plusieurs voyages prévus ou déjà réalisés. En septembre, j’étais dans la vallée de L’Ahr et en octobre, je vais Une fois de plus dans la région de la Roya.

Manifestation et présentation du projet au 15.12.21 dans Société De Hanovre 19 heures. Jusqu’à présent, l’événement est réglé sur 2G. Mais s’il y a des restrictions de contact, une autre date sera annoncée.

D’ici la fin de 2021, des images, des Portraits, des expositions sonores et au moins une vidéo devraient y apparaître, fournissant des informations et des nouvelles.

Il s’agit du changement climatique, mais aussi de L’approche aiguë de la réalité inconnue: destruction, reconstruction, solidarité à L’époque de Corona. Plus de détails dans la Description Du Projet Neustart_Flut. Il y a aussi un Compte Instagram de MR, qui fournit des images et des impressions en temps opportun.

Rideau sur le projet MR Neustart_Flut!

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Aide dans la vallée de l’Ahr

Aide dans la vallée de l’Ahr

 

Changement climatique en Europe centrale

An L’Ahr est loin d’être en ordre. Nous étions avec le Afrique twin CRF 1100 pendant 3 jours là – bas et nous avons regardé autour de temps et fait utile. Motorradreisefuehrer.de bien qu’il soit à la maison en Basse-Saxe, il lance un nouveau projet culturel sur les régions fortement pluvieuses D’Europe, plus précisément la vallée de la Roya italo-française et la vallée de L’Ahr en Rhénanie-Palatinat. Plus à venir sur Neustart.Motorradreisefuehrer.de ou ici.

En France, 10 mois plus tôt, le 4 octobre 2020, les pluies les plus fortes avaient été enregistrées. Ont été touchés en plus du Vallée de Roya aussi la Tinée et la Vésubie (ou ici), ainsi que des zones adjacentes dans la région de la Ligurie (province D’Imperia) et du Sud du Piémont (Ormea).

Le bilan est dévastateur ici comme là. C’est surtout l’infrastructure, mais aussi le gaz, l’énergie ou L’électricité qui ont permis aux régions de créer des mois plus tard.

Sur L’Ahr et les environs, on parle d’un rayon de 150 kilomètres carrés, on nettoie, on sèche et on re-fortifie depuis le 14 juillet. Dans la vallée de la Roya, on est un peu plus loin, a eu du mal à faire face à des taux élevés D’incidence Corona et ressemble à L’Ahr à un horizon de travail d’environ 5 ans, jusqu’à ce qu’un État soit rétabli comme avant.


Ancien Salon de l’automobile, vous gratuitement Bedarfskaufhaus (Erftstadt)

Notre solidarité s’applique aux régions concernées et l’appel aux dons ne doit donc pas manquer à la fin. Ce sont surtout les dons D’argent qui sont exigés, la distribution est souvent problématique pour les dons en nature.
À Dernau, nous avons visité le magasin de la Tante Emma, situé dans le bâtiment de la gare partiellement détruit, qui distribue gratuitement des produits de première nécessité à tous ceux qui en ont besoin. Voici la liste de souhaits Dernau-kann-das.de et ailleurs (y compris le placement des travailleurs), la communauté D’aide de Ahrhelp.com.

Dans le cadre de notre projet de redémarrage, nous rapportons des régions et fournissons des Interviews et tirons des conclusions sur la catastrophe et ses conséquences.

Autres Organisations De Dons

Matériel et cartes pour visiter les zones de crise

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Olympus OM-D E-M1 Mark III Micro Four Third

Olympus OM-D E-M1 Mark III Micro Four Third


Olympus OM-D E-M1 Mark III

Olympus OM-D E-M1 Mark III

Die Olympus La carte de la caméra a été vendue en 2020. Sont restés les caméras de haute qualité Four Third-Sensor, que nous pouvons maintenant tester pour la première fois ici. L’E-M1 Mark III a un boîtier très pratique et avec la taille du capteur Four Third est exactement à la moitié du capteur plein format. Qu’est-ce Qu’Olympus sort de là vaut le détour! La taille et les fonctions de la caméra prédestinent la série à L’utilisation de la moto.

Mais surtout, L’E-M1 Mark III se distingue par ses nombreuses fonctions et son concept d’utilisation bien pensé. En plus d’un viseur OLED particulièrement rapide, il y a aussi un écran rotatif et pivotant, un autofocus précis avec fonction de suivi et de Composite, une longue durée de vie de la batterie et un format de capteur qui favorise la distance focale téléobjectif et la profondeur de champ élevée lors de la prise de vue grand angle.

Avec L’objectif fisheye de 8 mm, la correction Keystone peut également calculer et représenter une image non déformée en temps réel, mais quelques fonctions Autofocus restent sur la piste. J’ai rarement tenu une caméra avec une telle profondeur de menu dans les mains, ici vous pouvez vraiment tout configurer, de L’autofocus du ciel étoilé au Live Composite. Olympus propose également dans cette classe le Focus Stacking et le Bracketing, une technique qui consiste en plusieurs prises de vue pour un enregistrement (Macro)avec une profondeur de champ particulière.


En parallèle, nous livrons encore un Olympus Tough TG-6 Mise à jour

Le Capteur Micro Four Third fonctionne avec un Dimensions d’appui de 19,25 mm a trouvé beaucoup d’amis, même si cela exige souvent de nouveaux objectifs développés.

Olympus emprunte parfois des chemins différents de ceux de ses concurrents en ce qui concerne les concepts D’utilisation et les accès directs. L’Ergonomie est tout à fait bonne et l’utilisation logique. Grâce à la technologie de chargement et aux possibilités de configuration, la caméra système se classe dans le genre ‘Mirrorless’ dans le segment de prix supérieur. Environ 1600 euros pour le logement semblent presque raisonnables par rapport à L’offre.

Avec la caméra uw Tough TG-6, nous prévoyons un grand test Olympus fin novembre 2021.

D’ailleurs: les caméras OM-D (série OM-D E-M1 et E-M5) peuvent être couplées avec les appareils D’enregistrement audio haute résolution de haute qualité (LS appareils audio), cela devrait être intéressant pour les vidéastes. Le Test sera publié en Novembre!

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Rappel RIDE 10: Sardaigne

Rappel RIDE 10: Sardaigne


RIDE 10. Sardinien!

RIDE 10. Sardaigne!

Mit la première édition a été lancée début avril 2019, 8,90€, brillant extérieur, intérieur auteurs sélectionnés: Dentges, Biebricher, Schäfer. Pas un mauvais Trio. Sur le lac de garde, suivez Alsace & Vosges, puis Dolomites partie 1, puis les Alpes allemandes et la Suisse. La fréquence de parution est principalement trimestrielle, elle suit les traces de moto En route et Voyage Spécial.

Le 10ème numéro est actuellement paru en tant que spécial voyage en Sardaigne. Voici une brève critique:

Sardaigne: île au trésor pour les motards

Pendant la pandémie de Corona, on pouvait parfois « fermer » les deux dernières saisons D’été. L’équipe RIDE, composée de Dirk Schäfer, Claudia Werel, Markus Biebricher, Joe Pichler et Diana Richarz, s’est rendue en 2021 pour le présent cahier et a pris quelques « échantillons » de l’Île. Il en résulte 9 circuits principalement circulaires, qui sont coulés sous forme de reportage pour rendre la lecture très agréable. Dans l’ensemble, vous avez à portée de main un guide de voyage à moto actuel et spécifique, qui va au-delà de L’Inspiration pure, parce que RIDE fournit aussi beaucoup de pratique de voyage: pour cela, il est testé équipement de voyage et vêtements, il y a des conseils et quelques spécialités thématiques sur les thèmes Sarde.

En tant que connaisseur de la Sardaigne (et même parfois MOTO Auteur) je peux seulement dire: l’équipe a réussi une excellente idée et un précieux « guide de moto ». Le regard dans le Extrait affiche également la table des matières et donc les parties parcourues de l’Île. ‘On peut prendre n’importe quelle route, on ne peut pas se tromper’ ou la Corse a les plus hautes montagnes, la Sardaigne mais les meilleures routes’, C’est le Credo des auteurs qui ont travaillé avec la caméra et le drone presque partout. Dans l’ensemble, pour un bon 3 semaines de visites, je suppose que la Recherche devrait certainement être plus courte.

Les visites sont également garnies de précieux conseils D’arrivée (lac de Côme, Livigno), où le service des annonces doit également avoir frappé avec quelques objets trop luxueux; o).

Ride donne volontiers des photos des pages doubles avec les coordonnées géographiques correspondantes (ou géotag) : N 39° 56’20.1804 E 9° 42’36.3924. Ainsi, la recherche des Spots à L’ère du GPS ne posait plus de difficultés. Mais tout cela m’Anime plutôt pour mes propres découvertes et le RIDE est toujours un magazine D’inspiration.
 

  Le texte de présentation est le suivant: « la Sardaigne est considérée comme son propre monde et à juste titre comme l’un des plus beaux paradis de la moto en Europe. »
Les interprètes de texte peuvent déjà voir dans le ‘plus beau’ et le ‘paradis’ une duplication publicitaire et une sur-Augmentation, mais apparemment dans le Marketing L’utilisation inflationniste des superlatifs est maintenant normale.
Continuer dans le texte du mélange?
« En plus de la nature diversifiée, cela se trouve également sur l’imposant réseau routier de la deuxième plus grande île méditerranéenne, qui va des itinéraires panoramiques dynamiques aux routes sinueuses de montagne en passant par les pistes sablonneuses avec des gués aquatiques. Toutes les routes séduisent par une densité extrême de virages et surprennent par leur meilleure adhérence.

RIDE 10 présente sur 5000 kilomètres sept itinéraires très différents sur toute la Sardaigne (y compris des cartes détaillées, des Roadbooks et des données GPX à télécharger). Ceux-ci mènent le long des magnifiques côtes de la mer du Sud, des plages de rêve blanches, à travers des forêts vierges, des montagnes escarpées, des plateaux sauvages, des petits villages et des villes animées. Last not least marque RIDE avec une partie touristique exclusive, des vélos adaptés à l’île, des accessoires assortis et un voyage de rêve final à travers L’Amérique centrale. Réjouissez-vous D’un maximum de plaisir de moto dans un environnement fascinant! »
 
ISBN: 978-3-613-32008-6
160 pages, environ 300 illustrations
Format: 215 x 280 mm
Prix: 8,90 €
Extrait

 

Généralités sur la Série

Surtout avec les images de haute qualité et la mise en page exigeante sont des incitations à L’achat, notamment avec la bonne Recherche. La particularité de RIDE est donc aussi la bonne lisibilité du cahier, qui fait une impression de collection avec une grande clarté des surfaces blanches et des cartes passables (OSM), ainsi que la cartographie de haute qualité (à retirer). Aussi du prix, mais qui semble être commun pour les cahiers spéciaux. Mais pour cela, vous obtenez un cahier avec des publications initiales, ce qui n’est pas habituel dans l’industrie des livres de moto depuis longtemps.
 


 
Les thèmes prioritaires sur les zones de voyage européennes sont la destination, à laquelle il faut ajouter une Destination plus exotique au générique. Sur les 164 pages, on trouve également une publicité discrète (IXS, Hotelguide, etc.) pour que le projet puisse être contre-financé malgré la baisse des imprimés. Certes, une bonne moitié du contenu est consacré à la zone de voyage principale, sur le reste des pages, le magazine prend également d’autres conseils de voyage et reportages, ou les motos et L’équipement transportés dans la zone de destination. Dans les premiers fascicules, le (ex.) Rédacteur en chef Michael Pfeiffer aime à un test de moto. L’équipe D’auteurs respective est souvent complétée par des auteurs spécialisés locaux des régions parcourues.

Le numéro 4 a été publié le 10 décembre 2019. Alpes Allemandes. À côté de la ferme Auteurs Thorsten Dentges, Marc Biebrich, Photographe Jörg Kunstle, Dirk Schäfer ou de la Layouterin Claudia Werel, il y a aussi récurrent des Auteurs comme Ulrich Baumann, Eva Breutel, Daniel Lengwenus Nico Streblow, Michael Coupe.


Ride N ° 2: Alsace et Vosges

Dolomites

Im Dolomites Heft (partie 1) se concentre sur les régions périphériques des Dolomites qui ont été pour la plupart parcourues hors Saison. Cela donne de la substance pour une partie II, qui sera alors consacrée à la zone centrale des Dolomites. Là, il est assez plein à la haute saison et donc les auteurs déconseillent entre les lignes, y aller en été. Dans le cahier Dolomiten actuel, un chapitre spécial est également consacré à L’arrivée de différentes parties de l’Allemagne; une page pour les voyageurs venant de Berlin, la région de la Ruhr et Hanovre. Très belle aussi dans le cahier des Dolomites de L’essai sur le gène du voyage de Markus Biebricher. 

Sont en ligne Téléchargements GPS pour obtenir les pistes.

Ce qui est beau pour les auteurs, c’est que tout le monde peut se défouler ici avec une photographie sophistiquée. Notre Intérêt Dirk Schäfer et Eva Breutel. La correspondante moto Italie, qui apporte toujours une contribution très locale et atmosphérique (cette fois-ci aussi quelque chose de culinaire, comme d’habitude dans la presse italienne), ainsi que Dirk Schäfer, qui est peut-être le meilleur photographe de notre temps. Ses textes sont également extrêmement lus et marqués par L’Empathie. La photographie professionnelle de Jörg Kunstle et les Plumes pointues DE Markus Biebricher et Thorsten Dentges complètent l’impression de RIDE: ici, quelque chose d’absolument intéressant à lire et à collectionner a été créé.

 
Conseil: Exigeant, s’il vous plaît acheter!

Ride avait un tirage respectable de 45.000 exemplaires au lancement.

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