Ducati DesertX-nouvelle présentation pour l’année 2022

Ducati DesertX-nouvelle présentation pour l’année 2022

Modèles enduros 2022
DUCATI DesertX

La V2 Enduro fait penser à la Cagiva Elephant, construite par la mère du groupe dans les années 90. Dans le panneau se trouve un double phare de LED. Le disque non réglable orne un motif de taches.

Systèmes d’assistance au conducteur

  • Courbes-ABS Bosch
  • 6 Modes de conduite
  • Contrôle des roues
  • 4 modes de puissance

Les principales données

Cylindrée 937 ccm
Alésage x Course 94mm x 67.5 mm
Compression 13,3:1
Puissance 110PS à 9250 U7min
Couple 92 Nm à 6500 tr / min
   
Suspension Avant Ø 46 fourche Upside-Down de Kayaba
Jante avant Jante à rayons croisés / pneus sans chambre à air
Pneu avant Pirelli Scorpion Rally STR 90/90 – 21
Suspension Arrière Kayaba mono-jambe de force, amortissement de la pression et de la traction et précharge réglables
Jante arrière Jante à rayons croisés / pneus sans chambre à air
Pneu arrière Pirelli Scorpion Rally STR 150/70 R18
Débattement (avant/arrière) 230mm / 220mm
   
Poids sec 202 kg
Poids prêt à rouler 223kg
Hauteur du siège 875kg
   
Capacité du réservoir 21Liter
   
Intervalle Seviceintervall 15000km / 24 mois
Contrôle du jeu des soupapes 30000km

Prix: à partir de 15990 Euro (plus 305euro frais de livraison)

Merci à Théo pour les infos qu’il publie régulièrement sur internet.

Harald Welzer: notice Nécrologique sur moi-même

Harald Welzer: notice Nécrologique sur moi-même


Harald Welzer: Nachruf auf mich selbst

Harald Welzer: nécrologie sur moi-même

Een crise cardiaque, le psychologue social et auteur best-seller précise clairement: Je ne suis pas immortel. Beaucoup de choses sont finies et il faut s’y adapter.
Le livre m’est écrit avec beaucoup de science, sérieux et amusant en même temps dans le style. Les décrits précédemment par Welzer ‘Shifting Baselines‘conduire à la situation déformée de la crise climatique, où la politique conservatrice et L’état d’esprit ont beaucoup construit.

L’auteur de Best-seller Harald Welzer note que notre culture n’a aucun concept de cesser de fumer. « C’est pourquoi elle construit des autoroutes et des aéroports pour les futurs où il n’y aura plus de voitures et D’aéroports. Et elle essaie de résoudre nos problèmes futurs en optimisant, même si un faux optimisé est toujours faux. » Elle construit ainsi de nombreuses façons de rendre la vie meilleure en omettant et en arrêtant. Cette culture a fait de la mort une affaire privée autant qu’elle ignore obstinément les limites de la terre.

 

« Résoudre les problèmes futurs par optimisation? Même un faux optimisé est toujours faux.«

Harald Welzer montre ici, dans un Montage de résultats scientifiques, D’idées psychologiques et D’histoires personnelles, comment comprendre les absurdités de ce développement social.
Il faut écrire une nécrologie sur soi-même à temps pour savoir comment on veut vivre.

Harald Welzer est certainement l’un des intellectuels les plus contestables en Allemagne. Avec son esprit et ses arguments astucieux, il s’engage en faveur d’une société meilleure et ouverte, de la durabilité, des projets de civilisation et de la démocratie. Il est Directeur de Futurzwei – Fondation capacité D’avenir et professeur de design de transformation à L’Université de Flensburg. Il enseigne également à L’Université de Saint-Gall et à L’EPF de Zurich. Dans les maisons D’édition de Fischer sont apparus de lui entre autres: »Penser soi-même« (2013), »La smart Dictature. Une Attaque contre notre Liberté« (2016) et »Tout pourrait être différent. Une utopie sociale pour les hommes libres « (2019) que nous avons encore sur MR revoir vouloir.

Merci à Guide de Motos motorradreisefuehrer pour les informations transmises.

EICMA: moins d’Exposants 2021

EICMA: moins d’Exposants 2021


Benelli / QJ. TRK 800

Benelli / QJ. TRK 800

Die EICMA 2021 est terminée et elle a trouvé sans BMW et d’autres grands exposants à la place. Par conséquent, l’offre du plus grand salon mondial de la moto à Milan était cette fois un peu plus petite. Mais les organisateurs ont pu, compte tenu de la baisse du nombre de Corona et d’un Concept de sécurité organiser l’événement en toute sécurité. 44 nationalités et plus de 4000 journalistes et étaient toujours là, L’EICMA dresse un bilan pas si mauvais, surtout parce que de plus en plus en ligne se déroule ou est exploitée.
 

Pourquoi MV Agusta est lié à une moto sponsorisée par L’industrie de la cigarette reste un mystère, mais les nouveaux Lucky Explorer 5. et 9.5 ont joué un rôle dans les nouvelles versions à Milan. Ils me rappellent en quelque sorte les X-Cape Modèles de Moto Morini.


Deux nouveaux « joyeux explorateurs » de MV

Sur sa base, nous imaginons le nouveau Lucky Explorer le « joyeux Explorateur » avant la Vidéo peut être vu. Là, les succès’ Parigi-Dakar ‘ D’EDI Orioli sur les Éléphants de Cagiva sont abordés avec le moteur Ducat-V refroidi par air à 90°, avec lequel la moto actuelle n’a guère à voir. Le petit « joyeux explorateur » est à propos d’un, oui, à QJ en Chine deux cylindres fabriqués avec un poids sec de 220 kg. Le 5.5 er Explorer est livré avec des roues de 19/17 pouces (ressemble beaucoup au moteur de la X-Cape), tandis que le 9.5 er appartient à la maison 930,63-cm3-Triple est équipé d’un 3 cylindres 798-cm3 et véritable 21/18 Roues roule. Le touriste a le résumé ici.

 

Husqvarna Nord 901: La nouvelle « enduro de classe moyenne » pour 16.000 euros. A Mattighofen, Husqvarna a eu recours à L’agrégat KTM 890 au-delà de l’objectif. Nous aimons le Setting, car il combine un concept de design simple (maintenant de nouveau avec L’optique de phare rond) et un châssis confortablement adapté. Public cible: jeunes de 50 ans et plus, à qui une GS semble trop peu individuelle et surchargée.

Très agréable dans Rapport de conduite de MOTO représenté aux Açores. Dans le même texte aussi le ‘ filigrane électro-Enduro de Caofen de Chine, qui reproduit un concept amusant de conduite électrique hors route: entre eMTB et Moto.

 


 

Honda ADV 350

Voici une branche du fort X-ADV deux cylindres Scooter né que nous avons testé en détail en 2017 comptes et trouvé bon. Il est donc réjouissant que Honda fasse tomber le concept à un Niveau plus abordable. Le ADV 350 a la propulsion du monocylindre du scooter Honda Forza (79g / km CO2 combiné Euro 4, consommation de 3,4 L Sur 100 km), entraînement par courroie en V avec embrayage centrifuge. Il roule sur des roues (v/H) de 15 et 14 pouces et pèse à sec 186 kg, ce qui n’est pas nécessairement un poids léger. Le X-ADV bicylindre pesait 236 kg.
48 litres de volume fournit un compartiment de rangement sous la banquette, il y a un système sans clé. Un Prix n’est pas encore fixé.

 

Caofen Chine: Enduro autrement

Mobilité électrique:

Mon Collègue Motoreetto de L’Italie écrit aussi sur la nouvelle société Soriano Motori qui peut être vu avec sa moto ‘Jaguar’ sur L’EICMA. Grande apparition, mais ce qui est derrière, il se demande dans un Articles. Le fait est que de nombreuses « nouvelles » marques affluent sur le marché de plus en plus lucratif à l’avenir. Tous ne font pas ce qu’ils annoncent, tous ne sont pas sérieux, une telle conclusion.

Soriamo Motori

 
Le prototype Soriamo ‘ Jaguar * est livré avec 255 kg (dont 80 kg de batterie, ce qui n’est pas précisé plus loin) et une optique typiquement futuriste. Comme d’habitude, les performances de L’e-Drive (2 moteurs et boîte de vitesses à 5 vitesses et

refroidissement par air (cf. Tacita) tout ce qui précède. Avec le disque de frein qui est vissé à la jante sur la roue avant, l’apparence rappelle un peu Buell. La fourche, la suspension avant futuriste rappelle quelque chose entre Tele-Lever, fusée et Playmobil. Une sorte D’imprimante 3D. Dubios il y aura une fois de plus dans le financement, derrière lequel selon Motoreetto un Homme De Haute Finance New-Yorkais coincé. L’entreprise ne peut compter sur aucune expérience dans la construction de deux-roues, Qu’il s’agisse d’un brûleur ou D’un moteur électrique. Apparemment, on a commencé avec une feuille de Papier blanche, comme L’écrit Motoreetto et a confié L’ingénieur Brioschi. Ses vidéos semblent jusqu’à présent arg improvisé:

 

 

Vous pouvez alors payer les 33.000 euros en pré-commande aussi avec Bitcoin ou carte de crédit. Voyons qui ose. On ne sait toujours pas d’où vient la moto, mais certainement pas de la Terre di Motori, pas de Bologne, ni D’Émilie, ni de Lombardie.

Les nouveaux modèles de QJ, attendus depuis longtemps, seront certainement couronnés de succès. ou Benelli. Benelli, cela n’apparaît désormais que dans le nom, les nouveaux modèles viennent de Chine.

 

Le TRK 800 sera certainement en Italie un eye-catcher et un succès des prix, elle est le successeur de la TRK 502 bien vendu. à ce sujet, bientôt quelque chose de plus détaillé après accord avec le paysan Benelli Willfried Blöthe.

 

Dans un contexte similaire à celui de Lucky Explorer, Norden 901 ou TRK 800, il faut également voir la marque CFMoto (sœur de KTM) associée au Modèle 800MT Touring intervenant dans le territoire de ce qui précède et de la Yamaha Ténéré 700. Touring suggère qu’une variante Tout-terrain est toujours dans le Pipeline.

CFMoto avec 800MT

 

Au fait, YoutubeVidéos de sans installer de Cookies, c’est comme ça!

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Kumpan Electric 54I: le test gnite commence

Kumpan Electric 54I: le test gnite commence


Acolyte’ 54i:gnite: e-scooter de Remagen

Le Test commence. Comment un scooter électrique de 7000€ va-t-il se battre dans le test D’hiver?

Le compagnon ‘ est un scooter rétro de la deuxième génération et sera, comme nous avons déjà décrit, fabriqué à Remagen.

Sa robe est en plastique, le bras oscillant métallique et bien visible et le système de freinage combiné sont distinctifs.
Kumpan peut encore se passer de L’ABS et du contrôle de traction dans cette classe, mais il y a une récupération réglable et un système de batterie sûr qui peut être rechargé à la fois à la porte et à l’intérieur.

Nous voulons explorer la pratique dans les prochaines semaines et rendre compte objectivement de l’eRoller dans des articles de blog.

L’URL de Test sera bientôt annoncée ici!

Infos et prix

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Rappels Wischmeyers ‘Chromé Oeufs’ | Staschens ‘Mode D’Emploi’

Rappels Wischmeyers ‘Chromé Oeufs’ | Staschens ‘Mode D’Emploi’


Livres et CD recommandés automne 2021

 

Edans un livre intéressant à lire pour les amateurs de camping tente, les chauffeurs de taureaux qui aiment les endroits insolites et les pères de famille. Björn Staschen travaille pour les Médias de service public et de l’Allemagne, la personne de Contact pour Cool Camping. C’est ainsi qu’est né en 2020 le nouveau livre de L’auteur de Campingglück (anciennement sous Camping Cool entreprise).

En combinaison avec la prestigieuse série de livres de la maison D’édition Pieper “ mode d’emploi pour… », il en résulte un livre intéressant à lire pour les amateurs de camping. Ici, les destins individuels sont également abordés du point de vue des propriétaires de camping. Enfin détaillé.

 

Jörg Staschen

 

Staschen, lui-même journaliste NDR de longue date et correspondant dans le sud de l’Angleterre, raconte sa Passion de manière détaillée et amusante. Certes, il donne aussi quelques histoires de Cool Camping pour le meilleur, décrivant comment il découvre avec ses trois garçons adolescents dans la VW Bulli encore et encore des endroits intéressants. L’accent est mis sur le sud de l’Angleterre, le pays de Galles, la plupart des autres sont situés en Allemagne ou dans la région alpine. Mais il ne s’agit pas de recommandations concrètes dans le livre, mais de faits intéressants, philosophiques et de développements dans le Camping et le Caravaning en général.

La situation de Corona pour les campings et le WoMo-Boom qui en résulte n’ont malheureusement pas encore été inclus dans le livre étudié juste avant la pandémie, mais cela aura certainement un impact négatif sur la scène du Camping. Dans le Blog Neustart_Flut nous avons parlé avec Guido Kurzbach, le seul camping ouvert dans la vallée de L’Ahr après la marée Ahr. Mais ce n’est Qu’à la marge. Corona et la flottille de camping-cars des 20 ans n’est pas encore traitée de manière dominante, mais on remarque que l’auteur lui-même est principalement sur la route avec le Bulli.

 

Mode d’emploi pour le Camping / Björn Staschen

 

Données Bibliographiques | Extrait

Moto:

CD oeufs chromés III par Dietmar Wischmeyer:
 

Double CD envoyé sans demande avec réapprovisionnement pour la scène auto-critique et vieillissante de moto! Le satiriste Schaumburg Wischmeyer de Melle est caractérisé par Aujourd’Hui-Spectacle, Journal de bord et surtout connu Günther le coureur cycliste.

Dans des oeufs chromés, il lance maintenant la troisième édition de la Satire de moto sur le marché.

« C’est la vue imprenable sur les motards gris qui veulent le savoir à nouveau, et tous les autres qui les dépassent dans le virage.
Jürgen et Walter racontent leurs sorties ratées, une vieille moto blanche est présentée, une autre est annoncée par une petite annonce et les nouveautés du salon Silverbiker sont présentées. Les  » Hells Angels « réservent une visite à » Streetfighter-Event « et les » Sons of Energy « rencontrent les »sofa de Satan ».

 
Les œufs chromés FE sont la suite des deux légendaires CD Biker de Dietmar Wischmeyer. Ici, le Passe-temps de moto est une fois de plus célébré avec toutes ses facettes et raillé en même temps. Oeufs chromés Final Edition est le cadeau ultime que tous les amateurs de moto devraient se faire eux-mêmes si aucun autre ne leur donne. »

 

  • Il y a des échantillons d’argile ici:
  • ou ici: ‘L’Anglais
  • En bref, comme ont couché sur le sol, en larmes on peut apprécier le double CD.
    Prix: 17,95
  • paru dans le 12.11.2021 Vente Frühstyxradio Boutique

 

Autres Nouvelles parutions ceux qui nous sont passés par les mains en 2021 ne doivent être mentionnés que brièvement:

  • Lonely Planet Italie: 8e édition D’un classique, auteurs de langue anglaise, d’où une traduction. Pour 29 euros, le volume de 1100 pages est en vente. Presque toutes les Régions sont représentées. En Ligurie, le Ponente manque, on ne trouve que le Piémont, Aoste, Turin et Cinque Terre. Bon pour les débutants et les voyages D’exploration en Italie!

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Imprimer: pour Imprimer des photos de Canon

Imprimer: pour Imprimer des photos de Canon


Imprimer des photos: bon et moins cher que sur le marché de la pharmacie?


Selphy CP 1300 Netz- und Akku-Postkartendrucker

Imprimante de cartes postales Selphy CP 1300 secteur et batterie

Jest-ce que certains veulent croire que M. teste des imprimantes??

En fait, nous nous préparons à la saison D’hiver, célébrons généralement le bureau « sans papier » et passons au crible le matériel photo de l’été.

Corona est de retour et on peut s’adapter à quelque chose de plus à la maison, alors pourquoi ne pas faire les impressions nécessaires @Home?

En bref, nous l’avons fait, nous avons une certaine expérience de test.

 
La gamme Selphy de Canon a déjà 5 ans. Il est assez abordable pour les conditions actuelles, il imprime à 300 dpi sur du papier à sublimation thermique semi-imperméable. Dans le Test, beaucoup disent que la qualité est au moins égale à celle de Rossman et de DM. En moyenne, on arrive à 21 centimes par impression, c’est aussi le prix des pharmacies.

On peut en juger assez rapidement. Cependant, si les images (100×148 mm) restent longtemps, reste à voir.

L’autre Imprimante (PIXMA G6050 MegaTank) se vante de pouvoir se reproduire relativement peu coûteux, ses énormes réservoirs D’encre sont nouveaux, qui peuvent être facilement remplis de la bouteille. Le prix de l’imprimante est alors de 400 Euros, le SELPHY CP 1300 de 130€.

 
Les deux imprimantes, ce qui était nouveau pour nous, fonctionnent sans câble dans le WiFi domestique. Au choix avec une connexion directe au téléphone ou à l’ordinateur ou sur le réseau « normal » avec d’autres appareils.

Le Test est destiné à évaluer la rentabilité et la qualité des résultats, à décrire la technique et à décrire quand et pour qui cela vaut la peine.


Montage des têtes d’impression (unique)

Première Impression

  • bon rapport qualité-prix en impression (Selphy)
  • bonne maniabilité, très bons résultats durables. Pratiquement aussi L’impression D’image de passeport
  • Encre très bon marché (PIXMA)
  • installation du pilote sur le réseau (Selphy)
  • Selphy affiche hors ligne, au lieu de papier manquant ou Toner tout, pas D’écran tactile
  • Plus de câbles D’imprimante dans la livraison, Pas de batterie sur le Selphy
  • La Batterie Canon Li-Ion rechargeable NB-CP2LH n’est pas un Standard. Pourquoi pas?
  • Écran PIXMA petit et non éclairé

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Serpenter peut coûter cher

Serpenter peut coûter cher


Durchschlängeln: 2 Punkte & 250 Euro?

Parcourir: 2 Points & 250 Euros?

Qu’est-ce que dans France ou L’Italie pour les motocyclistes: à l’intérieur est tout à fait normal, peut être lourdement sanctionné en Allemagne. On entend par transbordement entre les colonnes du véhicule ou aux feux de circulation s’il n’y a pas de danger pour les autres.

En avril 2016, une pétition privée a échoué pour permettre aux motocyclistes de passer devant les voitures dans les embouteillages. Certes, il n’existe aucun paragraphe du code de la route (code de la route) qui interdit expressément ce passage. Cependant, certaines prescriptions de la StVO excluent légalement le passage de voitures dans les embouteillages ou dans le trafic stagnant. En d’autres termes, cela rend ces comportements punissables, prévient L’Institut Golsar pour une assurance équitable pour le consommateur.

Il y a D’abord L’interdiction de dépasser à droite. Seule une exception peut être faite à cette règle de circulation si une voie de circulation libre est disponible pour le passage à droite. Sur une autoroute, il ne s’agit en aucun cas de la bande latérale. Ainsi, pour les motocyclistes, un dépassement juridiquement irréprochable n’est possible que sur toute la chaussée gauche, qui est généralement remplie de véhicules en cas d’embouteillage.

En outre, lors du passage à gauche, une autre règle du StVO doit être respectée, qui stipule que lors du dépassement, une distance minimale d’un mètre par rapport au véhicule secondaire doit être respectée. Cependant, assurer cette distance de sécurité devrait être difficile pour les motocyclistes. Et un troisième comportement, souvent observé,des motocyclistes lors de files D’attente sur des routes à plusieurs voies est également interdit: le » slalom  » entre les véhicules qui se bloquent. En revanche, la StVO a également L’objection selon laquelle il ne faut pas conduire entre deux voies.

Ainsi, un conducteur à deux roues motorisé enfreint toujours la loi en serpentant entre les colonnes de voiture. En fonction de l’évaluation de la situation, jusqu’à 250 euros, deux points dans le fichier Flensburger Verkehrssünderbartei et un mois D’interdiction de conduire peuvent être dus. En outre, un motocycliste doit supposer qu’il est toujours reconnu coupable de complicité lorsqu’il est impliqué dans un accident lors d’un dépassement dans un embouteillage ou dans une circulation difficile. (Source: ampnet/ jri)

# Filtering, # Serpenter, # Dépasser

Info

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Nouveaux Atlas D’Image DuMont Relance 2021

Nouveaux Atlas D’Image DuMont Relance 2021


Alliance Atlantique


Bildatlas Piemont Turin

Image Atlas Piémont Turin

Dles atlas D’images ont une longue histoire, les fumeurs HB peuvent mieux s’en souvenir car ils étaient dans chaque librairie. Avec L’usine de cigarettes Hde Bl’homme ils ont eu si peu à faire qu’ils ont porté le nom dans le titre, entre 1977 et 2010, jusqu’à ce qu’ils aient fini par s’appeler DuMont Bildatlas et appartenaient à la maison D’édition Dumont. En plus des nouveaux cahiers mer de haute-Italie et Provence, nous avons particulièrement examiné le nouveau cahier Piémont & Turin Relance une nouvelle conception sous-tend. Au début, nous avons pensé que les places générales de l’Europe sont éternellement fouettées ici, ce que le regard fugace dans les pages peut aussi transmettre. Les principales attractions sont maintenant là, mais L’auteure Rita Henss a aussi un talent pour le journalisme critique sur 120 pages, qui nomme aussi les choses par leur nom. Dans le cahier Lombard sur les lacs de haute-Italie, L’auteur Daniela Schetar cite des choses comme elles sont évidentes d’un point de vue politique. Le chapitre sur Milan, par exemple, parle de « départ et de déclin ». Goûtez-vous?

 

« Les longues années passées sous Forza Italia et Lega Nord, qui se souciaient peu de L’identité culturelle de Milan, préféraient plutôt miser sur l’argent.”

D’un point de vue journalistique, c’est déjà courageux de nos jours, sans lequel nous avons affaire ici à un cahier politique mais très touristique.

Pour la beauté italienne des villes, cela ne casse pas. Les images de pays, les gens et les interviewés proviennent principalement de L’équipe D’auteurs, photographe: in et auteur: in, ce qui manque est habituellement acheté actuellement sur Stock-photographie portails. Alors, personne ne doit donner la nudité d’une image mauvaise, floue, etc. autrement insuffisante dans un atlas D’images.

Les principales caractéristiques de la relance de 2021 sont des cartes grand format, de meilleure qualité, un Design moderne et des textes plus personnels. Dans la table des matières, il y a un nouveau chapitre avec une carte, les favoris des auteurs sont présentés plus exposés ainsi que « vivre le meilleur ». Ainsi, en Mai 2021, un total de 50 nouveaux cahiers ont été publiés au prix de 11,50 € (D):

Algarve, Allgäu, Pouilles, Berlin, Bretagne, Chiemgau, Danemark, Dresde, Eifel, Alsace, Lac De Garde, Harz, Hurtigruten, Irlande, Istrie — Baie De Kvarner, Carinthie, Canada Ouest, Corse, Lisbonne, MADÈRE, MAJORQUE, Moselle, Namibie, New York, Normandie, Norvège Nord, Norvège Sud, Haute-Bavière, Lacs De Haute-Italie, Frise Orientale, Côte Baltique Mecklembourg-Poméranie-Occidentale, Côte Baltique Schleswig Holstein, Piémont, Prague, Provence, Rhön, Rome, Rügen, Sarre, Salzbourg, Sardaigne, Ecosse, Suède Sud, Suède Nord, Suisse, Sicile, Saint-Pétersbourg, Tyrol Du Sud, Sylt, Toscane, Vienne.

Données Bibliographiques Piémont & Turin:

https://d-nb.info/1231959347

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Acerbis Argon Handprotektor

Acerbis Argon Handprotektor


Garde-mains pour L’hiver et tout-terrain


Acerbis Argon Handguard

Acerbis Argon Handguard

Dle nouveau protège-mains Argon est chez Acerbis un successeur au léger et élégant Paramano X-Tarmac. Celui-ci avait un joint pour le Montage universel sur les Enduros légers, L’Argon se distingue par le fait que son déflecteur de vent peut être déplié vers le haut et vers le bas. Le déflecteur supérieur assure une bonne protection contre l’air froid, le couvercle inférieur peut diriger le flux d’air à travers des ouvertures directement vers les mains. Nous allons essayer et dire si cela fonctionne. L’Argon est équipé d’un étrier en acier intégré qui doit assurer une protection suffisante en cas de chute et lors d’excursions hors route. Il n’y a pas de mappage de modèle. Les Kis de Montage tiennent compte, espérons-le, des différentes sections du guidon. Nous testons sur un guidon d’Enduro conisé.

[contenu intégré]

Caractéristiques:

  • Forme: protège-mains fermé avec fixation rapide sur le guidon
  • étriers en acier moulés en plastique de différentes couleurs
  • Spoiler inférieur et supérieur extensible variable pour plus de protection ou de ventilation
  • Kit de montage en métal pour réduire les vibrations

Kit de montage selon le guidon: coûte en partie 20 euros supplémentaires

Référence:

off-the-road.de 129,95 Euros

Louis (139,95€)

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Guide de moto blog redémarrage-marée maintenant en ligne

Guide de moto blog redémarrage-marée maintenant en ligne


Marée de redémarrage: Blog des guides de voyage de moto aux événements de forte pluie


Blog neustart_flut

Blog neustart_flut

In un projet financé, MR profite de la possibilité de travailler sur un thème de L’histoire contemporaine orienté image, journalistique et d’investigation. Cette fois, la moto n’est que le véhicule approprié. Il s’agit des inondations, des inondations, plus précisément des fortes pluies en Europe. J’ai choisi deux régions: la frontière italo-française dans les Alpes-Maritimes et la vallée de L’Ahr en Rhénanie-Palatinat (avec les régions limitrophes). Tous deux ont été frappés en l’espace d’un an par des catastrophes météorologiques qui, jusqu’à présent, n’étaient pas connues sous ces latitudes et en intensité. Avec un intervalle d’environ 10 mois, les régions subissent de fortes pluies avec des quantités comprises entre 200 et 600 litres par mètre carré.

Le Blog est maintenant en cours d’émergence, plusieurs voyages prévus ou déjà réalisés. En septembre, j’étais dans la vallée de L’Ahr et en octobre, je vais Une fois de plus dans la région de la Roya.

Manifestation et présentation du projet au 15.12.21 dans Société De Hanovre 19 heures. Jusqu’à présent, l’événement est réglé sur 2G. Mais s’il y a des restrictions de contact, une autre date sera annoncée.

D’ici la fin de 2021, des images, des Portraits, des expositions sonores et au moins une vidéo devraient y apparaître, fournissant des informations et des nouvelles.

Il s’agit du changement climatique, mais aussi de L’approche aiguë de la réalité inconnue: destruction, reconstruction, solidarité à L’époque de Corona. Plus de détails dans la Description Du Projet Neustart_Flut. Il y a aussi un Compte Instagram de MR, qui fournit des images et des impressions en temps opportun.

Rideau sur le projet MR Neustart_Flut!

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