Voyage En Moto, Crimée. Ancienne forteresse et Monaco de Crimée. Partie 1

Voyage En Moto, Crimée. Ancienne forteresse et Monaco de Crimée. Partie 1

Qu’est-ce que la vie? Pour moi, la vie, c’est voyager. Voyage dans des endroits inexplorés. Et peu importe quoi, en voiture, en moto, à vélo ou à pied. Après tout, c’est quand vous voyagez que vous sentez que vous vivez vraiment. Cette histoire parle de la façon dont ma femme et moi sommes allés voyager en Crimée à moto en juin 22. Ce chemin, d’une longueur d’un peu plus de 2000 km, était prévu sans aucune sorte d’étain. Mais sans aventure n’a pas été fait.

Pour moi, la chose la plus ennuyeuse est de rouler sur l’asphalte et plus encore sur la piste. Et je suis venu à la Conclusion depuis longtemps que le format idéal du voyage moto est la Livraison de la moto au bon endroit, à l’épicentre même des événements, et déjà là pour être transplanté à l’oit. C’est dans ce format que nous avons décidé d’agir cette fois.
Après avoir traversé tout l’ennui d’asphalte, nous déchargeons à Feodosia. C’est d’ici que poussent les montagnes de Crimée, et c’est exactement ce que nous recherchons.
Et notre prochain objectif est Koktebel.
Мотопутешествие, Крым. Древняя крепость и крымский Монако. Часть 1

Sur le chemin, nous arrivons au Cap Kiik-atlama. Malheureusement, il n’a pas été possible de se rendre sur le bord, car nous avons été bloqués par les portes de l’ancienne usine de torpilles hydropribor. Maintenant, il ressemble plutôt à un grand abandon soviétique. Mais maintenant, il semble même y avoir des excursions. Pour les amateurs de lieux similaires, ce sera intéressant. Mais nous avons d’autres objectifs et nous allons plus loin.
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Nous sommes arrivés à Koktebel, nous avons séjourné dans un hôtel avec vue sur la mer et un excellent restaurant tatar.
Dans la matinée, nous avions l’intention d’aller faire du kayak à la Golden Gate, mais le temps morveux a fait ses propres ajustements. Pour les kayaks, nous reviendrons dans quelques jours, et il n’y a pas eu d’extrême, mais plus tard.
Mais, et maintenant nous préparons le petit déjeuner et pensons que faire ensuite.
Koktebel, d’ailleurs, ne nous a pas impressionnés. En plus de belles vues, c’est une ville côtière provinciale ordinaire, et d’ailleurs pas vraiment.
Mais les chemins locaux-le charme même. Chaque seconde, je veux m’arrêter et découvrir la caméra, même si je suis tenté.
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Ensuite, nous partons pour un voyage aventureux au Cap Meghan, où nous rencontrons le premier, mais pas le dernier hors route sur une moto. C’est maintenant que notre premier ofroud commence et c’est super!
Malgré le fait que Racer ranger, ce n’est qu’une moto de Tourisme à petite coque, tout en étant chargé comme un cheval de bât, et même avec deux sedokami sur le dessus, il repose aussi fort que possible, et nous emmène brusquement dans la montagne sur l’amorce tuée. Maintenant, il est directement difficile, comme en général et dans tout le voyage. Et gérer une moto chargée sous les yeux, avec un centre de gravité fortement décalé vers l’arrière, c’est comme monter un Taureau en colère. Un vrai rodéo. De temps en temps, il s’efforce de se lever et de laisser tomber le cavalier. Mais dans l’anticipation des espèces et des aventures qui nous attendent, vous pouvez sauter sur le Taureau.
Je comprends que l’oit est assez surchargée, et les plans étaient principalement un voyage tranquille sur les vieilles routes goudronnées de la Crimée, serpentant comme si. Mais peut-on résister à la vue de tels amorces? Alors j’ai décidé que non. Donc, dans ce voyage, ce n’est pas le dernier hors-jeu.
Au sommet, on peut voir des moulins à vent de la ves Sudak, exactement comme des hérons de fer. C’est juste que je n’ai pas compris, il semble que la centrale fonctionne, mais au moins un générateur de travail, nous n’avons pas trouvé. Écrivez dans les commentaires, qui sait quoi à ce sujet.
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Ensuite, le sandre et sa forteresse génoise. Nous n’attendions pas quelque chose d’exceptionnel de la forteresse. Mais en fait, l’endroit est généralement intéressant. Nous pensions regarder d’un œil, pour une tique, mais à la fin, nous avons marché pendant deux heures. Bien qu’une partie de la forteresse ait été restaurée, l’atmosphère médiévale est bien présente. Et si tout cela inclut aussi l’imagination, alors l’immersion dans l’ère est assurée.
Une grande partie de la forteresse, y compris les tours et les murs, est construite par les génois comme point d’appui pour leur colonie dans le Nord de la mer noire, au 14ème siècle. En passant, les génois, ce n’est pas une nation, car Gênes était une sorte de grande société. Et les génois sont essentiellement des commerçants. Ils avaient même leur propre monnaie — la lire génoise.
La République génoise, bien que faisant partie du Royaume d’Italie, était en fait un état indépendant. Et dans une certaine mesure, même par un Empire avec un grand nombre de colonies sur les côtes de la Méditerranée, de la mer Noire et de la mer d’Azov. En Crimée, il y avait une de ces colonies, dont le centre était juste le sandre, à l’époque appelé Soldaya. En général, pour les amateurs d’antiquités et du moyen âge, l’endroit vaut la peine.
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Eh bien, en Conclusion de cette partie, l’incroyable village du Nouveau Monde. La ville a été fondée par le Prince Golitsyn, qui jusqu’au début du 20ème siècle s’appelait Paradise, ce qui signifie paradis. Et la première impression est exactement cela. Belle baie, et le village, pris en sandwich entre les montagnes et la mer. Un Monaco local.
Nous avons le désir de nous arrêter enfin dans la nature. Et nous sommes allés à la recherche d’un tel endroit. En même temps, nous verrons la ville.
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Et le lendemain, le sentier golitsina est un sentier qui longe les rochers, le long de la plage, avec une grotte et une grotte. Le sentier Golitsyn est un sentier touristique creusé sur le flanc du Mont Koba-Kaya, près du Nouveau Monde. Et je vous le dis, tout est décoré avec beaucoup d’amour et d’attention aux détails. Voici un exemple frappant de la bonne approche de l’affaire. Malgré l’interdiction, nous montons au Cap kapchik. Et bien sûr, il y a une grotte traversante-une grotte d’une longueur de 77 et d’une hauteur pouvant atteindre 17 mètres, pénétrant à travers le promontoire et reliant les deux baies opposées avec son couloir souterrain.
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À suivre))

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